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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3977件 （詳細インプレ数：3764件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1948 | |
| おおむね期待通り: | 1314 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 571 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
なくてもいいけどあるといいものってありますよね。このカゴがまさにそれです。
正直なくてもいいんだけどあると結構べんりなんですよねぇ。
【デザイン】
至って普通のカゴです。何の変哲もない。
HONDAのロゴがフロントについているのも素敵。
でも入れた荷物を押さえつけるふたの役目をするパーツがついているので、段差を超えたときにも荷物が飛ばない！！
こういう細かいとこいいっすね。
【取り付け】
事前にホンダ純正キャリアを付けているので付属のステーで付けます。
簡単です。純正なのでガタツキやチリが合わないなんてこともない。
【使い道】
ぶっちゃけ何に使いたいとかあるわけじゃなくて、見た目でカゴを付けたかったっていうのが動機なんですけど。
いざ使ってみると便利。例えばコンビニで買ったもの。今までは、レッグシールド内のフックに掛けたりしてたんですけど、このカゴがあればぶち込んでおくだけ。
細かい買い物がしやすくなりました。
変わり種だと途中で脱いだカッパを入れるとかそういう。
とにかく、これはつけておいて損はないです。
何に使うでもないけどなんか便利。そういう優れたアイテムです。
個人的にはリアボックスより先に付けたいな。
【耐久性】
純正ってスゲー。雨ざらしで365日毎日走ってたにもかかわらず錆びないし塗装剥げない。
可動部もスムーズそのもの。
とりあえず1年は余裕でした。社外のクソキャリアとか1ヶ月で錆てたんであれがどれだけ処理を端折ってたかよくわかった。
【じつはおしゃれなんじゃないか】
バイク乗りってついかっこいい方面に進みたがりですが、かわいい系ってどうですか？
カブにカゴ、シャリィにカゴいいじゃないですか！かわいいというかレトロというか。
ダサいんだけど、一周まわってエモいそんなアイテムだと俺は信じてる。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ゴールドウイング購入時に一緒に取り付けました。
Tourだけでなく標準装備にして欲しい商品です。
車体が重いので全体重をかけて使用してます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゴールドウイング購入時に一緒に取り付けました。
見た目と光量増加のため取り付けました。
充分明るいですし、なかなかカッコ良いです。
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
DOT4なら正直どれでも良いと思っているので、値段の安かったこーをチョイス。
交換してみての感想も良い意味で普通です。
ただ、ガレージに見栄えを求める方にはちょっとこのパッケージがイマイチかなと。
今はカストロールのブレーキフルードを置いています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ゴールドウイング購入時に一緒に取り付けました。
ハンドルまわりに取り付けたiPodやカメラに電源を供給してます。
USB電源を後で付けるか迷いましたが純正オプションにしました。
とても便利です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ゴールドウイング購入時に一緒に取り付けました。
手でやるより慣れている分使いやすいです。
無くても良いですが、有ると便利です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
ゴールドウイング購入時に一緒に取り付けました。
パッセンジャーシートと同じ高さなので合わせて荷物を載せることができそうです。
良い値段でしたが作りはしっかりしていて形状もカッコ良いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
13年-と記載されていたので、合わないかもしれないのを承知で購入。
nc56では左右のカットをしないと付けられませんが、チャックの当たりがずっと気になっており、広い範囲を守れるので概ね満足です。
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4.3/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
かれこれこれしか使ってないような、一本で持ち回りの二台十分に交換とメンテナンスできるのでコスパも良いです。
また、街乗りから峠、ツーリングと使用して困った記憶も無くメンテナンスフリーに近い信頼性高いフルードかと思います。
吹くことも、サーキットでの使用を考えなければベーパロックも心配ないかと思います。
エア抜きも交換も問題無く、いつも通りのルーチン作業で進められて扱い易いです。
持ちもほどほど、いつも同様な品質で安心して使用しています、色々と使用して迷う場合はこれで十分安心だと思います。
知り合いのバイク屋さんもオススメの高品位なフルードです。
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4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
これしか使ったことがありませんが不満はありません
重要な保安部品であるブレーキのメンテナンスに不可欠なのがフルードですので安心の純正品を使い続けています。これしか使ったことがないので他との比較はできませんが、今までペーパーロックしたりいきなりブレーキが効かなくなるといったことはありませんので信頼しています。
一般的にブレーキフルードの交換は2年ごとを推奨されており、私もできるだけ守ってはいますが街乗り程度では交換した際にそこまで劣化を感じるものではないですが、何かあってからでは遅いのがブレーキですので定期的に購入しています。
量がサンデーメカニックには多すぎというのは多くの人が言われている通りですが、最初のうちはエア抜きで苦戦したりすることもあるかと思いますので私は保険としてこの容量が安心です。また、キャリパーピストンの揉み出しや清掃にこのフルードをウエスに染み込ませてメンテナンスをおこなえますので余っても残しておくと後々使えます。フルードは水気を吸い劣化するというのは有名ですが、蓋をきっちり閉めておけば案外保存できますね。キャリパーピストンの揉み出しにシリコングリスを使ったりもしましたが馴染むまで軽く引きずりが出る場合もあり、フルードを直接塗り込んで余剰な分を拭き取った方がよりスムーズでした。
注意点として、フルードはカウルやスクーターの外装などプラスチック部品に対する攻撃性が非常に高いのでこぼしたら即座に水で洗い流した方がいいです。染み込むとムラになるのはまだ良い方で、放置すると本当に粉々に粉砕します（愚かな経験者より）
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