ユーザーによる RIDEA:リデア のブランド評価
独自のアルミ系パーツ展開で知られる台湾の気鋭メーカーRIDEA:リデア。ラジエーターコアガードやエンジンカバーなど高品質なアルミ製外装パーツを幅広い車種にラインナップしています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価144件 (詳細インプレ数:132件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 57 | |
| おおむね期待通り: | 46 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 22 | |
| もう少し/残念: | 13 | |
| お話にならない: | 6 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
グロム用に2フィンガーくらいのレバーを探していました。
他の製品は3フィンガーと中途半端に短いものばかりでしたがリデアのこの製品はしっかり短く街乗りには快適なレバーです。
しかもレバーの遠さの調整もできるので好みに合わせれます。
質感も良くカラバリもあるので文句なしです
取り付けも簡単で左右で10分くらいで終わります。
工具もマイナスドライバーとモンキーレンチで完結するので簡単なドレスアップにも最適です。
4ミニにはもってこいのレバーなのでおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 4 |
グロムの純正レバーが長いので短いものに交換したいなと思い2本指がかかるくらいのレバーを探していました。
ZETAでは3フィンガーが一番短いものでしたのでそれ以上に短いものを検索したらリデアの商品に出会いました。
取り付けは簡単でちょうど指2本分の長さなのでとても運転しやすいです。
可倒式レバーなので万が一転けても折れる心配はありませんしレバーの遠さも調整できます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付けも簡単で見た目も格好良くなり非常に満足です。
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レバー本体カラー:ブラック | アジャストカラー:レッド | 右側
利用車種: トリシティ 155
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
webikeの適合車種ではトリシティ125の14~17年式だけと記載されてましたが、2024年式のトリシティ155にも問題無く適合しました!
自分は手が小さいので純正だとレバーが遠くて力が入れにくいのですが、アジャスター付きで間隔を狭くする事が出来てとても良い、さらに形状も握りやすい形状になって安全にブレーキ操作が出来るようになりました。
ただし、お値段は片方が1万円ぐらいなのでお高いですが、Amazonやヤフオクとかで出品されている物より全然信頼出来ます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
他の人のインプレコメントにもある通り、ボルト穴が微妙にズレていて多少力技で微調整が必要なことと、ナットが付け難くく落としてカウルの中に入ってしまうことが数回ありました。
私の場合、タンデムシート下のトレイは外さず、ETCを載せて更に車検証なども入れると純正シートが付け難かったので社外シートに交換しました。おそらく純正シート裏にあるヘルメットを引っ掛けるフックが干渉していると思いました。
付属の取付説明書の通りの手順で付けられますが、全くの初心者では難易度は高いと思いました。
取り付け後の出来栄えにはとても満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
17年式Z1000にて使用。中古で車体を購入した時にクラッチカバー・ジェネレータカバーに立ちゴケ傷があったので、まだ機能に支障が無いカバーを買い換えるなら…とコチラを購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
他メーカーの強化樹脂カバーやアルミプロテクターと比較して地味過ぎず派手すぎない控えめなカスタム感のある当商品は正に自分の理想でした。
質感は炭素繊維配合の硬質樹脂といった感じで、キチンとエッジも出ていて質感は高いです。
【取付けは難しかったですか?】
純正カバーのボルトを数本外して製品のボルトで本体を固定するだけなので簡単です。
締め付けトルクはしっかり管理しないとオイル滲み等の原因になります。
【使ってみていかがでしたか?】
カバーの厚みもしっかりあり堅牢な印象なので転倒時もケース割れ等は防いでくれそうです。
【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要なボルト・ナット・スペーサー類は全て付属していますし、説明書もわかりやすいので簡単に取り付け出来ます。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、強いて言うならその価格でしょうか。
購入した頃は2万円代だったのに円安の影響かどんどん値上げしていき今や3万円代…
物は良いだけにここまで値段ばかり跳ね上がると…悩ましい所ではあります。
【最後に】
取付から一年経過し、洗車の時に気が付いたのですが製品中央に接着してあるメーカーエンブレムが剥がれかけていたので一度剥がし接着し直しました。
なので装着される方はたまに気にしてあげると良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
モンキー50のリヤタイヤのメンテナンスに購入
スタンドで持ち上げるとアクスルシャフトが抜けないという欠点があります。
でも、かっこよいです。
結局、センタースタンドを付けました。が、かっこ良いのでそのままスタンドフックもつけてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
パーキングブレーキを外付けすることも検討しましたが、ナックルガードを付けているので干渉すると思いパーキングブレーキ付きレバーにすることにしました。
楽天などで探しましたが、好みの色が無くWebikeさんで注文しました。
概ね満足な使用感です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
2022年式(8BL-RH21J )のMT03に装着しました。
少しねじの穴が微妙にずれてはいますが引っ張って合わせればポン付け出来ます!
ただ説明書には記載されていませんがテール部分のエンブレムがついてる外装のねじを外して少しずらさないと説明書記載のねじが外せないので注意です。
それとねじとナットで止める箇所があるのですが作業スペースが狭いのでねじ、ナットの落下注意です!落としたら下手したら外装バラシしないといけなくなるので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
精度品質が良いです。
購入前に、フックの掛かる場所の外径寸法を確認すれば良かった。
カタログの仕様にサイズ表記があれば幸いです。
リアスタンドのアタッチメントの径が小さく、セット不可でした。
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