ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価2664件 (詳細インプレ数:2512件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1040 | |
| おおむね期待通り: | 883 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 174 | |
5.0/5
純正ののっぺりとしたテール周りに飽きた方におすすめできる一品です。
LEDを採用することにより、消費電力を押さえられますし、1番にはリア周りの印象を大きくかえることができます。
マフラーなんかも印象を大きくかえるパーツですが、テールもまたそうです。
メーカーがしっかりしているので初期不良なんかもありませんでしたし、交換も1時間ほどあればできました(シート周りを外す必要があります)
唯一欠点を述べるとしたら、その値段の高さでしょうか。
もっと安ければ今以上に売れていたと思います。
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5.0/5
今までに240mm、220mmとサス交換してきましたが、思い切って今回180mmを装着しました。サイドスタンドの加工および交換は必要ですが、ローダウンのスタイルが決まり、納得のいくかいものでした!
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5.0/5
他社の実売価格が1000円~2000円なのに対し、KN企画さんのこちらは
約600円と逆の意味で破格です。
性能に問題ないどころか、カラーリングも3種類あり好みの色を選べます。
形にも違和感なく、ツーリングでの手首の疲労が激減しました。
角度を調整するときはスロットル閉の方向に回せば簡単に回るので、調整も楽です。
送料無料にする際の帳尻合わせに是非(笑)
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5.0/5
【Webikeモニター】
今回、弟のカブに使用しました。
価格も安く、見た目もかっこよく大変満足しています。
性能は純正と比べるしかありませんが結構いいと思います。
問題はピポッド部の交換が大変なことと説明書が全く読めないことです。
ピポット部はゴムハン、シリコンルブ、万力があれば交換できます。
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5.0/5
ずーっと前にリトルカブに同社製のサスを買って硬すぎると後悔しましたが、今回は当たりです。レストア中のバイクですが取付後走行、少々ハードな感じはしますがバネのみじゃなくショックも仕事している感じがします。これは良い買い物でした!
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4.0/5
アプリオタイプ2に使用しました、強化ベルトといわれるものは色々試しましたが長さが丁度良く加速もスムーズです、まだ1本しか使用してませんので長さの個体差はわかりません。1万キロぐらい使用してますがベルト幅もまだ限界にはなっておりませんのでコストパフォーマンスに優れてると思います。今回は予備としてもう1本購入しました。
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5.0/5
エイプ115のホイールをチューブレス・アルミホイールに交換したので、
付属のエアバルブではエア圧の調整がやり難いので
(現在はエクステンションを使用)
https://ssl.webike.net/private/article/0128651/
横向きのエアバルブに交換する事にしました(^u^)
購入したのは横向きストレートタイプのシルバーです。
アルミホイールはデイトナ製でディスク仕様にしています。
https://ssl.webike.net/private/article/0174009/
※ディスク板が邪魔になってエア圧の調整がやり難いのでドラムブレーキの
場合は付属のエアバルブで大丈夫です。
シルバーのエアバルブとデイトナのアルミホイールとのマッチングがバッチリ
なので、購入して満足しています(^-^)
値段も安く、作りもしっかりしているので、L型・横向きタイプのエアバルブを
お探しの方にはお薦めです。
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WRはいろんなメーカーから発売されていますが、偏磨耗や重さのバラつき、耐久性、価格を考えると十分なものだと思います。
ハズレではありません。
ただし、見た目では重さが分からないため、0.1g刻みの電子計りようなものが必要になります。
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3.0/5
YAMAHA純正3YK-14437-00の価格が改定され高価になったので購入。
4個取り付けたらエアクリの中が満杯ぎゅうぎゅうになった。
音は静かになったので仕方がないかなぁ…
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5.0/5
とにかくかっこいいです。
若干ボディが大きいためこれ以上太いタイヤは、はけません。
減衰、車高いじれるため、ただの強化ショツクよりいいです。
しなやかさが出せます。
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