Kawasaki:カワサキ

Ninja H2 SX用の純正アクセサリーのオイルフィラーキャップをZH2に流用しましたが問題無く取り付けする事が出来ました。
ZH2に標準で装着されているオイルフィラーキャップはツマミがあるタイプでお世辞にも見た目は良いとは言えませんし、手で開けられる為イタズラが少し不安。
そこでこちらのオイルフィラーキャップを使いましたが見た目もかなりカッコよく、何より開けるには10ミリのヘキサレンチが必要なので手で開けられて異物混入などのイタズラ防止にも最適です。

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【購入動機】
　このタンクパッドの形状が好みで3回目のリピート購入です。
　前回の貼付け時、上部の位置は決まっていたのですが、下部の位置を適当にしていたところ、タンク中央より右寄りで見た目が気になってしょうがないので、貼替のために新規購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　3回目なので形状は間違いなかったです。

【取付けは難しかったですか？】
　・ZZRのシートを外すと、タンク中央にラインがあり、そことガソリン開け口の中央を結んだところにテープで　位置決めしました。
　・貼る直前に油分除去（脱脂）し、今回は下部から合わせて上方へ向かって貼っていきました。
　・仮合わせし、位置決めOKな場所で本貼付けしました。（テープが強力なため）
　
【使ってみていかがでしたか？】
　NinjaH2系のタンク用なので、ZZR1100で貼りたい箇所との曲面の違いはありますが、形状と立体的な造形と無駄なロゴがないところが好みです。

【付属品はついていましたか？】
　本品のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
　期待外れではありませんが、テープが強力なので貼った後の位置替えは難しいですね。

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アマゾンやアリエクで正体不明の安価な代物も入手可能ですが信頼の純正部品を選択。結果本当に正解でした。当然ですがフィッティングも問題なく剛性感も信頼感も十分以上です。見た目もブラッシュアップされZ650RSのレトロモダンなデザインがより洗練されたイメージになりました。自分はロンツー行かないのでほとんど使いませんが荷物を搭載する際にも便利そうです。私は必要ないので付けていませんが、同じく純正部品で提供されている荷掛けフックボルトを併用すれば積載性が更に向上すると思います。

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2025年式のメグロK3に取り付けました。
（※こちらの商品は旧W800用ですので、取り付けについては自己責任となります）

メグロK3にはアイコンとして赤丸のベベルギアカバーが付いていますが、個人的にはあまり好みではなく...
社外品を探しましたが、現在販売されているものは「W」の刻印があるものしか見当たらず、メグロにWとあるのもなぁと思い（Wで間違いはないのですが笑）、シンプルなこちらの純正品にしました。

また、メグロK3の赤丸ベベルギアカバーはプラスチック？をメッキ加工した軽くて少し安っぽいものですが、こちらはアルミ製で高級感があります。（しかもかなり安い！）
赤丸がなくなることでよりシックな雰囲気になりますので、おすすめのカスタムです。
交換は六角レンチ1本でできますが、旧W800用のパーツのため、べべルギアカバー内上部にピンが別途必要です。（私は付けませんでしたが）
また、カバーの厚みも異なるため、外したボルトをそのまま使うと長過ぎてネジ穴を傷付けますので注意が必要です。（私は少し傷付けました）

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さすが純正品、質感もよく、見た目もいい感じ。だけど価格が高い。

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【購入動機】
　前回、品番違いの同型のタンクパッドを装着していたが、何回か貼付け直していたら（両面テープはその都度交換）、曲面の隙間が気になってきたので、今回はNinjaH2系の方のタンクパットを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　品番違いの同型なので安心です。

【取付けは難しかったですか？】
　初回の貼付けをミスりたくなかったので次の手順で慎重に行いました。
・装着済みのタンクパッドを剥がす前にマスキングテープで位置決め。
・パーツクリーナーで同パッドを撤去。
・剥がした箇所の周辺をコンパンドでキレイにした後、シリコンオフで油分撤去
・位置決めしたポイントに貼付けてOK

【使ってみていかがでしたか？】
タンクパッドの形状は気に入っていたので、隙間なく貼れたのは満足です。

【付属品はついていましたか？】
本体のみ

【期待外れな点はありましたか？】
なし

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流石、車種専用純正用品、質感、デザインもいいが金額が高い。

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凄くカッコいい?4ヵ所止めるだけなので作業も楽チン?

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ニンジャのアッパーカウルの両サイドに貼りたくて購入しました。
本当は一番大きいninjyaの文字だけ､ふたつセットで1枚の方がありがたいのですが､
無いので2セット購入して貼りました。
仕上がりは満足しています。

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純正シートは１時間位でお尻が痛くなりましたがハイシートに変更後、お尻の痛みが無くなり長距離ツーリングも楽になりZ900RS最高です！

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