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PLOT:プロト

ユーザーによる PLOT:プロト のブランド評価

総合評価: 4 /総合評価438件 (詳細インプレ数:426件)
買ってよかった/最高:
168
おおむね期待通り:
164
普通/可もなく不可もない:
76
もう少し/残念:
16
お話にならない:
14

PLOT:プロトのカスタムパーツのインプレッション (全 259 件中 211 - 220 件)

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gsferさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSF1200 )

4.0/5

★★★★★

取り付けが簡単で、かつしっかりしている。フェンダーレスにするときには持って来いのアイテムですね。視認性もばっちりの光量です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/28 16:53

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5525さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ST250 | GSX-R125 | SV650S )

4.0/5

★★★★★

ポジションがない車種なのでつけました。
ウインカーを消したらすっとすぐにつきます。
装着もすこしの知識ですぐできます。

しかしあまり明るくないです、昼間はついているか分かりにくいです。夜はいいんですけど・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/13 13:38

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nonameさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ゼファー750 )

2.0/5

★★★★★

ちょっとした事故で傷ついたので再度買い直しましたが、取り付けようとしてガッカリしました。
左側クランプの加工精度が悪く、目で見ても楕円であることが分かります。
前回は精度も良く気に入っていたのですが、今回はハズレでした。
クレームするのもめんどくさいので泣き寝入りしてます(笑)。

本当はもっといい製品を作るメーカーなんですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:21
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XJRさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

以前からウィンカーをポジションランプ化したいと考えていましたが、なかなか簡単な方法が見つからず色々探しているとこの商品を見つけました。私の場合は特に配線の延長等はせずに簡単に着けることができ、本体はタンク下、電源は他の電装パーツの配線からエレクトロタップを用いて引きました。付属の説明書を見れば接続方法はわかるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/10/04 14:47
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yabuさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SR400 )

3.0/5

★★★★★

事故防止のために、私のバイクの存在を示す為にと取り付けました。車が徐行している時などは、HIDランプ、マフラーの排気音も有りますが、良く気が付いてくれる様に思います。
取り付けは、(+)側は前ブレーキの配線を切断して2連の端子を取り付けました。本体は、結線バンドで配線をまとめれば、ヘッドランプケース内に収まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/09/06 16:14
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く、く、くるぶしですさん(インプレ投稿数: 149件 )

4.0/5

★★★★★

ZRX1200に取り付けました。ノーマルより見た目がいいので最高です。効果はこれからですが・・期待できそう。冷却水交換時に一緒に交換するのがオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/23 15:18
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AMX-002さん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rで使用。

このウインカーだとノーマルウインカーの穴をちょうど隠せます。
取り付けに関してはノーマルウインカーの配線をコネクタ手前で切断→キボシ端子で対応しました。
ホームセンターの電装品のコーナーの冊子などを読めば簡単にできると思います。

カウルへの固定は両面テープとタイラップになります。
今のところ外れたりしたことはありません。
一応向きがあるようなので、取り付けの際は気をつけましょう。

Ninja250Rの場合は取り付け後若干ハイフラ気味になります。
一応規定の範囲に収まっていると思うのですが、気になる場合はリレーの交換が必要になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/18 16:48
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rのフロントウィンカーはステーが伸びており車庫入れ時等に邪魔になり、しかも万一、転倒した際にはかなりの確率でカウルが破損すると言った最悪なモノです。

しかもカウルのステーの穴も大きく小型のウィンカーでは穴が隠れません。

このタイプBはギリギリ穴が隠せます。

但し貼り方が少しでもいがんだりすると穴が見えますので、その際には透明の防水コーキングで隙間を埋めた方がいいかと思います。

本体は強力な両面テープとタイラップで確実に固定出来ますので安心です。

Ninja250Rでレジスターをかませないで、そのまま取り付けると軽くハイフラになりますが気にせず乗ってます。

スタイル的にはなかなか気に入っています^^

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/05/06 10:03
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★ユウ★さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | YZF-R1 | R1-Z )

4.0/5

★★★★★

XJR1200に装着です。
以前まで同じくプロトのストレートコアの13段を付けてましたが、夏場、油温の下がりがイマイチで 止まらずに走行してる場合でも 90~100度ぐらいまでしか下がらず プロトのラウンドコア 11段に交換しました。 ラウンドタイプに交換してからは 油温の下がりが早く この時期(11月)だと サーモが働く 70~80度付近で安定してます。  見た目もGOODだし 満足です。
ハンドルもストッパーに当たるまで切れるし マイナスポイントはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/30 09:28
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パパさん(インプレ投稿数: 25件 )

3.0/5

★★★★★

種類は三種類ある中スモークを取り付けてみました。
カウル穴を埋める場合と、平面に貼る方法の二通り使用可能です。
本体裏にタイラップ穴と両面テープでの取り付け方法です。
今回の写真はリアですのでテープでの取り付けです。
まあいい感じではないでしょうか。
抵抗を一つ使用しました。参考にどうぞ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/09 10:58
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