KN企画:ケイエヌキカク

自作品のシートダンパースプリングがの
張力が落ちてきたので
代替え品として購入しました
装着に多少のコツが必要ですが
Webに装着画像が掲載されているので
問題無いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SA11Jアプリオに取り付けしようと思いましたが、思ってた以上に音が多きかったので取り付けるのをやめました。残念です。
音が気にならない人には良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VINO(SA10J)に使用。番数の刻みが細かくセッティングに便利。
刻まれた番数は鮮明で読み間違える心配ありません。
ジェット精密度も凄く高くて大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボアアップによる吸気不足の為ダクトを1本ずつ追加
していくためにいつも利用します、今回は都合5本追加
でやっとエンジンの欲する空気量になりました、もう少し柔軟さがあれば最高ですが、純正の3ykのダクトより
かなり安くできるのでいつも利用させてもらってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のプーリーがへたってきたので交換しました。補修用とありますが、ウエイトは10gとかなり軽く、ランププレートもアドレス110のモノと近い（少し曲げありますが）形状で、チューンアップパーツの間違いでは？と思いました。
ウエイトは10gでは軽すぎると思い、12gを別途用意して使いました。
発進から滑らかで、明らかに純正より性能は良いかと思います。価格が安いので耐久性が少し心配ですが、この価格で販売し続けてくれるならマメに交換しても良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シグナスX（五期）にトップケースを載せるため、購入しました。他のキャリヤ類と違い、フレームに直接付けるタイプですので耐荷重UPが期待できます。付けてみると予想通り強力で、本キャリヤ最後部だけをもって、リヤタイヤを浮かせても、本キャリヤはたわみもしません。
両サイドに取っ手もついており、使い勝手が非常に良いです。・・・ただし、ビジュアル的には賛否が分かれることでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ダンパーのストロークはバンプまでで約60mm、プリロードを調整し幅10mmにてテスト。

ダンパーロッドにタイラップを取付けて1名乗車（体重60kg）でのストロークは約10mm沈み込む程度で結構固め、試走したが予想通り突き上げが激しい、高速域ではノーマルより安定するが・・・

次に幅5mmに調整し乗車、約20mmの沈み込みで50km試走、ノーマルより突き上げが無くサスが良い感じに働いている、タイラップを確認するとバンプまで25mm残しなので、距離を走って馴染んでくればソロでの町乗りには最適な感じがする。

調整はサスを外さないと出来ないので大変面倒（シート、リア廻りの外装を外す等）なので、ソロで走る人にはおすすめするが、タンデムする人だと調整が・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何故だか BCDからの直接購入より、KN企画の取り扱品として購入する方が安いミラーです。

性能は、若干の振動はあるものの、問題の無いレベル。

アダプターも正・逆ねじの10mmと8mmが附属している良心的な商品です。

何よりも見た目がカッコイイです!

今回はトリシティに取り付けましたが、車体カラーとミラーのカラーがベストマッチ満足です。

原付に取り付けるのも高い気がしましたが、全然後悔のない商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

京浜純正もありますがお値段が高い、今回ボアアップで
手持ちのMJの番数が足りずKNさのMJに安いし噂では日本
製らしいので、セッティングツールなのでMJもSJもNJも
たくさんそろえたい人にはコスパ抜群です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前オーナーの好みで90系プーリー、ベルトもKNさん
のDFベルトかなりKNさんのベルト使ってますがDFだ
け使ってませんでした、今回はDFを使ってみます。
短く、細いベルト装着時プーリー側のたるみが作り図らいです（笑）装着し試走、幅は狭いベルトですが慣らし
が必要、やはりベルトはKNさんと純正がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。