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ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1884件 （詳細インプレ数：1769件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 953 | |
| おおむね期待通り: | 602 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 264 | |
| もう少し/残念: | 35 | |
| お話にならない: | 28 | |
5.0/5
スズキのバイクにはスズキの純正、ということで入れました。やはり純正は安心ですね。ブレーキは重要部品ですから、得体の知れないメーカーよりも、失点の少ない、あるいは無いものを選ぶべきだと思います。
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FTR223のオイルが漏れてきていたため修理を行いました。その時にフォークオイルをホンダ純正では無く、スズキ純正にしました。
理由は、安いから！
どちらも粘度はほぼ同じ、街中を乗るならどちらでも問題ないレベルです。（若干スズキの方が粘度が低い）
修理した結果全然問題ありませんでした。違いも感じられず。（前回フォークオイル交換時から1000km程しか走っていない為、フォークオイルの劣化はそんなに無いはず？）
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5.0/5
フォークオイルの交換時期が来ていたため、純正でしかも安くて安心なこちらをチョイス。
厳密には減衰特性とか粘度とかがあるんですが街乗り用なのでコスパ重視でいきました。
純正なので安心です。
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5.0/5
年1回ブレーキフルードの交換をするのですが、今回は街乗りバイクにこちらを使用。
純正で安心なのとコスパが高く頻繁に換えても財布にやさしくお勧めです。
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5.0/5
ノーマルシートのクッション性と座面の傾斜に不満を感じたため、購入しました。
クッション性についてはまだ街乗りしかしていないため評価出来かねますが、座面がフラットなので乗車時の臀部の収まりが良くなりました。
足つき性は当然悪化しますが、164cm/54kgの私でも両足の拇指球あたりまでは接地するので標準体型の男性であれば特に問題になることはないと思われます。
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自作フェンダーレス化した際に、ナンバー直付していたのですが、ナンバーが揺れて安定しなかったため購入。
青を購入したのですが色彩も非常によく、取り付け後はナンバーも安定したので非常に満足しています。
値段も安くコスパにも優れています。
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5.0/5
以前は少々高いオイルを使用していましたが、他社ですがバイクメーカーの純正オイルで安心でき、粘度が高いのに安くて効果も実感できます
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初めてのフルード交換をするのに購入。DOT4であればそんなに性能差はないだろうと、純正品にしました。特に問題ありません。
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ヤマハ純正は高いので、スズキ純正にしました。性能の違いはわかりません。特に問題無いです。これからもヤマハにスズキでいいかな。
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5.0/5
付属の説明書が、海外版のDL650の説明書でした。
アンダーカウルのない海外版の説明なので、コネクター位置がわからず、少し戸惑いました。
アンダーカウルの裏左側にコネクターがテープ固定されてました。
無事に取り付けられてよかったです。
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