PLOT:プロト

【使用状況を教えてください】
トリッカーでの林道ツーリングで、リヤキャリアにシートバッグや荷物ネットを固定するときの「荷掛けポイント」を増やすために使っています。トリッカーって本当に荷物を引っ掛ける場所がなくて積載にいつも苦労していたので、ナンバープレートのボルトを利用してフックを増設できるこのアイテムを導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、すごくコンパクトでスマートな作りでした。アルミ製で質感もしっかりしていて、目立たない「ステルス」という名前の通り、バイクのシンプルなデザインを全く邪魔しない見た目が凄く気に入りました。変な安っぽさも全然ありません。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けはめちゃくちゃ簡単でした！ナンバープレートを固定しているボルトを外して、このフックを間に挟んで一緒に締め直すだけです。特別な工具も必要なく、普通のレンチがあれば5分もかからずに作業完了します。大体の車種にポン付けできるかと。

【使ってみていかがでしたか？】
これがあるだけで、バッグやツーリングネットの固定が劇的に楽になりました。
林道のガタガタ道を走っても、フック自体がガッチリ固定されているので、荷物がズレる心配がありません。使わないときは目立たずスッキリしているのに、荷物を積むときには超優秀なフックとして機能してくれます。
もうちょいネットを張りたい、という時に役立ちました。

【付属品はついていましたか？】
フック本体のみ入っていました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にないですが、フックの位置がナンバーのすぐ横になるので、大きすぎるフックや太いロープだと少し引っ掛けにくいことがあります。あと、重すぎる荷物を固定すると、トリッカー側のフェンダーに負担がかかりそうなので、引っ張る強さは少し加減して使っています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・注意点：林道の激しい振動でボルトが緩むと嫌なので、私はネジロック剤を少し塗ってから締めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　サイドバッグを車体に固定するために、固定用のフックベースを増やそうと思って購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　届いた時はイメージよりも大きいと思いましたが、取り付けてみるとイメージ通りのものでした。

【取付けは難しかったですか？】
　ナンバープレートを外してフェンダーとナンバープレートの間に挟むだけなので簡単です。ボルトは長めのものを用意するとよいと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　サイドバッグの固定用のベルトをしっかり取り付けられました。ベルトを通す穴も大きく使いやすかったです。

【付属品はついていましたか？】
　特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にありません。

【取付けのポイントやコツ】
　ナンバープレートが脱落しないよう弛み止めのワッシャーを挟むとよいと思います。
　本商品は反転してフックをかける部分の角度を変えることができるので、荷物の固定の仕方次第でフックをかける向きを変えるとよいでしょう。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書はありませんが、ブリスター裏に説明書きがあります。

【注意点】
　ナンバープレートを取り付ける際に、本商品を挟むことで厚みが増してしまい、ナンバープレート固定用のボルトの長さが足りなくなる可能性があります。長めのボルトを用意するとよいと思います。
　また、フェンダーレス仕様だと力がかかった時にたわまないので折れてしまうかもしれません。ノーマルフェンダー推奨です。

【一緒に購入するべきアイテム】
　弛み止めのワッシャー（無ければ）

【メーカーへの意見・要望】
　ナンバープレート固定用の長めのボルトを付属させて欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
レース車両の補修用として購入しました。
もともと車両には違うものがついていましたが、交換品としてこちらを選択。

【使ってみていかがでしたか？】
結果、Dリングの部分が曲がり使えなくなりました。
受けがサイズ大きく、おさまりが悪い為、もともとの受けを使って締めてみましたが、Dリングが曲がり断念。
ナイロンワッシャーと、ロックワッシャ―だけ利用して、ファスナーはもともとついていたモノを利用しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
受けが大きいので取り付ける場所によっては使いづらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
ノーマルはプラスチック製でペラペラのチープなものですのでしっかりした旧社風デザインのものに交換したかったため、購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質でとてもキレイでした。

【取付けは難しかったですか？】
ネジ2本で簡単に取り付けできました。時間にして10分かかりませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
サビの心配はありますが、お手入れすれば長く使えそうです。

【付属品はついていましたか？】
ネジ2本が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、ただでさえ重たい車体がさらに重くなります。

▼社外品と思えないくらい純正部品のようにしっくりくるデザインで、初見ではカスタムしているかわからないほどです。ノーマルからのドレスアップだけでなく、機能性もあるため、非常に有り難いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

かなり格好良いデザインだと思います！！防振性もバッチリで単気筒のバイク
でもビビり音が出ないのでオススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フェンダーレスキットは各社より色々な商品が出ていますが、ウインカーの位置が一番好みだったのでこちらを購入しました。純正部品がそのまま使えるところも良いと思います。
配線もカバーにある程度収まるので、防水加工等は特にしていませんが多少の雨に降られても問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で購入したTRX850がフェンダーレスでシルバーのT字のステーに正方形のリフレクターが付いていました。
ステーが黒なのとヘキサゴンの形が気に入ったので購入しました。イメージ通りでリア周りが引き締まりカッコ
良くなりました。もう少しコストダウン出来れば言うことなしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フェンダーレス仕様のゼファー750に使用しました。イメージ通りのサイズです。
取付はナンバー取付ボルトの友締めです。場合によっては0.5ｍｍボルト長長くしたほうが良いかもしれません。
ナンバー下でリヤを軽くしたいイメージを邪魔せず主張しすぎず、適法なのがお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキット走行で、ブレーキングの踏ん張りとマシンホールドの為に、タンクエンドにマジックテープで貼り付けました。
好みのポジションに一枚二枚と継ぎ足してもOK。
安価のため失敗をためらわずにやってみました。
とても良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シンプルでベーシックなデザインがノーマルフェンダーレス車両に合わせやすいと思います。
特段こだわるスタイルがなければ、逆にこれをベースにイメージ広げるのもアリではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。