KIJIMA:キジマ

FXDLにパイソン3スリップオンマフラーを使用していましたが、爆音に悩まされていました。このキジマのインナーサイレンサーDXを装着したところ、消音効果が素晴らしいです。また、音質もgoodです。問題解決です(^^)。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドラッグパイプの補修用に購入しました。固定用の針金も付属しているので、取り付けもすぐに出来るのでおススメです。グラスウールは消耗品なので、値段も安く質の良いものを探している方はこの商品が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前のグラスウールのようにチクチクしません。
また、熱を加えることによって容積が増えるので挿入する量を極端に多くする必要がないので楽に作業できます。
一回使ってしまうと以前のグラスウールに戻れなくなります。少し高いですがそれなりの価値はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回も同じ商品を付けていましたが、転倒により壊れてしまったため同商品を購入しました。

見た目は良くも悪くもただのアルミ製バンドです。
ステンレスに比べて高級感はありませんが、逆にレーシーな雰囲気でもあります。

転倒によりもちろん壊れてしまったのですが、バンドが削れただけで、マフラーに傷は付きませんでした。
ステンレスに比べて、こちらのアルミ製は厚みがある事が功を奏したようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マックススターの加工インマニのインシュレータ代わりに取り付け！耐ガソリン性が心配ですが！
2STの部品なので大丈夫っしょって感じで取り付けていきたいと思いま~す！
お手軽にFCR28と純正インマニ合体できる方法これしか分かりません！

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80mm径のサイレンサーに使用するために購入しましたが、締め付け部をピッタリ閉じると保護ラバーバンド無しで75mm程度になりました。
逆に保護ラバーバンドを取り付けると、締め付け部がピッタリ閉じずに15mm程度の隙間が開きます。

あくまで汎用品で価格も低く抑えられていますが、寸法についての説明はもう少し細かくした方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

よほど特殊なステーを作る必要がある場合を除いて、基本的にこれを
購入・加工してマフラーを取り付けています。
ぱっと見は「でっていう感じ」に見えますが、実は隠れた名品かもしれません。

厚みがある帯板で、長さが30cmもあって、さらにラバーマウント処理済みで
この価格。自作しようと思ったら（ボール盤があっても）結構大変です。

テキトーなマフラーを見繕ってバンド式ステーとテキトーな板で取り付けて終了
っていう人は多いと思います。でもラバーマウントしないとステーがバキバキ折れ
ちゃいます。
自分でステーを作ろうと思ったら、まずはマウント用のラバーとカラーが必要で、
さらに18mmくらいの穴を開ける道具と技術が必要になります。
帯板だって材料屋から直に買ってもそんなに安くはありません。

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SR500のスーパートラップのステンレスメガホンに使っています。
スーパートラップのステンレスメガホンは温度上昇が激しくて、
1年1万kmくらいでウールが焼けて抜けてしまいます。
アルミモデルだと倍くらい長持ちするんですけどね。。

色々対策をしましたが、マフラー用のスチールウールを巻いて
キジマのこの耐熱温度が高いグラスウールを巻く方式が一番長持ち
しています。通常のウールだとやっぱりすぐに抜けちゃいます。

ちょっと高いのが難点ですが、高温タイプを内側に巻いて、安い
通常タイプを外側に巻くというドケチ技でコスト削減可能です。
耐久性はほとんど変わりません。

あと、音については…通常タイプと全く変わりません。

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SR400のサイレンサー部分に使用！
国産現行車で唯一バランサーを搭載しないエンジンですので振動に悩まされていました。少しでも軽減出来ればと思い購入

確かにステー直付けより振動がマイルドになった気がします。
耐熱性も問題ないです

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良いメッキのボルトを使っていて、スプリングわっシャーも付属していて、非常に良い。
しかし、巻いてるグラスウールに隙間が有り、φ45の物のグラスウールを外してφ50を、もう一つ買い、そのグラスウールを使った。
低音は下がらないが、破裂音は消えるので良い。
小排気量ならグラスウールの繊維が長めなので耐久性は有ると思う。

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