BEET:ビート

見た目カッコイイ！ってのは当然として・・・w

まず取り付けについてですが、初心者の自分でもさほど苦労せずに取り付けられました。
サイレンサーバンドの位置がズレていたので多少の位置調整が必要になり、その部分が一番苦労しましたw
最初の取り付け時には排気漏れがありましたが付属の耐熱シリコンで解決しました。

音はノーマルが静か過ぎると思うのでw
交換した時は物凄い爆音に感じましたが、近所迷惑になるような音ではなかったので安心です。
低音の心地いいサウンドが楽しめます。

あとはブルーチタンがあればな~とは思いましたがw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アルミ削りだしで美しく、値段もお手ごろなので購入しました。
取付けは大してむずかしくありません。ノーマルステップを取外して付け替えるだけ。作業時間としては大体、左右で30分くらいでした。
このステップは高さが3段階に調整できるのですが、身長178cmの私にはホジション的に一番低い（2センチUP？）ところがベストでした。
私見ですが、ステップの構造上、ノーマルステップより外側に飛び出しているので、ブレーキペダル・チェンジペダルを踏みこむ際、つま先が「ハ」の字のように内側になるので最初は違和感を感じました。

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取り付けはお店に頼んだのでその点はなんとも言えませんが
これを装備すれば20?下げる事が出来ます。
足付きに不安がある人はコレを装備で安心感が得られます♪

が・・・
リアだけを下げるので当然バイクのバランスが変わり
乗りやすかったバイクが若干乗りにくく感じる事があるかと思います。（僕はそうでした）
なのでフロントを1?下げ、多少は改善されましたが
当初のバランスからは崩れてるので最初の乗り味と比べたら落ちます。

なのでこの装備は
慣れてくるまでの装備として考えるのが良いのかもしれませんね。

値段は他メーカーでもっと高かったりするので
これが1番良いと思います＾＾

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ローダウンリンクロッド装備でリア2センチ下がったので
フロントフォークを1センチ付き出し、その1センチ下がったのを埋める為に買いました。
（今はローダウンを元に戻しハンドル1センチアップとして使用してます）
見た目もゴールドが入りかっこよく引き締まります^^

装着はとっても簡単で数分あれば簡単に出来ます。
が、指定トルクで閉め付けないと走行中に緩むととんでもない事になるので
自分で交換された方はこまめにチェックしてあげた方が良いと思います。

姿勢は1センチアップでかなり楽になります。
ハンドルアップ使用に交換するとこれよりもお金がかかるので
まずはこれで試されてはいかがでしょうか？

お値段も他と比べて安いですしお勧めだと思います。

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見た目最高　取り付けも　割と楽に取り付けられました。
排気音もいい音してます

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○色はきれいなブルーチタンにしましたが、雨やケミカルが付くとムラになります。（洗車すればある程度きれいになります）
通常のチタンの方が汚れが目立たなくていいと思います。

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こちらで購入していませんがビートNASSERT-3Dいいです。他社のマフラーも色々検証しましたがカワサキ車+ビートですよね！
3000回転ぐらいから一気にレッドゾーンまでストレスなく回ります。マフラー購入時に一緒に二次エアーカット部品を購入された方がいいです。爆音では、在りません

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ブルーの焼き色に惚れてBEETマフラーを購入しました！
マフラーの取り付けは初めてでしたが、付属の説明書はわかりやすかったです。
友人が1人手伝ってくれたので、道具は8mmの六角と12mmのラチェットだけでしたが取り外しから取り付けまでそんなに苦労しませんでした。ただ…強いて言うならサイレンサーにホルダーを取り付けるのが結構大変でした。
そして走った感想は…音は『アイドリング時は静かだけど、アクセルを回すとノーマル音に低く響く音が乗った感じ』で、見た目は『青くて素晴らしい』でした！

値段は高いですが、見た目がとにかく素晴らしいので個人的には大満足です！！

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Ninja250Rのシート高を20ミリダウンさせる事で、身長157センチの自分でも足し付きが安心になりました。
身長160センチ以下の方は是非装着して欲しい一品です。

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Ninja250Rの前傾姿勢が多少軽減され疲れ難くなります。
装着もボルトオンで簡単に出来ます。

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