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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3969件 （詳細インプレ数：3757件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1946 | |
| おおむね期待通り: | 1312 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 568 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正パーツなので確実に取り付けオーケーです。
メーター周りが寂しいと思う方はお勧めです。
完全なドレスアップパーツなのでいらない方に入らないですが、ついていると質感が高いのでウキウキします
裏面テープなので張り付けるだけです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
乗車姿勢が前傾なのでタンクに身を預ける機会も多く、傷防止に購入。
車種専用品ではありませんが、タンク形状にしっかりフィットします。
粘着も強力なので、簡単に剥がれてくることもなさそうです。
ただ一点、何故か説明書の解像度が異常に低くろくに読めないレベルなので、
そこだけはマイナスです…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アップ
全体
19年式のCBR650Rに納車時にオプションで取り付けました。
クイックシフターは取り付けてからセッティングが必要みたいだったので今回は自分でやらずに全てお店におまかせしました。
初めてクイックシフターを使ったので最初は慣れるまで少し苦労しました笑
役4ヶ月ほど使用しての感想ですが、今までつけたカスタムパーツのなかで1番よかったと思ってるくらいほんとに便利です笑
アップだけだからあんまり変わんないかもも思っていましたがアップがあるだけでも本当に操作が楽になります。特に高速道路を使ってツーリングに行ったりする時は加速がとてもスムーズになり、より快適なツーリングができるようになります！
もちろん高速道路だけでなく普段の街乗りでもとても役に立っております。
少し気になることといえば発進時のまだ低速回転の時にシフトアップするとNに入りやすいので少しだけ粘って回してあげた方がよりスムーズにシフト変更できます。
ほかの車種のクイックシフターも割とこんな感じの話があったので特に問題は無いと思います。
値段もべらぼうにに高いものでも無いので悩んでる方はぜひ取りつけて体感して欲しいです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
純正グリップヒーター
グリップが少し太くなります。
新車のPCX納車前に、お店で取り付けしてもらいました。
真冬には抜群の効果。
使い方としては、ヒーター温度MAXで使用し、熱くなってきたら、温度を徐々に下げます。
半周タイプなので、暖まるまで少々時間がかかります。
特に真冬は、指先がもげるのではないかと思うほど、手が冷たくなりますので、グリップヒーターがあるのと無いとでは大違いです。
グリップヒーターと合わせてナックルバイザーや、ハンドルカバーを併用すれば、手が冷たくなる事はありません。
ただ、グリップがノーマルより太くなるので、初めは違和感があると思いますが、慣れてしまえば大丈夫だと思います。
あとは、お値段が高価と言うこと。
バッテリー上がり防止装置が内蔵されてるので、保険料だと思って買うしかないですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ズレて…ない、うん。
メーター周りにメリハリがつく、かなぁっていうだけですね。
樹脂が削れたり劣化せんように、とも思ってます。
薄いアルミの板なので取り扱い注意ですね、貼り直しはしたくないです、曲がりそう…。
表面仕上げはいいし文字もしっかりしております。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
届いた缶は大きく凹んでいました。梱包の状態から、明らかに出荷前に凹んだ物で、気付かないレベルではない凹み方。中身は変わらないにしても気持ち良くはない。写真を撮らなかったのが心残り。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正ロングスクリーン
納車時、ミラーの位置が変わってましたが、見辛くありません。
新車PCX納車前に、ディーラーにて取り付けしました。
あちこちで、ミラーとスクリーンが干渉すると書き込みがありましたが、やはり、ミラーとスクリーンが干渉するようで、ディーラーでは、ミラーの位置を変えてロングスクリーンを取り付けしました。
パイプハンドルにミラークランプを取り付けて、そこにミラーを付けてます。
スクリーンがあると無しとでは大違い。
特に冬場は、スクリーンが無いと胸が非常に寒くなります。
風、雨、虫よけにもなります。
もうちょい長い方が良いかなと思います。
純正オプションなので、作りはしっかりしてます。
通勤で使用する方は、あった方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換後純正品なのでカラーも一致してます。
エッジがついてとってもカッコいいですね。
交換前のタンデムシート
交換の用なんで
タンデムシート外して
シングルシートに交換するだけなので
簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
ブレーキレバー、ホースを交換に伴い、フルードも交換、補充用に購入です。パッケージが変わっているようで。
中身は前と同じでしょうが。
1L購入を悩みましたが、今回、0.5L購入、ホンダ純正なので性能関係は特に問題ないですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
性能は信頼でき問題ありません。
ただ、2年ごと交換の自分には１Lは大きすぎました。
0.5Lでもよかったです。
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