ACTIVE:アクティブ

届いて色調を見て少し思い描いているのとは違いがありましたがそれほど大きな問題ではありませんでした。[僕にとっては。。。）

モリワキのチタンマフラーのような鮮やかさではなく、シックな渋い感じです。

取り付けてみるとナンバープレート部分からチタンの焼き色が露出するのは主に下辺部分のみ。
両横はやや出ますがそこまで露出はなく、目立つほどではないです。
上辺の露出は両横に比べてもほとんどありませんでした。

全体的にあまり派手な印象は残さないかと思います。
シックに決める大人のカスタムな気がします。
値段もお手頃とは言えませんが、値段相応のクオリティではあります。

ちなみに下辺の部分は奥へ向かって軽く曲げられています。
リフレクターやフェンダーレスの関係で加工が必要な場合があるかもしれません。
僕の場合は必要ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このバンジョーボルトはステンレス製でしたが、付属のワッシャーとスペーサーはアルミでした。当方はステンレスバンジョーでしたので、ワッシャーは銅製に変えましたが、スペーサーはアルミのままにしたところ、ブレーキフルードが漏れることになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

愛車のリフレクターが折れてしまったので新しく買おうと探していたところ、こちらの長細い台形の形をしたリフレクターに目がとまりました！

四角の形や長方形の形の物はよく見かけるのですがこの形はあまりみないし　デザインも悪くないのであまり人とカブらない意味でもいい商品だと思います

値段も手を出しやすい価格なので後ろからの見栄えを変えてみるのもいいかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スリムなデザインでとてもお洒落でレーシーなリアビューになりました。高い物ではありませんがしっかりしたブランドで車検もOKで安心です。見難いですがナンバーフレームも同時に付けましたので、ライセンスプレート裏側に傷や汚れも着きにくいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

雨の日は乗らないのでリアスタイル見た目重視で純正の大きなリアフェンダーを外しました。すっきりレーシーで軽くなった感じがCBには似合います。アクティブ製品はクオリティーが高く、穴の加工など全く無くぴったりボルトオンでした。LEDも綺麗で大満足です。

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同社のDIYワイヤーを誤って少し長く作ってしまったため購入しました。
DIYワイヤーに付属されているタイコにはイモネジが2つついていましたが、此方のタイコにはイモネジが1つしかありません。
注意書きされている通り、ネジロック剤を使用するなり全体をハンダでコーティングするなりの処理をすればさほど違いはありません。

商品としては満足のいくものですが、ヘキサは必要なのかなぁ…と思います。

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GSR750に装着しました。

『作業』

純正のバーエンドを外し、この商品を入れます。
取り付け方法は他の方が書いている通りで、付属のゴムがボルトを締めこんでいくと膨張して、ハンドル内で止めるという仕組みです。

『見た目』
ハンドルをブラックに変更し、バーエンドがガンメタという事で少し不安もありましたが、写真の通り主張しすぎずいい感じです。

価格も少し安めで、見た目もスリムになるのでお勧めの商品だと思います。

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ブレーキのO/Hのため購入しました。純正部品よりコストパフォーマンスが良く、作りはGooDRIDGEということもあり問題ありませんでした。これからも購入したいと思います。

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以前に6Rのフェンダーレス時にこちらを購入し、スポーツ系にはこれしかないと思っていたので今回ninja250のフェンダーレスにあたり再度購入しました。

フェンダーレスでリア周りがスッキリしたのに大きめのリフレクターではスッキリしきれないと思うのでオススメの品です。

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ニッシンラジアルマスター装着時、手持ちのバンジョーに角度の浅くホースの取り回しが気になっていました。
後にハンドルもロータイプに変えて更にホースの取り回しに無理があり、この状態を続けるとフルード漏れも考えられることから、90°の物を購入しました。
参考ですが、フィッティングの推奨は45から70°またはサイド20°の物をおよその目安とすれば問題はないと思います。

取付け後は、ホースの取り回しに余裕ができて良い感じになりました。
フィッティングも良く品質も文句なしですが、ただ値段が高めですね（笑。　でも取付け後の満足度も高いです。

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