MotionPro:モーションプロ

リアタイヤ交換に伴ってビードストッパーを入れることに。色々考えて車体が思いので少しでも軽量化したいのと、乗り心地に響いたら嫌だな、と思いモーションプロのビードストッパーを選択。

ラリーはホイルにゴムで蓋された穴があるので、そこに挿入！
２つ入れようとすると穴開けが必要ですが今回は一個だけいれました。

タイヤ交換したあと走ってみましたが、入れている感覚はほとんどないです。僕が鈍感なのか。。。
これでパンクの確率も少し減っただろうし 林道ライフを楽しみたいです！

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届いた商品を持って軽さと見た目に満足。リム形状に合うワッシャーとナットが付いて来るのでお買い得な価格。確実にタイヤのずれを防止してくれます。モトクロスコースで使用の為か、3ヶ月くらいで増し締めしてもタイヤがずれるようになったので、満足度は星マイナス１としました。その後は値段が安いダンロップのアルミ製に、ワッシャー、ナットのみ再利用しています。消耗品の本体部分のみでも購入できるようにして欲しい。

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普通のビートストッパーより多少値は張るが軽いのでOK牧っす。

2個付けると安心感アップではないでしょうか。

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DT200WRのリカバリータンクが割れてしまい、純正品が手に入らないためこの商品を装着。
正直少し高いが、耐熱性などを考えるとまあ仕方がないだろう。
使用には上下の突起のいずれかに2-3mm程度の穴をあけてチューブを接続する必要がある。ホームセンターの安いドリルで簡単に開くが、持っていない人は注意。
DT200WRの場合は純正リカバリータンクが付いていた位置にL字のステーを装着し、そこにタンクを載せてタイラップ留めする形でうまく収まった。タイラップがハマりやすいように窪みと穴がついているため、タイラップを通せる箇所とスペースがあればどんなバイクにも装着できそうだ。

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フロントタイヤ交換のタイミングでインストールしました。ですが、取り付け中に規定トルクで締め付け中に根本がもげましたw取り付けはトルクレンチを使用していた為、問題なかったと思います。まぁ、おそらく私がトルクレンチの使い方が悪かったと思ってます。リアは問題なく使えてますので！他の方も言っているように締めようと思えばいくらでも締まってしまうのでトルク管理はしっかりとしたほうが良さそうです！今はずっと欠品中になってますが再販されたらまた購入したいです！

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既に大手タイヤ取り扱いメーカーのリムロックを使用していたが、リアに追加で入れようと思い、こちらを購入。
取り付け前ですが、オフ車なので少しでも軽くしたい思いが、この製品から伝わります。

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【購入動機】バーエンド部分が破れていたので、低価格でグリップが欲しっかた。

【取付】従前のものは破れていたのでカッターで切れ目をつけて外しました。取付は、CRCで滑り易くし、乾いたらボンドで貼り付けて完了です。

【使用について】バーエンドとかハンドル周辺にパーツを装着したくなかったので、エンド部分のあるグリップ選びました。握り心地も悪くなく見た目もシンプルで良いものだと思います。

【その他】

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山の中で低速でイゴイゴするには必需品です

ぶっちゃけホームセンターでホースとボトル買えばいいのですが、車両に固定したり、冷却水を補給する楽さを考えるとこちらを買ったほうがいいです。

ラジエターブレースをつけていると取り付けが楽ちんなので同時装着をお勧めします。

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トライアルバイクの後輪、チューブレスタイヤのビードを落とす際に使っています。
挿し込む角度など、工具の使い方にコツが要りますが、わかってしまえば百発百中！とても便利。
しかも工具箱に入るサイズでスペース要らず。
商品の構成や仕上げと比べ国内での価格設定にはアンバランスを感じますが、車載工具等、省スペース重視の方にオススメの逸品です。

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crf250 ラリーに取り付け。低圧にする為1つから2つに増設8ミリドリルでホイールに穴開け後取り付けしました。取り付けボルトの品質が良く見た目もなかなか良いでがタイヤの組み込みが大変になりました。取り付け箇所のビートが上がりやすくストッパー箇所を最後にしたくてもって感じです。この辺はコツと経験なのでしょうが結果的に満足です。

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