ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価2634件 (詳細インプレ数:2475件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1023 | |
| おおむね期待通り: | 875 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 431 | |
| もう少し/残念: | 134 | |
| お話にならない: | 170 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
08年式シグナスに使用しました。
今まで純正20000kmとキタコパワードライブを20000km使いそして40000kmになったので今度はKM企画のプーリーセットにしました。今まではプーリーが9gでしたが今回は10gになり、やはり加速が少し遅い感じがしましたが、60km巡航がとても楽になった感じがします、多分ノーマルの12gにすればもっと楽になると思いますが、16年40000kmも乗ったシグナスなのでエンジン自体の劣化等も有るかと思いこれで良いかなと思います。
商品は少しバリがありましたがペーパーで少し削り綺麗にして組込み付けしました。
取り扱い説明書が親切に着いてベルトの摩耗などが書かれて良かったです。
良ければ次回も使用したいかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
後ろのブレーキと連動して前もかかる仕組みで開けてみたらリアブレーキのレバーでフロントブレーキのワイヤーを同時に引っ張っているだけでした。
こちらを使えば外した隙間を埋めれます。
街乗りで普段峠等行かない方は買わなくてもいいと思いますが峠や二人乗り多用するならキャンセルした方がいいです
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カラー:ブラック/ゴールド
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
乗り心地は硬めになったような気がします。
見た目がかっこよくなったので、良しとします。
純正より乗り心地はかっちりした気はします!純正直すより買った方が早いと思い購入しました
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
KOSOのプーリーセットに組付けました。
ウエイトローラーの大きさは事前に確認は必要。
バラシて確認した偏摩耗ウエイトローラーは7.5g×6個だったので
7g×3個、8g×3個の組み合わせにしました。
ボスワッシャーに関しては0.8mmを使用しました。
【使ってみていかがでしたか?】
セット物なので至ってわかりやすかったです。
組み合わせで変更できるのも良いかと思います。
組み替えたばかりなので耐久性はわかりません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較はしてません。
【注意すべきポイントを教えてください】
ウエイトローラーの向きくらいではないかと思います。
▼他に交換時にあると良い物
インパクトがあるとものすごく楽です。
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【使用状況を教えてください】
アドレスV125Sで使用しました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
予定通りのものでした
【取付けは難しかったですか?】
ネジの取り付け穴が確認しにくく
時間がかかりました
ビッチも少しだけあってない感じがありましたが
付きましたので良しとします
【使ってみていかがでしたか?】
あまり見えませんが
見た目が黒から赤になり
レーシーな感じになりました
【付属品はついていましたか?】
ネジとステッカーです
【期待外れな点はありましたか?】
上死点の合わせのマークがありません
今後メンテナンスの際は元のファンを仮付けする必要が
えるかも知れません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
アドレスV125Sの
ベリアル トルネードマフラーに使用しました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい イメージ通りです
【使ってみていかがでしたか?】
ベリアルマフラーが特殊だったこともあり
付属のボルトの長さが足らなかったので
手持ちのボルトを加工して装着しました
【注意すべきポイントを教えてください】
カラーも付いていますので
難しい無いです
【他商品と比較してどうでしたか?】
値段と融通が効くタイプでしたので
こちらを選びました
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
画像では明るめですが実際はかなり黒ぽいです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
横綱マフラーを取り付ける際に使用しました。
ノーマルマフラーはキタコのガスケットを使用していますが、ノーマルはガスケットがちょうどハマるよう窪んでいます。
横綱マフラーのフランジ当たり面はフラットな形状なので、こちらのガスケットの方が合わせやすくズレにくいです。
あと、エキパイの太さもノーマルより太くなっているので、ガスケットの内径もノーマルでは小さい為交換が必要かと思います。
排気漏れもなく良好です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まず付属品のドライブフェイスが入って無いトラブルがありましたがウェビックさんならびにKN企画さんの対応していただき無事届きました!品質は良さそうです!ちょっとプーリーの純正プライマリシーブキャップのネジ穴がわずかに合わないですが、丸ヤスリで少し広げることで取り付けできました!あと付属のウエイトローラーはバリがあったりともう少し品質を上げていただいて純正と同じグラムだとありがたいです!慣らし運転中ですが変速もスムーズで良い感じです!マジェスティ4HCは部品も少なくなってきてるのでKN企画さんに期待してます!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
【使用状況を教えてください】
走行距離も4万オーバーになり
補修も兼ねて交換しました
ボアアップも見据えて
強化セルを選択しまひた
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたより見た目良かったです
外装を組んでしまえばほぼ見えませんが笑
【取付けは難しかったですか?】
本来はエアクリーナーを取り外すかと思いますが
少しずらして作業しました
取り外した方が効率がいいです
駆動系の熱を放出するダクトが邪魔なので取り外さないといけません
【使ってみていかがでしたか?】
元気よく回っています
【付属品はついていましたか?】
プラス側にネジが付いてました
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れはなかったです
ただ、 説明書は無かったです
エアクリーナー側にネジ2本と
メットイン外してプラス配線のネジ1本
を外す必要があります
上にも記載しましたがエアクリーナーは取り外した方が作業性はいいです
純正は確か1万軽くオーバーしていたかと思うので
お得です
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