ユーザーによる WirusWin:ウイルズウィン のブランド評価
スクーター系マフラーメーカーウィルズウィン。様々なカラーや形状のマフラーをラインナップし選択肢が多いのが特徴。特にビッグスクーターに関してのラインナップはほぼ網羅しているといっても過言ではない。
| 総合評価: | 3.7 /総合評価674件 (詳細インプレ数:621件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 186 | |
| おおむね期待通り: | 257 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 127 | |
| もう少し/残念: | 57 | |
| お話にならない: | 47 | |
ライトステー自体はステンレス仕様で強度的にも見た目的にも問題はなさそうですが、ウインカーステーの作りがイマイチ。
本商品のイメージ画像のとおりウインカーステーを取り付けた場合、配線が裸で見た目が悪いため、ステーを裏返して取り付けると今度は、物によってはウインカー自体が取り付けられなくなってしまうため、このウインカーステーは、オマケ程度の物と思っていたほうがいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
見た目のシンプルさは気に入っているが、メーカーの謳う低音はそれほどでもない。
短いので抜けもそうとう良いかと思ったが、隔壁のせいかつまり気味。
低速では非常に乗りやすいと思う。
ノーマルエンジンであれば、MJ72のままいける。
アイドリングでも、全開でも音質は同じで、ペコペコといった軽い感じで、それほどうるさくない。
作りも良く、デザインも気に入っているだけに残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
インナーバッフル有りと無しで乗り比べ、無しで乗っていますが低音で、うるさ過ぎず、満足しています。
コストパフォーマンスはとても良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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一旦車体の左側に振っといて腹の下からナナメ出し。
他にない取り回しです。サウンドもバッフル無しの方がいい感じですw
ただ、作りこみについては有名メーカー程のクオリティーは期待しない方がいいです。パッと見は全然問題ありませんがジ~~~っと見ると面取りが雑だったりします。まあ、取りつけてしまえばそこまで舐めるように見る人はいないでしょうから、コストパフォーマンスを考えたらお勧めできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
知り合いのエイプ50に装着。安いのが利点、細部の作りこみはやや粗い。キタコのエイプ用ガスケットも同時購入しましたが うーん・・・?ガスケット入れるとネジ頭が出てこない なぜ?? ガスケットつぶして入れるのか?キタコのガスケットが悪いのか? 液体ガスケット塗って装着、排気漏れもないからこれでいいか。もしかしてガスケット必要無なのかなコレ。音量は静か目だと思います。バッフル付だしコスト面最強。調子こんで倒しこむと擦るかも?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
このマフラーは排気音が低音でかなりパンチの効いた音です。
音量はバッフル付けていてもかなりうるさいですが、僕はこの音が最高に好きですね。本当はバッフル無しの方がいい音してるので外したいのですが、我慢してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
スーパートラップ(スパトラ)は一世を風靡した時代がありましたね。単気筒バイクには定番のマフラーです。私もFORZAに装着しています。
取り付けは簡単ではないですが、素人でもできます。排気漏れには注意です。
性能は普通。スタイル、単気筒の音をアシストするエキゾーストノートが最高♪ディスクの枚数を変えて、音量を調節したり、ファッションでエンドキャップを変えたり、自分好みのスタイルが作れるのも人気の一つだと感じました。
昔よりは装着している人が減りましたが、最近はハーレー等に装着している人もちょくちょく見ます。本場、USAマフラー!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ホンダ トゥディ(AF61)に装着した動画を撮影したので、再投稿です。
取付けに使用した工具はソケットレンチのみです。
説明書に従って作業すれば、素人でも問題無いと思います。
仕上がりも値段を考えれば十分満足出来るレベルで、外観は非常に綺麗に出来ていると思います。
動画の音量は、セルの音を基準に合わせてみると良いと思います。
動画よりも実際の音の方が大きいと思います。
ヘッドホンで聞いた方が実際の音に近いかもしれません。
動画はバッフル装着時のものになります。
バッフル装着時の音量がもう少し静かならば良いと思いました。
バッフルを外すと昼間でも近所迷惑なレベルです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
CJ44専用となっていますがCK44に装着しています。
ルックスは最高なんですが、ベルトカバーにタッピンネジで取付する為
ベルトカバーに穴が開いてしまうのが欠点です。
また装着状態でのタイヤとのスキマが2~3mm程度しかなく
かなり正確にセンターを出さないと干渉してしまいます。
その為、タッピンネジの穴位置はミリ単位の正確性が求められる上
やり直しも効かないので難易度はかなり高いと言わざるを得ません。
またボトム時にタイヤハウス上側と干渉しているようで
早速側面にキズが入ってしまいました…。
ホント、ルックスは完璧なんですけどねぇ…精度の面で今一つです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
通学に使用しているCL50ですが、ボアアップしたため排気効率アップを図って交換しました。
音量はノーマルよりもかなりうるさくなります。
アイドリングでは静かな方ですが、アクセルオフ時の「んべー」という感じの音が大きいです。
音質に関しては低音が響きます。
これは好みに分かれると思います。
もう少し静かな方が周りの目を気にしなくて済むかもしれません。
しかし、音量が大きくなるので車にも気づいてもらえる確立がアップすると思います。
この値段でこの音質なら交換してみる価値はあると思います。
動画の方も参考にどうぞ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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