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ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価2664件 （詳細インプレ数：2512件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1040 | |
| おおむね期待通り: | 883 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 174 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
特にこだわりなく値段重視で選びました。取付も容易にできて満足です。デザインはイマイチですが、今回はそちらは無視したので満足しています。半年間使用しましたが劣化もなく全く問題ありません。値段重視の場合はリピートするでしょう。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スポンジって綺麗に切るの難しいからこの値段ならまあ良し、純正スポンジは経年劣化でぺったんこになってました。そうシビアな部品でもないんで次回からは緩衝材に使われてたスポンジでも流用するかなぁ
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ガソリンホースはどうしても年数が経てば老化する商品です、今回マイバイクのガソリンホースが寿命が来たので丈夫でホースが取り付ける際に少し屈折するので、良い商品がないかと探していたら
KN企画 燃料ホース 耐圧タイプ φ8mm-1000mm を発見して購入して使用してます、耐圧で丈夫だし少しの屈折を問題なく使用してます、お勧めの一品
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
以前に追加装着していました。
現在はマフラーを純正チャンバーに戻したので、ダクトも純正ダクト１本にしました。
これから装着をお考えの方は、追加装着箇所はエンジンの熱風を吸わない場所への装着をオススメします(熱風を吸入するとキャブセッティングに苦労します)
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
同じJOGに乗る友人に頼まれ購入しました。
オフセットワッシャを噛ませると、クラッチ自体が外側に移動するので、YAMAHA純正41mmナットだとアウターと接触すると友人に伝えたところ、「付けてみたい」と言うので、ちょうど自分もYAMAHA純正部品を注文する都合があったのでついでに注文しました。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
特にフェンダーカットしている訳では有りませんが、純正のインナーフェンダー(と呼べない小さい物)が頼りないので取付けてみました。
ポン付けで装着後しばらく走行しましたが、エアクリ内側の一部と、ガソリンタンク下部のインナーとの2箇所、ボトムした際に干渉した跡があったので、カットしました。1名乗車時でも干渉してたので、2名乗車時にはさらに干渉していたかと。ちなみにデイトナの1.5センチロングのリアサス使用時です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
配線の取り出しの所にしっかりと防水のためのゴムが入れてあり安心できます。
思ったより短い感じがしますが取り付けたスタイル的には丁度いい長さだと思います。
全体的にリジッドで振動防止のゴム的な部品を使用してありません。
純正のウインカーのように信号待ちの間中ブルブル揺れることが無いのでそれが気に入っています、が、バイクを倒した時にはそれが被害を拡大しそうです。
振動で不具合が出ないか少し心配ではありますが、製品にはとても満足しています。
説明書がついていますが折角付けるなら、LEDなので+?くらいは書いてあった方が親切かもしれません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
見た目や機能はいいと思います！自分的にはバネが広がってる状態だと柔らかいかな？って思いました！４stジョグに取り付けるにはポン付けだとエアクリのケースの下側が当たります！エアクリのケースを取り付けてるボルトに４、５枚かましてエアクリ本体を外側に出すと何とかショックと隙間あきます！
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3.5/5
| コストパフォーマンス | 2 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
小さめのタンクパッドです。
滑り難いし、デザインもいいので見つけたときはすぐさまカートにブチ込みました。
サイドのタンクパッドと合わせてはるとドレスアップにもなるよ
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5.0/5
YAMAHA スーパージョグZR 3YK で使用していますが、オフセットワッシャの、0.3mm0.5mm(計0.8mm)を使用しているので、この39mmナットでないとアウターに干渉してしまいます。
以前に、クラッチ、クラッチアウター組付け時にYAMAHA純正41mmをそのまま使用したのですが、手で回した際には干渉しているようには見えなかったのですが、後にクラッチをばらした時に、ナットの角とアウターとが干渉した擦れ傷が見え、こちらのナットの購入に至りました。
走行時に、遠心力や熱膨脹等で干渉したのだと思います。
購入をお考えの方は、2~3個持っていた方が良いかと思います。
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