G-Craft:ジークラフト

以前海外製のクラブバー装着していましたが、バー自体が細く作りもショボかったので思い切ってGクラフト製に替えてみました。
値段だけの価値はありました。バー自体が太くなったので見た目存在感があります。設計もしっかりしているので海外製の時にあったぐらつきもありません。
Gクラフト製にして満足しております。

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APE100のフロントフェンダーは雨に向いていません。この、ダウンフェンダーを取り付けることで、雨の日にも快適に乗ることができました。見た目にもとても高級感があり、取り付ける価値ありです。取り付けには、さほど技術はいりません。

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当方、４Ｌモンキーを所有しておりましてレストアしながらカスタムをしております。大変古いバイクのためカスタムパーツが非常に少なくテール周りに困っておりました。そこで発見したのがこちらのパーツです。もう言う事無しの一品です。オリジナルの見た目を損なわずスタイリッシュになります。４Ｌモンキーを所有の方、ＨＯＮＤＡ純正のテール台を買うより少し値段は高いのですが格好良いですよ。試してみてください。

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Gクラフトのショートテールランプステーを購入する際に一緒に購入しました。4Lモンキーに似合う格好良いクラブバーを探しておりまして早矢仕さんと迷いましたがGクラフトのショートテールランプステーを購入する事を決めましたので、私は今回はこちらにしました。ショートテールランプステーとの相性もよく（同じメーカーなので当然です）シンプルで格好よく、とても気に入っております。

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ＫＳＲ１１０に付けました。

ＫＳＲ用サイドスタンドはほとんどなく、ましてや長さ調整できるものはありませんでした。本品はモンキー用ですが、バネをかけるシャフトの位置が２段階に調節でき（ＫＳＲは遠い方）、サイドスタンド全長も調整できるので、流用してみました。

スタンドスイッチは取り外さなくてはなりませんが、ノーマルのボルト、バネが流用できポン付けできます。サスに合わせて、ノーマル２４０ｍｍから自分のＫＳＲでは２７０ｍｍ程度にしてもスイングアームに当たることもなく、まるでＫＳＲ用かのよう。
値段は高いですが、質感もかなりイイので足回りをいじった方におすすめします。

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エイプ100に取り付けました。
他のメーカーにもチェーンカバーは有りますが、アルミ製の輝きと三つの窓が開いているデザインがとても気に入りました。
リヤーホイル周辺がとても綺麗です。
それから、皆さんのインプレッションを読ませていただき、前部の取り付けボルトが気掛かりな様なので、参考にして私はスイングアーム側の差込金部に5mmのタップを切りボルト止めにしまた。
又、今回キジマ製品のリアーインナーフェンダーと一緒に取り付けました。機会があればインプレッションを見てください。
私は、デジカメを持っていないのが残念です。

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純正シートの乗り心地も捨て難かったのですが、カスタムの際に、全体的なフォルムを下げる為にこのシートを購入しました。
価格は多少高いかもしれませんが、クッション性もよく、疲れないシートです。
車体との全体的な調和もあって、良いと思います。このシートを入れると周りに更に手を入れたくなる、そんなシートです。

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小物の割にはちょっと高価ですが、軽いし取り付けも簡単、ノーマルフェンダーが付けられて見栄えもGOODだしとって気にいりました。

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タイヤをはずさないと若干つけにくいけど、出来ないこともない。割と高いとは感じるが、これを付けると見た目が変わるし、泥はねが結構減少するので、外観を変えたい人、バイクに良く乗る人などにはオススメかな。

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Ft ホーク周りはG-craftにして最高に良かったと思っています。
アルミの削りだしで見た目も美しく大満足です。
　ただ1点、取り付けの説明が不親切で解りにくかった。

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