KN企画:ケイエヌキカク

68CCシリンダーを交換した際に、ノーマルリードバルブに亀裂が入っていたため
どうせならと思い購入しました。現品は写真通りに大きく
ついでにインテーク通路を拡大したので非常によく機能しています。
あえて難点を探せば、リードバルブ音が多少大きくなったくらいです。
下から上まで非常にフィーリングの良いエンジンに仕上がりました。
ノーマルキャブでも充分体感できるのでおすすめパーツの一つです。

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【Webikeモニター】JOG90の補修用に購入しました。後輪は、ひと回り大きい3.50を履いていますので、ちょっと短いかなと思いながら購入しましたが、ほぼ問題ないです。品質もまったく問題なく、このお値段でこの品物なら互換品で十分だと思いました。

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知人のアドレス110のメーターワイヤが切れたとの事で交換しました。
見た目はほとんど純正と変わりません。
取付関係も特に問題無く、すんなり付きました。

商品は上々ですが、スクーターは結構外す箇所が多くてちょっと
面倒です。
Fフェンダーを外さないで通そうとしたら引っかかって後から
外すハメになったので、DIYされる方は素直に外す方が良いでしょう。
何事も横着はいけないってことですね。（苦笑）

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Nチビに、取り付け。
アルミグリップとマッチしてカッコイイです。

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【Webikeモニター】

交換して1000km使用しましたが特に問題ありません。
安いしお勧めです。

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【Webikeモニター】
AB07タクト改に取り付けました。
このリードバルブを取り付けただけでは性能差は感じません。
小排気量はキャブやチャンバーとエンジンもいじらないとバランスが大事なのでメンテついでに交換しました。
取付後は回転が多少スムーズに上がるようになった気がします。
最高速は変わらないです。
リードバルブは樹脂ですのでカーボンよりメンテサイクルが長いのでこまめにメンテする方でなければこちらをお勧めします。

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4stでいうカムシャフト的なパーツと言う感じでしょうか、取り付け後はトルクアップを感じました。
MJなどの交換はしなくても平気でした。
画像を見ると分かるように、吸気弁の大きさが全然違いますね。
ほとんど補修用で買ったので、この効果には満足です。

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ジョグの駆動系もいじるパーツも残すところベアリングスライダー
位になりいよいよ交換！1度説明書を見ずに交換（笑）
少しがたがあり間違った組み立てにきずき組み立てなおし（笑）
よくスライダー組むと最高速が落ちると聞きますが大丈夫でした！

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【Webikeモニター】

純正の効きが悪すぎるので、タイヤ交換と同時に交換しました。
ドライ路面でロックするほどは効きませんが、程ほど効きます。
雨でも効きは変わらないようで、濡れた路面で同じようにブレーキングするとロックします。

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【Webikeモニター】

特に可も無く不可も無くという感じです。
値段が安い所が良いですが、耐久性が今一な感じです。
私の車両だけかもしれませんが、3000km~5000km程度で外周部にひび割れが発生する事と、ケブラーコード部分に剥離が起き始めます。
続けてで3本使いましたが全て同じ様な傾向です。
概観上の痛みが早いので、定期的に交換しているので、まだ切れた事はありません。
もう少し耐久性が高ければ言う事無しです。

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