HONDA:ホンダ

【使用目的】
ホンダDIO　AF64用　に購入。シート下のスペースだけでは
買い物袋が入らず足元に荷物を置くのも危ないと思い購入しています。

【使用状況を教えてください】
購入して約1500km走行。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。


【取付けは難しかったですか？】
簡単です。力は要らないのでお爺ちゃんお婆ちゃんでもつけれます。


【使ってみていかがでしたか？】
積載性が飛躍的に向上しました。感覚的にシート下の2倍位入るイメージです。
もはや、シート下の収納はあまり使わなくても大丈夫な位です。
装着すると、シートを開ける動作が面倒臭くなり、ほとんどフロントバスケットを使用しています。
但し、雨降ると使えません。

一度だけ、キャンプツーリングで使用しましたが
シュラフ、テント、イス、テーブルが入りました。
余裕でキャンプにも使えます。


【付属品はついていましたか？】
ボルトなど全て付いてきました。


【期待外れな点はありましたか？】
特になし

【説明書類の有無、分かりやすさ】
付属品のボルトの長さの違いもはっきり絵で書いていますので
間違えることもないかと思います。

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ステッカーチューンにはもってこい。

安くて簡単にスポーティーになります。

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サイズ感、デザインが気に入り購入しました。

ビニール的なシールで、伸びてしまうので貼るのが難しいです。

剥がして張り直しは出来ません。

私もミスりました(笑)

もう１セット買いました(笑)

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貼り付けるのが簡単な様に設計されています。

貼り付ける際にロゴの位置間隔がずれません。

多少のアールは問題なく貼り付けられますよ。

オススメです。

結局３枚買いました(笑)

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純正パーツなので確実に取り付けオーケーです。
メーター周りが寂しいと思う方はお勧めです。
完全なドレスアップパーツなのでいらない方に入らないですが、ついていると質感が高いのでウキウキします

裏面テープなので張り付けるだけです！

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【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300C、レーサー化してあるYZF-R25、通勤のシグナスXと三台ともこのグリップを入れています。


【使ってみていかがでしたか？】
まず第一に握り心地。これが今まで自分が何十本と使ってきたグリップの中で最高に握りやすいです。
絶妙なテーパーがこの握り心地を実現しているのだと思います。

更に耐久性がとてつもなくいいです。さすがにレースで使っているYZF-R25（写真の）のグリップは消耗が目立ちますが、
ツーリングメインのXJRや通勤のシグナスのグリップは全くへたることなく新品当時と変わらない柔らかさを保っております。
以前6年ほど乗っていたCBR1000RRにも装着していましたが、４年以上は同じグリップを使っていたと思います。それでも目立った消耗はなかったです。ハンドル交換の際に、高いものではないのでせっかくならと交換しただけでした。


【注意すべきポイントを教えてください】
まず、ボンドを塗りすぎない。パーツクリーナーも装着時はフキ過ぎない。ぐにゅぐにゅして折角の握り心地が台無しに。。。
できれば画像のようにワイヤリングをお勧めします。

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乗車姿勢が前傾なのでタンクに身を預ける機会も多く、傷防止に購入。
車種専用品ではありませんが、タンク形状にしっかりフィットします。
粘着も強力なので、簡単に剥がれてくることもなさそうです。
ただ一点、何故か説明書の解像度が異常に低くろくに読めないレベルなので、
そこだけはマイナスです…

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19年式のCBR650Rに納車時にオプションで取り付けました。
クイックシフターは取り付けてからセッティングが必要みたいだったので今回は自分でやらずに全てお店におまかせしました。
初めてクイックシフターを使ったので最初は慣れるまで少し苦労しました笑
役4ヶ月ほど使用しての感想ですが、今までつけたカスタムパーツのなかで1番よかったと思ってるくらいほんとに便利です笑
アップだけだからあんまり変わんないかもも思っていましたがアップがあるだけでも本当に操作が楽になります。特に高速道路を使ってツーリングに行ったりする時は加速がとてもスムーズになり、より快適なツーリングができるようになります！
もちろん高速道路だけでなく普段の街乗りでもとても役に立っております。
少し気になることといえば発進時のまだ低速回転の時にシフトアップするとNに入りやすいので少しだけ粘って回してあげた方がよりスムーズにシフト変更できます。
ほかの車種のクイックシフターも割とこんな感じの話があったので特に問題は無いと思います。
値段もべらぼうにに高いものでも無いので悩んでる方はぜひ取りつけて体感して欲しいです！

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新車のPCX納車前に、お店で取り付けしてもらいました。
真冬には抜群の効果。
使い方としては、ヒーター温度MAXで使用し、熱くなってきたら、温度を徐々に下げます。
半周タイプなので、暖まるまで少々時間がかかります。
特に真冬は、指先がもげるのではないかと思うほど、手が冷たくなりますので、グリップヒーターがあるのと無いとでは大違いです。
グリップヒーターと合わせてナックルバイザーや、ハンドルカバーを併用すれば、手が冷たくなる事はありません。
ただ、グリップがノーマルより太くなるので、初めは違和感があると思いますが、慣れてしまえば大丈夫だと思います。
あとは、お値段が高価と言うこと。
バッテリー上がり防止装置が内蔵されてるので、保険料だと思って買うしかないですね。

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メーター周りにメリハリがつく、かなぁっていうだけですね。
樹脂が削れたり劣化せんように、とも思ってます。

薄いアルミの板なので取り扱い注意ですね、貼り直しはしたくないです、曲がりそう…。
表面仕上げはいいし文字もしっかりしております。

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