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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5354件 (詳細インプレ数:5156件)
買ってよかった/最高:
2511
おおむね期待通り:
1889
普通/可もなく不可もない:
728
もう少し/残念:
140
お話にならない:
81

POSH Faith:ポッシュ フェイスのカスタムパーツのインプレッション (全 4752 件中 2281 - 2290 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
オムハットクンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | SV650X )

利用車種: ニンジャ 250R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

純正ステップが下すぎて安定し過ぎの感じがしていました。このステップアッププレートにかえたら、いい意味でバランスが崩れて倒し込みのきっかけがスムーズになりました。これだけでこうも変わるのか?と驚いています。
交換にはある程度工具が必要になります。作業自体は単純ですが、純正ステップのボルトの締め付けが強く外すのに手間取りましたが、あとは説明書通りに進めて15分程度で終わりました。
黒色を選びましたが、フレームと純正ステップの色と同じでとけ込んでいてパット見では、区別できない感じです。

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投稿日付: 2017/05/06 23:39
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KONさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-09 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ダエクの場合、テールライトはLEDなのにウインカーはそうじゃないので変更です。
作業も難しくなく、ただ同じことを4回やるのが面倒なだけ。
明るさも問題なく、点滅もカッチリした感じになります。

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投稿日付: 2017/05/06 12:24

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qooさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ハンターカブCT110 )

利用車種: Scrambler Classic

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 4

逆ネジの設定があるので、DUCATとYAMAHAオーナーにはうれしい。
DUCATスクランブラーに取り付けました。
サイズ的にバランスがイメージ通りで気に入ってます。

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投稿日付: 2017/05/05 21:37

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タカ坊さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

純正だと白のテールランプなのですがどうしてもライムグリーンの車体にしっくり来ませんでした

ネットで探して見つけたこの赤のテールランプを付けてみて正解でした!

やっぱりライムグリーンの車体には赤のテールランプが似合っています!

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投稿日付: 2017/05/05 20:02

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ひろ子さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ゼファー750RS )

利用車種: ゼファー750RS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

元々少し高めでストレートのブラケットだったのでハンドルの高さに変化はないが数センチ下がっただけでも随分ポジションが楽になった。
シャンパンゴールドの色も良し
精度も雰囲気も良し
半額以下のブラケットも多数あるがそれでも同じ結果を出せたのかは・・・
考えず、満足としよう・・・

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投稿日付: 2017/05/05 15:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: R1200S

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

なめやすいネジなので予備で買いました。
ネジ大きくすると締め過ぎによるレンズ割れなどを懸念してると思いますがなめやすすぎだと思います。

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投稿日付: 2017/05/03 16:47

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Tatsuさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: エストレヤカスタム

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 4

エストレヤカスタムに装着しました。

60Km/hくらいまでの音質は単発らしい歯切れの良い音です。しかし、70Km/h以上になると、どうしても「ガーッ」という甲高い機械音のようになってしまいます。

純正に比べ、アイドリング時の音は低音が増したという感じで程よい音量ですが、走り出すと近所迷惑かもしれません。

エンジンがよく回るようになりますが、その反面走り出しのトルク感は若干下がったように感じます。ただ、気にしなければ気付かない程度です。

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投稿日付: 2017/05/01 13:49

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貧乏通勤者さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナスX | KSR110 | リモコンジョグ )

利用車種: VFR400R

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

中古車なので、色々と劣化したパーツが多いですが、
この部品は運転中も目に入る事もあり、見た目向上を目指し注文しました。
届いてビックリ?(◎o◎)/!前と同じもの!
色まで(^^;
しかしながらこれまで使用して良好であった実績も考えれば良い選択であったかも。
大きなイメチェンにはならなかったものの、
同社マスターシリンダーキャップと併せハンドル周りが華やかになりました。

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投稿日付: 2017/04/29 17:52

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ごんたろうさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ギャグ | ビーノ(2サイクル) )

利用車種: ZRX1200R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

装着の際、遊びが多少あるのでフロント側のタイヤとの間にウエスを畳んで挟み込んでクリアランスを確保すると、すんなり装着出来ました!

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投稿日付: 2017/04/29 13:37

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やっこさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KLX250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

klx250に使ってます。 いい感じです。ケースもついててありがたいですね。値段も安いし 色々試せていいと思いますよ。次はスロージェットを変えたいと思います。仕上がりが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/28 17:40

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