ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価2634件 (詳細インプレ数:2474件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1023 | |
| おおむね期待通り: | 875 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 431 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 169 | |
5.0/5
af27ディオのフロントブレーキワイヤーが固着して使い物にならなくなった為、こちらの商品を購入しました。
長さもピッタリで純正と同じ取り回しで問題なく取り付けできました。
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5.0/5
DIOのフロントブレーキが、戻らない状態となりました。
ブレーキシューかワイヤーかわからないので、
今まで交換したことが無いので、両方を注文し交換しました。
ブレーキシューの交換は、問題無く、簡単に出来ましたが、ワイヤー交換は、カバー等を外す必要があり
少し、戸惑いましたが、なんとか 交換出来ました。
結局、ワイヤーの不良でした。
これで、暫くは 乗れるでしょう。
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5.0/5
ブランドとしては私的に好きです!
ここのブランドはデザインが良い割に値段も手頃!・・・かと言って現物はと言えば、他社の良くあるプラスチック樹脂製の安っぽい物と違い本体やアーム部分もダイキャスト製?・・かな?・・・とにかく造りはシッカリしてます!
各車に合わせられる様に取付ボルトも数種類入っている所も親切で間違いがありません。
私の所有する他のバイクにも、ここのブランドの他のデザインの物を取り付けており、数年経ちますが劣化や破損もなく信頼性もあります。
少し言えば、アーム部分・ミラー本体の各接合部のボルトでミラー角度の調整をするタイプなので、ミラー角度がシックリくるまで手間と時間がかかる所が弱点ですが、デザイン重視のため純正ミラーの様に大きいタイプではないので仕方ない事かと納得しております。
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5.0/5
ホンダの今の原二系クラッチ全般に言えることだと思いますが
最初はトルクカムからモリブデングリスが漏れます。
グリスはウエスやパーツクリーナーで落としても
食い込んだモリブデンは取れないでしょう。
6000キロで初期ベルトから交換しましたが
駆動系を組むときにギュルギュル鳴ってたのが鳴りません。
初期ベルトとは違うと思いました。
スタートでアクセル開度が大きいと一度失速していましたがそれが無くなり
変速が少し低回転になって燃費が上がりました。
普通に磨耗サイクルで交換してもいいですが
駆動系を弄ってて燃費が気になる人にお勧めです。
今のベルトラインナップのままなら多分次もこれを買います。
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KTM300EXCやYZ125などにナンバーを取り付けるために購入しました。レンズがクリアで、LED基盤が見えてしまうため見かけはイマイチですが、機能は問題なく、コストパフォーマンスには大変優れています。
よく壊す人や見かけを気にしない人にはぴったりだと思います。
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4.0/5
キャブレターのメインジエットの交換するのに開け閉めがけっこうありOリングのヘタリが出てきたために交換使用と思い買いました。
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5.0/5
キャブのセッテング用に買いましたガスケットは2種類あり私は紙タイプを選びましたゴムのパッキンはヘタリや閉めすぎるとのびてはみ出るので紙タイプにしました。
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1.0/5
商品がねじれているため水平に取り付けできません。
作りこみがいい加減で見た目ですぐ分かるレベルです。
商品が届くのを楽しみにしていたので本当にがっかりです。
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お盆休みも半分は仕事で出掛ける予定もないので以前グランドアクシス用に購入していたステッカープレートを取り付けてみました。
う~ん・・・・賛否両論ありそうな取り付け状態です。
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5.0/5
取付方法は初インプレッションのかーすけさんと同じ方法で、
ダンパーのベースを少しカットして取り付けました。
メットホルダーを撤去するならば工具はプラスドライバー1本で出来ます。
取付方法
メットインを開く→ネジ3本を緩める→シートスプリングダンパーを付ける→ネジ3本締める→メットインを締める
以上(笑)
書いてる方が時間がかかってそうです(爆)
この商品は無くても問題ないですが、使い出したら無いと困ります(笑)
とにかく安い!
強度もしっかり!
単純な造りなので壊れ辛い?
是非純正化をしてほしいですね。
痒い所に手が届く商品だと思います。
KN企画さんありがとう!
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