ACTIVE:アクティブ

同じACTIVE製のフェンダーレスと一緒に導入しました
フェンダーレスと一緒に導入する機会が多いのでセット割引とか聞くと嬉しいのですが、形状が複数ある事もあって難しいのですかね？
リフレクター部分にLEDが仕込んであるモノがでたら買う人もいそうですが・・・・

特別どうこういう商品でも無いので可もなく不可もなくという事で☆3評価

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Bandit1200S油冷ファイナルに装着しました。
元々ICリレーを装着していたので、配線自体はノーマルウィンカーと差し替えるだけです。
リア周りがスッキリとスマートになりました。
LEDの光量も十分で、視認性も問題ないようです。
耐久性に問題があるとのインプレがありますが、まだほとんど走行していないため、その辺りは、今後見ていきたいと思います。
説明書も親切に書かれているので、カスタム初心者にはドレスアップ効果が大きく、満足度も高いと思います。
ただ、ICリレーをすでに付けている場合、抵抗が無駄になりますので抵抗なしバージョンもリリースして価格を抑えて欲しかったです。
これをつけるとフロントもLED化したくなるし、抵抗だと省電力にならないので、いっそのことICリレー付属バージョンもあってもいいのでは？

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ブレンボ40mmCNCキャリパーからブレンボ108mmのラジアルマウントへキャリパーを仕様変更するにあたり、バンジョーも合わせて新品に交換するために購入しました。

エア抜きもついているので、キャリパー側のは使わずに、こちらでエア抜きしたいと思います。
トルクのかけ方がまずく何度もやってると、ネジ部が馬鹿になってくることもあるそうです。
キャリパー保護のためなら安いもんです。

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【Webikeモニター】
ハイスロ取付け時に必ず必要になるので購入しました。
ハザード機能は既に他車種流用で付いているので、何かの機能を割り付けてみようと思います。

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同社のビックラジエターにはコアガードが同梱されていますが、オイルクーラーに付属しないので購入しました。こちらも最初から付属してくれたほうが助かります。お値段が高いのがマイナス点ですが、特にZRXやGPZのようにラジエターの下にオイルクーラーを装着する場合には飛び石対策として購入をお勧めします。

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VTR250に取り付けました。
サーキット走行のみの為純正メーターとの入れ替えです。
先日、走行してみましたがエンジン回転数のバーグラフは全く確認できず。

数字で表示されている方も上の2桁程度が何とか確認できる程度でした。
もう少し大きくてエンジン回転数のバーグラフが見やすくなれば良いのかと思います。
取り付けは私のような素人でも問題なく取り付けできました。

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【Webikeモニター】
素材が頑丈なので安心して締め付けができます。ニッシンのラジポン買われたスズキ乗りの方は同時購入をお勧め！！

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ブレーキホースの破損防止に使用しています。
これは、ACパフォーマンスやグッドリッジ展開のスパイラルチューブと同じ製品でしょう。

予想以上に柔軟性としなりがあり、多少のホース曲がりならば隙間なく巻きつけることができます。
さらにしっかり密着するので、曲がりの緩い場所ならばテープや結束バンド等、不必要でした。
（キャリパー側は念のために切り端を結束バンドで固定）

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【Webikeモニター】
数あるフェンダーレスキットの中でも、コストパフォーマンスが一番良さそうだったのでこちらを選びました。
　取り付けようといざ分解してみると、思っていたより複雑で、結局ディーラーにお願いしました。
　ただ出来上がりは抜群です。テールの重たい感じがなくなり、スッキリしました。LEDもかなり明るいです。

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【Webikeモニター】
フェンダーレスキットと同時購入しました。
想像通りですが、ディーラー曰く、後輪より前に位置しているので車検が通らないかも…とのことです。その時はその時考えますw

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