KN企画:ケイエヌキカク

今回初めてMJ、SJ、クリップ意外でニードルも交換し
セッティングを出してみようと購入、カッタウェイも
交換した方が効果が出そうですが高価なので（笑）
出だしの辺りを改善したく一つ小さい番手に変え試走
6500までブビブビして6500以上は回るので失敗、今後
もう少し詰めてみようかと思います。

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PE24キャブレター取り付けのさい、雨天走行もするので
全天候型パワーフィルターが欲しかったのですが
購入予算が足りなくなってしまい仕方なく
純正エアクリーナーBOXを加工しました。
エア取り込み口を倍の大きさに拡大し
キャブレター接続口は「はんだごて」で溶かしながら
（体に悪い煙が大量に出る）拡大し
KN企画さんのラバーゴム(商品番号IN06)を
エアクリーナーBOXに接続。
当然「はんだごて」で溶かし拡大した接続口は
綺麗に開けられるはずは無く
ラバーホースと接続口は隙間だらけ・・・。
台所にあった「スポンジ」を何個か適当な大きさに切り
ラバーホースとエアクリーナーの接続口の隙間に
埋め込んでいきました。
走行中の段差・ギャップ乗り越えの振動でも
ずれたり取れたりせず雨天走行も大丈夫！
ぐちゃぐちゃのやっつけ仕事でしたが
結構うまくいきました。ご参考までに。

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まとめて各サイズが入っているのでセッティング時に助かります。箱にもきちんと入っていて使い勝手更にいいです。番号表示が見にくいモノも有りますが、虫眼鏡で見れば大丈夫です。
あとはやっぱり値段の安さが魅です。

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取り付けが少々面倒で加工（断面を少々削りました）しないと取り付けが出来ませんでした。それ以外は満足な品です。あとはどの位持つものなのか様子見します

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今までは某有名メーカーのガスケットを使用していて特に不満は無かったんですが、たまたま見たインプレッションにこの商品が。

値段も半分くらいだし、信頼できるメーカーなので、今回購入してみました。

見た感じも今までのガスケットと変わらないし普通に使えますよ。

次からも購入したいと思います♪

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リモコンjog改アクシス90エンジンに使用しました。このキャブの形状はアクシス90とおなじでした。50用では内径14ですがこれは16で90と同じでした。純正の90キャブにオートチョークが効きが悪くオートチョークだけ交換しようと思いましたが、部品代で1万越えですので試しに購入してみました。
90とこのキャブではスロットルバルブとニードルが違いますのでそのまま取り付けると余計に調子がわるくなりますので、バルブとニードルを交換すればほぼ90純正と同じになります。50ccでしたらそのままジェット交換でいけると思います。
純正買うとたかいですが代用になると思います。

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knさんクーリングファン取り付けました車種v125エンジンファンカバー取り外し大変でしたジャッキで持ち上げリアサス下ネジ外しエアークリーナー外し車体カチ上げて外しました色は赤チョイスしましたせっかく赤
のファーン付て全然見えないとつまらないので純正ファンカバーの網の部分くり抜きました上からメッキカバー取り付け穴からチラッとと見える仕様にしましたいい感じ！！！

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やはりアルミの削り出しいいですね見た目は最高ですねー気になるのは性能です。まずは取り付けなんですが自分のv125はk5タイプなので下から覗いてボルト4本緩めればフォーク抜けますそれで取り付け時ワッシャー2 リング2 付属して来るのですがリングはフォーク根元部分抜け止めですねワッシャーはどこで使うかわからずそのまま取り付けたらブレーキシューが脱落しましたknさんに問い合わせたところフォークとキャリパーのオフセットが合わないのでフォークとキャリパーの間にワッシャー入れてくれのことこれで問題解決もう少し説明欲しいですね 性能は50-60kmでコーナー突入しても安定してます。

goodですよ~。

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knさんの商品は アドレス125ファンにとって非常に良い商品だと思います 特にv125のパーツは車体専門で作られているのでまず不具合はないと思います。今回のブレーキレバーはツートンカラーでカッコいいと思います今度ゲットしようと思います！

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プーリー側を既製品を改造してるのでこのベルトが1番
マッチしてるはず（笑）普通の強化ベルトも1度使いたいのですがとりあえず、最初からずっとこれなので。
KNさんのベルトは切れなくていい製品が多いです。

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