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ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価2634件 （詳細インプレ数：2474件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1023 | |
| おおむね期待通り: | 875 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 431 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 169 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ヤマハギア08J純正品から交換しました。最高速度は5キロ?7キロ程変わりました。登り坂はパワーが落ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
某中古バイク用品店で購入の メーカー不明チャンバー
KSR80をダウンチャンバーに変更したので、セッティングする為に本製品を購入しました。
純正のアップチャンバーより排気効率が上がるので
メインジェットを純正より2つ上げて現在使用中です。
キャブは純正、エアクリは汎用エアクリ用スポンジで自作して
エアクリ上部の蓋は外している状態です。
5.6速の伸びがイマイチなので、リセッティングが必要かっ！？
現時点で85キロくらいまでは確認済
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エアクリ交換
プチレストア前の購入時の ボロっ！
レッツのプチレストアに使いました！
純正互換品なので、取り付けも問題なく
走った感じも全く違和感を感じませんでした。
この手の消耗品は適宜交換の物ですし、安いと言うのは
とても助かります！
またヘタったらリピートします！
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
黒田屋ワンオフからチェンジ
確実にチャンピョンマフラーのほうが速い
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正の取り付けカプラ
左下のがオートチョーク 配線がコネクタ
純正オートチョークが断線して中華チョークをつけてみたのですが
始動性悪し安かろう悪かろうであまり安定せず
KN企画の物に交換
始動時も安定しました
AF51はチョーク本体にカプラー接続で繋いであるのですが
そこが切れますので・・・
KNさんのものは一体ものですが先端カプラなので端子加工が必要です
（一般的なオスメスもしくは平端）
中華オートチョーク買うぐらいならちょびっと出してこちらを購入することをおススメします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
左 KN企画 右 純正クラッチ
AF51の純正クラッチのシューがもうなくなってきたので交換
ミートポイントもいい感じで問題ありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 3 |
厚み
純正品と比べると大きさが1㎜位小さいのかな？
初めてローター交換しましたが問題ありませんでした
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エアーフィルターも変えるなら、ついでにって、感じです。
特別、何かを期待して変えた訳ではないです。
汚れたら掃除しても使えそうすが、安いし新品が良いでしょう。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サット変えれば終わり。
昔、2ストのビックリスクーターを乗っていたので、社外のエアクリ
を付けて速くしたいと思ってましたが、今は4ストに乗っていてマフラー以外は純正のままです。純正ポン付け品で昔からあるメーカーなので、安心感はありますね
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
左がYD28。右がCBN16。巻き荒さも違います。
ヨシムラYD28初期装備のバネが固く感じたのでこちらに交換しました。
2気筒車輌への取り付けの為、合流式のスロットルケーブルに倍ぐらいの負荷が掛かることを考えると、変えて正解だったと思います。
バネ材の径はYD28初期が0.8、これは0.7。
少なくとも重くはなくなりました。体感3割ソフトです。
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