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KN企画:ケイエヌキカク

ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価

KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。

総合評価: 3.9 /総合評価2635件 (詳細インプレ数:2475件)
買ってよかった/最高:
1023
おおむね期待通り:
875
普通/可もなく不可もない:
431
もう少し/残念:
134
お話にならない:
170

KN企画:ケイエヌキカクのカスタムパーツのインプレッション (全 495 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
もちもちさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: クレアスクーピー )

利用車種: クレアスクーピー
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

クレアスクーピーに使える数少ないパーツだったので大変助かっています。
品質も申し分なく、乗り心地が劇的に変わりました。
文句なしにお勧めできる一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/03 19:09

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クロカロクロさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

経年劣化する部品は買えるうちに買っておこうと思い購入しました。純正品と遜色なく使えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/28 06:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

ボアアップ車には必要であったと今更感じました。
ノーマルではセルの周りも重く、遅くパワフルでなかったのがバッテリーかセルのせいだと決めつけていたが交換後同じバッテリーで簡単にエンジンかかる様になった。

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投稿日付: 2024/11/08 21:17
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jahrideさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: アドレスV125 )

カラー:ブラック
利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
  • 指一本で純正ローターと同等の制動力を発揮する200mmビッグローター用キャリサポ

    指一本で純正ローターと同等の制動力を発揮する200mmビッグローター用キャリサポ

  • 上160mm純正ローター、下200mmビッグローター

    上160mm純正ローター、下200mmビッグローター

  • 車体との現物合わせで裏面を0.5mm程度削りハードブレーキでもびくともしません

    車体との現物合わせで裏面を0.5mm程度削りハードブレーキでもびくともしません

【使用状況を教えてください】
v125の200mmビッグローター化に必要なキャリサポ。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
寸法精度の出ているキチンとした作りです。

【取付けは難しかったですか?】
角が無く丸いので、純正キャリパーとフロントフォークに取り付ける時、少し強引でもスルん、カチャとセット出来ます。

【使ってみていかがでしたか?】
アルミ製で軽くて丈夫です。バネ下重量への影響は無いに等しいと思います(体感出来ない)。

【付属品はついていましたか?】
無し。フロントフォーク側の2本の六角穴付き(ヘキサゴン)ボルトは純正についている物を使えますが、キャリパー側はピッチ1.25のM8の長さ15mmを2本必須。ステンレスでも強度十分で錆びません。ホムセンでも売っています。

【期待外れな点はありましたか?】
なし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/私のこのキャリサポに対応するビッローターのインプレ参考にして下さい。

説明書の有無・なし。

わかりやすさ/見れば分かります。

注意点/ブレーキは念には念をでゆっくり丁寧に。パワー整備は絶対禁物です。

一緒に購入するべきアイテム/NCY(kn企画)200mmビッグローター。

メーカーへの意見・要望/なし。

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投稿日付: 2024/09/29 01:24
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しんのすけさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: WR250R | BWS125(ビーウィズ) )

カラー:ゴールド
利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4
  • 今回購入したKNさんのショック

    今回購入したKNさんのショック

  • 車体には簡単に取り付けできました

    車体には簡単に取り付けできました

様々なショックアブソーバーの中から、コスパ的にも見栄え的にも良いと思いこちらの商品をチョイス♪
ショックの交換に合わせ、ステンレスボルト(チタン風加飾)も同時に交換するためようやく交換に至りました
ショックの交換は、メットインのボルトを4本とバッテリーの蓋を外せばショックのボルトにアプローチできるため、全く難しことはありませんでした

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投稿日付: 2024/09/23 19:30

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baggioさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XSR125 )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

消費電力を抑えたく、また、見た目を変えたくて交換しました

一カ月点検時に、もちろんお店にお願いしました
参考までに三万ゼニーくらいです
自分で出来ればもっと楽しくなるのに…機械オンチなので恐らく無理です

見た目もシュッとして良くなったと思ってます

汎用品なのでズレる事もあり得るそうで、バイクカバー脱着時は注意ですね

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投稿日付: 2024/09/17 07:35

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ぷたろさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: GPX750R | マジェスティ250(SG03J) | NMAX 155 )

利用車種: マジェスティ250(SG03J)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5

同社製ハイスピードプーリーキット装着のために購入。
形状は純正と完全互換で装着も動作も問題なし。

後は耐久性がノーマル同等以上であることを期待したい。

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投稿日付: 2024/09/15 20:21

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baggioさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XSR125 )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

消費電力と見た目改善の為1か月点検時に交換しました
参考までに作業賃含め3万ゼニーくらいでした
自分で出来ればイイんですが…

汎用品なので、純正と比べるとガタつきやすいそうです
バイクカバーかけと外し時には要注意ですね

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投稿日付: 2024/09/15 07:59

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SAIHOKU_Rさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: KLE250 アネーロ | リード110(EX) )

利用車種: リード110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
  • 今回は赤色。奥に見える黄色のエレメントは、交換前の別メーカーの物てす。

    今回は赤色。奥に見える黄色のエレメントは、交換前の別メーカーの物てす。

  • 交換時走行距離。毎日通勤で頑張ってくれています。年間6000`走行。

    交換時走行距離。毎日通勤で頑張ってくれています。年間6000`走行。

【使用状況を教えてください】
 汚れてきたので交換

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 2回目の購入なのである程度は理解している

【使ってみていかがでしたか?】
 装着できれば特に問題無し 

【注意すべきポイントを教えてください】
 ネジ穴の位置ズレ、外周部分のバリ 純正品と違い安価なので工夫が必要や、多少の仕様違いは社外品の楽しみの一つですよ

【他商品と比較してどうでしたか?】
 他のメーカーと比較して穴位置ズレや外周寸法など取り付け精度が良くない エレメントとしては、純正品や某パーツメーカーと違い油分が無いドライタイプです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
リピートです。エアブローで清掃しながら20000`毎に交換。前回は数年前にショップにて購入。前回同様、穴位置ズレがあったので仕様だと理解しました。穴を広げる加工を施せば良いのでしょうが、ネジで穴を広げるように強めに装着してしまいました。外周も干渉する部分やバリがあり、押し込むか削れば入ると思います。それでも安価なので助かります。純正品や某メーカー品と違い乾燥したタイプなので、前回はそのまま使用しましたが、今回はお試しで自己責任でエンジンオイルを染み込ませて、エアブローで余計な油分を飛ばして使ってみました。乾燥状態だと吹け上がりが良く、オイル塗布仕様は多少吹け上がりに重さを感じる気がしますが、特に不具合は生じていません。しばらく先になりそうですが、次回もリピート購入しようと思います。それまで過走行の愛機が持つかどうか(汗)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/31 07:05

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はむさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー | DT50 | FLTR Touring Road Glide )

カラー:ガンメタ
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

原付ナンバーに自賠責ステッカーを貼ると、狭くてはみ出るのがかっこ悪かった。
これを付けるとすっきり貼り付けできる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/21 14:24

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