Kawasaki:カワサキ

ニンジャ400 にて使用です。単純に過走行により摩耗した為交換です。
このパッケージ１つでチェーン、前後スプロケ、スプロケナット、ワッシャー、割りピンと全部盛りです。
個々に注文するより安いのでは？比較はしていませんが。
品質は良くも悪くも純正品質の新車装着品と全く同じ物が入っています。ドレスアップやスペックを求めない方には間違いない物かと思います。
通常再使用不可に指定されているナットワッシャー類が付属しているのが嬉しいですね。
最近のバイクはこーゆうセットがパーツリストに設定されているのが良いですね。
写真は装着が終わってくたびれた一式です　笑
新品は納車して現車がないので写真なしです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見てくれはシンプルに良いです。これに緑のフルード入れてます。
マスターの差込口の距離によってはカップの差込口をカットしないといけません。
自分はブレンボRCSなのでカットしてホースでつなぎました。メッシュ系のホースだとホースの距離が短いので曲がりがきつくなります。（ゴムホースお勧めです）
クラッチとブレーキに使用してますが今回ブレーキ側のキャップが走行中に飛んで行きました。ので追加で購入しました。みなさんたまにはキャップの締め具合確認したほうが良いかもｗ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ニッシンのラジアルマスターブレーキとクラッチ両方に使用しています。
両側大きさを合わせた方がかっこいいんじゃないかと思います。
スモークがかっこよくカラーフルードとの相性も抜群です。
ブレンボとは径がちがうので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目だけです
フルード交換のついでにタンクも交換！
多少は汚れ具合がわかりやすくなったかな？程度です
取り付け作業もエア抜きができれば誰でも交換可能ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

お洒落なクラッチ用スモークタンクが付けたいと思いこちらを購入しました。
普通のブレンボタンクはホース経が違うのでニッシンには使用出来ないのですが、カワサキから出てるこちらのブレンボタンクはニッシンに合う経ですのでこちらを購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネットでH2純正タンクの流用ネタを見てゲイルスピードのマスターに装着しました。本家ブレンボとの違いはニップルの太さです。
こちらの純正タンクはニップルがブレンボより太くニッシン対応タイプになっています。ゲイルスピードのマスターはニップルが変えられるのでどちらでも良かったですが、知ったのは購入した後だったので。
マスタータンク、キャップ、ダイアフラムのセットです。
ちなみにリヤは全部バラ売りでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSXS1000Fのクラッチ油圧化に伴いカワサキ純正のマスターカップを使いました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

別体式マスターシリンダーに使っています。
フランドーのラジアルマスターにピッタリサイズです、
ニッシンにも使えます
緑色のフルードをいれるとかっちょいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホース差し込み口はブレンボ等の6Φよりもワンサイズ大きくニッシン等と同じΦ7ですね。
交換予定の方はご注意を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フランドーのラジアルマスターに使いました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。