クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4685件 （詳細インプレ数：4496件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1592 | |
| おおむね期待通り: | 1987 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 760 | |
| もう少し/残念: | 219 | |
| お話にならない: | 124 | |
5.0/5
さすがに10Rでのロングツーリングの後半は、罰ゲームかと思うくらいに、右手が辛くて買ってみました！
結果、何でもっと早く買わなかったのかと思います。
SSにそんなのは・・・・って言う人もいますが、ロングの時にだけ付ければいいのです。
普段の時はタンクバックなどに忍ばせておき、辛くなったときに付ければOK。
値段も安いし買って損はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
セロー250の純正ミラーはミラー面の調整がボールジョイントですが、
新車時からこれが緩く、メットを掛けるとカコンとお辞儀してしまうので
イラっとしてこちらのミラーに替えてみました。
いかにもオフ用といったデザインでかっこよくはなります。
一応可倒式ですが、基部のボールジョイントを緩くすると走行振動で
動いてしまうのであんまり意味無しな気が。
各部を固く締めれば前述のお辞儀も無く、純正よりアダプタ込みで
若干高くなるので見易さは向上しています。
不満な点はシングルエンジンの振動でかなりブレる事。
単純に固有振動な気もしますが加速中はミラーの意味を為さない
レベルです。これは純正よりも大きくなっている気がします。
また、コスト的にリーズナブルなせいか、若干造りの粗さを
感じる箇所があります。
特に気になるのはミラーの淵のプラが覆いかぶさる部分の処理。
バリが出てたりわずかに切れていたりでこの辺は純正に敵わない感じ。
転がして割ってというのが予想されるオフ車なので気にすんなとも
思うのですが自分から見える位置なので。
ちょっとその辺が惜しいという感想です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
左側を交換したので同時に右側も。
基本対称なので左と同じです。
取り付けたのはYAMAHA車ですのでこちらは逆ネジアダプタを付けています。
左にも正ネジアダプタを付けて高さを揃える方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
みなさんのインプレを見て購入しました。
これはいいですね。今まで夏場はお尻が蒸れて蒸れて仕方がなかったんですが、蒸れることは一切なくなりましたね。
雨の日も使用しましたが、今まではシートとレインパンツのお尻の部分に水が溜まり
気持ち悪いことこの上なかったんですが、シートとシートカバーに隙間が出来るので
レインパンツに水が溜まることもなくなり快適走行になります。
ただ残念なのはスベりやくなることですかね。
ジーパンはそうでもないんですが、レインパンツはダダスベりでした。
ナイロン系はかなりキビしい感じです。
見た目のカッコ悪さとスベりやすさ。改善点はあると思いますが、この蒸れなさ加減は最高なのでお買い得品です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
【Webikeモニター】
購入してから、ロングツーリングには欠かせないアイテムになりました。手のひらで押し下げるとアクセルが開きます。ストレートの開けた道では、指1本でアクセルを操作できるので、腕が疲れている時は重宝しています。
取付け、取り外しがすぐに行える点も良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
友人のバイクに付いてあったので貸してもらいました
長距離を一定のアクセル開度で走る時に効果を発揮します
手首でアクセルを調整する感じです
長距離を走り続けるのには効果的でしたが、街乗りやUターンなどの時は、コレが付いていないほうがアクセルの微調整はしやすいと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ラリー591のキャリアを購入すると、同梱されています。
しかし、ステーを壊した時に、ステーだけ購入できる点が親切ですね。
ステー自体は作りこみが良く、何の問題もないのですが、キャリアは貧弱で指定積載量をオーバーすると、簡単に折れてしまいます。
見た目は格好良いのですが、ステーとの接続部分の設計がダメなんです。まるっきり強度不足なんです・・・
ステー自体の評価は星3つですが、キャリアの評価は星1つですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
楽で良いです。長時間乗っている時の疲労が軽減しました。
意外とブレーキの邪魔にもなりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
ライダーとして20数年ぶりのリターン後、初めての夏を迎える準備として必要な品物を物色していたところ、先輩購入者の皆さんのインプレッションを見ているうちに思わずポチってしまいました。
ハニカム構造の実物を確認した感想は「蜂の巣みたい・・」と疑心暗鬼でしたが、取り付け後に走行して股下のムレを防ぐ感じが実感できました。
エストレヤのシートに対してはMサイズで若干大きいですが、私のお尻が大きいからちょうど良いと思います。
「シートに跡が残るかも？」と心配する声もありますので、取りあえずひと夏使用して確認してから様子を見ようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
現在では他社からも類似品が発売され、カラフルな色が選べたりする代わりに高かったり品質もさまざまですが、これが元祖、オリジナルのThrottle Rockerです。
かつては扱い元が違ってもっと高かったと思いますが、現在の扱い元は良心的な値付けしてると思います。
私はK1200RSとF650GSに装着してますが、BMWの特徴的なグリップ端に向かって太くなるテーパー状のグリップでも問題なく装着できます。また、グリップヒーター使用時でもこの製品とグリップ本体に問題は発生しません。
掌でホールドできるので長時間同じような体勢で「握る」必要がないため楽にクルージングできます。それでも山坂道を攻めるような場合にも邪魔にならず、とても気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )