SUZUKI:スズキ

商品画像では茶色に白パイビングの所謂「モスラシート」ですが、実際に届いたのは黒に白パイビングで品番も微妙に違っていました。たぶん、モスラは廃番で黒に品番統一されたのだと思います（webikeの純正部品販売サイトでも統一されてました）。当方はもともと黒が欲しかったんで嬉しい誤算でしたが、モスラが欲しい方は、スズキの販売店で本当のところを確認してからのほうがよいと思います。安い買い物でもないので。

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黒のシングルシートカウル意外見た事無いので分かりませんが太陽光の下で見ると歪んでいます。
自分の場合は自身のパーツと知人のパーツの2ケ見たのですがやはり同じ場所が僅かに歪んでいます。
知人はクレーム対応出来るかと聞いたら仕様です。と言われたみたいです。
歪みは極僅かなんですが黒だとやはり目立ちます。

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取り付けは簡単にできます。質感もよく、順正品だけありカタナによく似合うデザインです。

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某ネット通販大手（？）の安物と迷いましたが、純正OPの方にしました。

実物を見て、高いけど純正品を選んで良かったと思いました。
中華製とかは色が結構合わないみたいですが、さすがの純正品でした♪

取付も当たり前ですが、タンデムシートと交換するだけで必要なのはバイクのキーだけです(笑)

取り付ける時に、シートカウルと軽く当たるところがあったので、プロテクションシートを貼って保護しておきました。

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当方、GSX-R125の100周年カラーにのってまして。

チームエクスターレプリカにより近づけたいと思いステッカーを探してました。

ヘルメット 、シートカウルに付けてます。

こちらのステッカーはカッティングタイプでなく普通のステッカーです。

良い点
●ステッカーそのものの質は悪くない。純正なので。
●デザインは地味に見えるが、存在感はかなり出ると思います。

●貼りやすい。

●いろんなパターンがあるので貼る場所を選ばない。

耐久性は貼ったばかりなので検証しようかと。

スズキのバイク以外の車でも貼ったらカッコよくなるんじゃ無いですかね。

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何と言ってもメーカーすら問わない汎用性の高さと、純正部品故のコスパの高さがこの商品の全てです。
固定方法がグリップエンドの挟み込みとレバー基部のネジ止めだけなので、簡単に取り付け出来ました。
アドベンチャー系と言えど、購入時にグリップヒーターを付けていない車両も多いと思いますが、冬季間の防寒にもある程度役立ちますし、普段の雨を凌ぐのにも効果大です。

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3代目になったとはいえ夏期のハヤブサはフレーム熱で火傷しそうなぐらい熱いので、購入しました。
完全に遮熱はされないですが、何も貼っていないよりは遙かにマシになりました。
適合が確実なためこの商品を選びましたが、フレームが完全に隠れる形ではないため、個人的にはちょっと半端かなという印象。このあたりは好みかなと思います。

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レビューを参考に純正だよね?って事で購入をしましたが。ワコーズうんたらと書いていたので散々迷いまくった挙句にバカ高い純正を購入しました。SVのクーラントは青なのでワコーズは緑って事で全てクーラントを抜いて入れ替えるのも面倒なので安心安全超絶高価な純正を購入、薄めずそのままブチ込めばOK!違いとかそんなん分かりません、冬やし。

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カワサキでもハーレーでもこのスズキ純正オイルを使用しています。全く問題なく交換後は快適です。ヤマハやカワサキ、ホンダの純正オイル、高級オイルも使って見ましたが、違いは全くわかりませんでした。スズキ純正なので品質は安心ですからコスパ最高と思います。2万km以上フォークオイルを換えていないなら、試しにこれでフォークオイル交換をしてみてください。安いので駄目だったら別のに変えても惜しくはないし。「これからは安いこのオイルで1万kmごとに換えるべきだ」と思うでしょう!

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以前はヤマハを使っていましたが、値段につられてこちらを購入しました。交換後はキッチリとサスペンションします。ただ、ヤマハと比べると同じ10Gでも、こちらは柔らかいように感じます。

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