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リア周りがすっきりして満足してます
ナンバー灯のLEDが明るいのもよいです
フェンダーレスにすると荷掛けフックがなくなりますが
ナンバープレートのステーが頑丈なのでそこで代用する事ができました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウィンカーをLED化したかったの選びました
昼間の視認性が気になっていたのですが問題ありませんでした
夜の光り方が目立つので気に入ってます

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フロントのブレーキホースがダブルの場合、通常はホースをズラさないと付けれませんが、パラレルマウントボルトの場合は間にカラーを入れる事で綺麗にホースを並べて取り付けられます。

ただ残念なのは、選べるカラーが少ない事ですかね（＾　＾ ；

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画像では分りにくいですが、マスター裏側に付いています。

バックステップ装着車の場合、純正のブレーキスイッチでは取り回し辛くプレッシャースイッチに変更しました。

少し気になる点としては、チョイ踏みで少しブレーキは効いてるくらいの時ではブレーキランプが点かない事ですかね。
ある程度と踏めば点きますけど・・・

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以前から欲しかったのですが、高くて手が出せませんでした。やっと購入し自分で取り付けました。注意点はリアスタンドとエンジンブロックをジャッキで支えながら行いましたが、リアアッパエンジンのスタッドボルトには、途中スペーサーカラーが2箇所入っているので、気をつけないと引っかかってボルトが入りません。
あとモリワキのスキッドパッドを装着していますが、私の08REVOでは微妙に当たりましたので、フロントエンジンハンガボルトの下側に2枚のワッシャをかませて回避しております。
これでエンジン周りのドレスアップができました。

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他車用に続き2回目の購入です。

前回と同様に調整用シムの必要性を感じる事も無く、精度の良さには再び感心しました。

デザイン質感よりも機能を重視する方にオススメです。

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D-tracker125で、A-TECH製のフェンダーレスに取り付けました。
フェンダーレスの幅にピッタリで、ジャストフィットしています。
フェンダーレスがFRPなので、強度が気になりましたが、問題ないようです。
キャリアに荷物を積むと、ノーマルウィンカーの視認性が気になりましたが、このウィンカーで問題解決です。
取り付けも、配線の取り回しに悩んだ位で、さほど難しくありませんでした。

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質感はとてもいい感じですね。
デザインもいいと思います。
いい感じに肉抜きされていて軽いです。
レバーの微調整も出来るしおすすめです。
ニッシン汎用には他にいいレバーは見当たりません。
値段は少し高く感じますが、まぁ満足かな。

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クラッチとブレーキと一緒に交換しました。
ブレーキのタッチがかなり良くなりました♪
微妙なブレーキのタッチの調整がやり易くとってもGOOD!
かっこよく可倒式になっており転倒時にレバーが折れ難くなっているのは嬉しいですね♪
交換も15分程度で出来ます♪
自分はショートを選びましたが、正解でした♪

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CYGNUS-X(※台湾五期)に装着しました。
フェンダーカットが定番チューンとなっていますが、どうせなら妥協したくないので、高いですがフェンダーがそのまま取り外せるこのキットを購入しました。
まず金属製で質感が非常に良いです。
カラーも黒なのでボディー色が際立ち狙い通りでした。
角度も法定ギリギリ45度になっていて、いい感じです。
写真では手曲げいたずら防止の為、POSHのナンバーフレームがついていますが、加工しないと上にある反射板に干渉してつきませんでした。
自分はナンバーフレームの上部分を削って加工し、取り付けています。
ただ、フェンダーとしての効果はゼロなので背面はガンガン汚れます！
オレは雨の日に乗らないし、スタイル重視なので全く気にしていませんが（笑）

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