KN企画:ケイエヌキカク

経年劣化で曇ったり割れたりしていたので購入しましたが、レンズの縁が厚すぎて、そのままだと着けられませんでした。
リューターで縁を薄くしてなんとか入りましたが、3、4年で紫外線で割れてきそうな気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シグナスのクッション性能に不満があったので購入。リヤは社外品で対応出来たので、思い切ってフロントに着手、交換前は少しの段差でもバタバタしてましたが、かなり解消されました。通勤というよりは散歩ツーリングがメインなので疲労も軽減されます。取り付けも特に問題なく、カラーは黒を選んだのでちょっと見は気が付かないところがまたいい。フロントのバタバタを気にしている人はお勧め。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正フレ番カバーを外して、付けるだけのお手軽カスタム。カーボン調ではあるので、リアルカーボンを好む方には、物足りないかもですが、自己満足アイテムですから、良しとしましょう。がたつくこともなく、サイズもぴったり。純正の取り外しは手で行いましたが、なかなか硬かったです。マイナスドライバーでこじっても良さそうですが、傷がつかないように注意。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクーター系と純正ピストンが同品番の2ストバーディーに補修用ピストンキットを使用しました。
シリンダーは別途加工が必要となりますが、ボアアップでトルクが増し乗りやすくなりました。
取付時の作業工程をYouTubeで公開中です、よろしければご覧くださいませ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

恐らく効果は有りませんが、後ろから見えるので、弄ってる感が出ます。
取り付けは簡単ですが、リヤタイヤ浮いていても接地していても中央のロットの調整がしづらく、センターを出すのに若干時間がかかってしまいました。
取り付けビスが付属していますが、今回は別のビスを使用しました。M10のピッチが1.25のちょっと特殊サイズです。
自分の車両は20mmリヤサスが長いので全く問題無かったですが、ダウンサス車は逃げが無いので、フェンダーに当たる可能性が有ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リヤウインカー移設に伴い使用しました。
今のリヤビューを崩さない用にZ型ステーとウインカーナットの間に使用です。赤選択しましたが良い色合いで良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

到着したウェイトローラーを確認したら、商品説明の写真とは異なる形状のウェイトローラーでした。

問い合わせしたら、ロットにより形状が異なるとの回答でした。
おいおい…

サイズや重量は問題ないですが…(^_^;)
やはり、通販なので実際に出荷する製品の写真を掲載して欲しいものです。

このタイプ、中華系の輸入品に良くある仕様なのですが、ストッパーが無いウェイトローラーなのでプーリー側の摩耗が心配ですね！

・ストッパーが無いので、セッティング方向はありません。
・セッティング確認用途向けですかね…？

写真と同じ形状のウェイトローラーなら、また違う印象だったと思いますが…

今後は、NTBやPFPを購入しようかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

点火系チューンが好きでして、色んなモノを試したくて買いました。
カブ専用ではなく、ホンダ系汎用のコイルになります。
加工無しで純正コイルと付け替えるだけです。
効果は、うーん…って感じです。
多分、組み合わせ。プラグ、キャブ、CDIとかセットにすると良いかと。

良い点
●比較的安価です。

●純正よりはアクセルのつき、始動は良い。

●カブ以外でもモンキーなどにも使える。

悪い点
●単体のみの交換だと変化がわかりにくいかも。
●カブの場合、燃料タンクも取り外しが出てくるので作業は大変かと。

●車体によってはホースの取り回しに困る事も。その時はカットするなりで。

なかなか体感はしにくいですが、マフラー交換のみよりは、効果はあると思います。安いので試す価値はありそうです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リード90で使用しました。
排気漏れ無しで問題なく使えました。
3つもいらないけど安かったので購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー225にPWKタイプのキャブを流用しています。
この際にケーブルとスロットルグリップ廻りはノーマルは基本的に使えないため、全部交換する必要があります。
そのケーブルのインナーが先日切れてしまったため、ケーブルを交換。
その際に間違えて、このアジャスターもケーブルと一緒に捨ててしまいました。。
普段壊れる箇所でもありませんので購入頻度は低いと思いますが、例えばPWK他車種流用の兼ね合いで、トップ部分を曲がりタイプからストレートにしたい。
といった場合にも適切と思います。

真鍮製で、寸法は普通のPWK用です。PE28などのキャブにも使えると思います。
※私の場合はスロットル→ケーブル（アウター85cm インナー97cm）→キャブ　の長さがギリギリでしたので取り回しを工夫し、さらにインナーケーブルの長さもやや短かったため、
アジャストナットを取り外してしまいました。（取付写真にはアジャストナットが無いのはそのためです）
最終的に、グリップ側の遊び調整スクリューもありますので、ナットなしでも大丈夫でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。