KN企画:ケイエヌキカク

アドレス110（CE47A)の交換用に購入。
耐久性は交換してからまだ4000kmしか走行してませんので不明です。交換後は最高速も元に戻り価格も純正より安いです。純正に拘りのない方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アクシス90に流用しました。写真のようにスプリングの針金を曲げてシート形状に合うように加工して、マウント側のプラスチックも削ってスプリングがキッチリ収まるように加工しました。加工の手間はそれ程かかりませんが、スプリングの針金が硬いし、プラスチックを削るのも手動では大変なので、色々な工具が必要です。使用した工具は以下の通りです。

1.電動小型ベルトサンダー
2.電動ディスクサンダー
3.タイヤレバー2本（スプリング曲げ加工に使用）
4.万力（スプリングの固定に使用）
5.カッター

流用する場合、加工技術と工具が有るなら、本商品をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザイン重視で選んでみましたが、ノーマルショックとは比べるまでもなく作りがしっかりしています。使用感は多少固めですが、純正のようにすぐに底付きすることはありません。

色の選択肢が多いこともよいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正プーリーにガタが来たために補修用として購入。
細部に少々気になる点はありますが、問題なく使えています。
ローラー溝に軽くサンドペーパーなどを掛けて滑らかにすればローラーの持ちが良くなるでしょう。
因みに付属のローラーは使用しておりませんし、早々に変速加工をしましたので商品本来のフィーリングは分かりかねます。

加工カスタムの教材にベスト！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ビーノのSA10Jに乗っていました。
もともと付いていた純正のリアキャリアが錆びが目立ってきたので、
こちらの商品を購入させて頂きました。
パッと見は純正そっくりで非常に良かったです。

しかし、一つだけ気になる点がありました。
それは純正より少し長く、テールランプの上部に接触してしまうことです。
取り付ける際テールランプに擦れながら取り付ける事になるので、
神経質な方は控えたほうが良いかもしれません。

それ以外の点では最高の商品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプ１００にて使用。
アルミ製であるため、気を付けて締めたり緩めたりしたつもりであるが、どうにも自分の手持ち工具のサイズにフィットせず、結果的に舐めることに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウェイトローラーをいろいろ変えてセッティングしたのですがどうも納得がいかずKN企画さんに問い合わせしたら、トルクカムの溝が純正のへの字ではなく、直線タイプだと言うことだったので試してみました。　正解です。坂道も加速しながら登ります。
ただ、ケース内にグリスの飛び散りがあったのと、
少しだけ振動が出る感じなので確認中です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアークリーナーなんて年式が合っていれば同じだと思っていました・・・・。
少しほんの少しなのですが、エアークリーナーに合わずに少し浮いた状態であるが、
収まりました。ので良いかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキローターを交換する際に一緒に交換しました。
ドレスアップで非常に気に入ってます！
規定トルク以上締め込むとネジ穴は舐めますので要注意が必要です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まではホイール清掃・チェーンメンテは移動と車ジャッキでやっていたが面倒でした。
デイトナ　メンテナンスローラースタンドを使用するために購入。
他メーカーの樹脂製？も考えたが幅が狭いのと遊びがないので、こちらにしました。
作りは簡単ですが後輪のメンテ時ロックには重宝します。
ゴムとの接続部の耐久性は？
作りの割には少し高いかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。