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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価2066件 (詳細インプレ数:1897件)
買ってよかった/最高:
1181
おおむね期待通り:
666
普通/可もなく不可もない:
168
もう少し/残念:
26
お話にならない:
22

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのマフラーのインプレッション (全 757 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
はいからさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NSR50 | ZZR400 | エリミネーター400(2023-) )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • やっぱりモリワキはカッコイイ!

    やっぱりモリワキはカッコイイ!

デザイン:やっぱりモリワキはカッコイイ!
排気音:ビームスのような低音(ポポポポ)でなく、モリワキらしい高音(ババババ)がたまりません!
効果:やはり高回転で魅せる加速感がいい!

タンデムが多い私からの意見
オプションでマフラー側にもヒートカバーが付けられようにしてくれればもっと良かったかなあ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/02 08:21

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よっしーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | WR250X | Z900RS )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

これホントに車検対応?ってくらい音が大きいです!でもやる気にさせるイイ感じの音です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/23 19:17
1人のライダーが役に立ったと考えています

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素振りをする素振りさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:ブラック(耐熱ブラック)
利用車種: スーパーカブ110

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

心地よいサウンド。人によっては音量が少し気になるかも。走り出すと、確かにパワーが上がったと感じる。取り付けに関して、フランジが、純正と異なり剛性が弱い。取付マニュアルに、締付トルクが指定されているが(純正の半分ほどのトルク)、それでも、フランジがしなって反る。その点では、純正のフランジは良くできているなと思う。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/15 20:49

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あずさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: HAWK11 )

カラー:ステンレスポリッシュ
利用車種: HAWK11
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

純正ヒートガードが踵に当たる為、ヒートガードが小さめであったモリワキを選択。純正マフラーに比べると踵が当たらなくなった。

純正と比べての音
・純正に比べて跨っている位置ではアイドリングが少し静か。
・後ろに立つと純正より少し大きく感じる。
・吹かした時はモリワキの方が音が大きく感じ、回転数が落ちるタイミングで更にバタバタバタと独特な音がする。

その他
・マフラーのジョイントガスケットは付属している為、追加購入しなくても大丈夫だが、スプリングフックはあった方が楽に作業出来る。
・アフターファイヤーは稀に起きるが、目に見えて火が出ている訳でもない。(高速道路で発生)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/14 01:15

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御御御付さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CB650R )

サイレンサー・パイプカラー:耐熱黒塗装
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

純正マフラーとあまり変わらないかなと思っていたのですが実際は全く別物になります。うるさすぎず重低音が響いて走るのが楽しくなりました。
一点だけ注意、マフラーガードはオプションで別売りなので気をつけて下さい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/12 22:18

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mottoさん(インプレ投稿数: 16件 )

カラー:ブラック(耐熱黒塗装)
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

純正マフラーが静かすぎてクルマに存在が認識されず突っ込まれかけたことが数回あったので
ほどよく存在感を感じさせるマフラーを探してホンダにはモリワキが合うのでモナカ管をチョイス
マフラーのステーも純正同様3カ所で支持と安心感あり
音はエンブレ時が少し煩く感じるがそれ以外はかなり満足感があります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/10 18:22

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ekfrqquさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング
フルエキゾーストマフラー C ROSS TWIN BLACK(レブル1100/2025年式)

2025年式レブル1100に装着しました。
正直、価格はやや高めですが、その分の満足度はとても高いです。

まず外観については、ツインマフラーならではの迫力と存在感が圧倒的で、純正とは比べものにならないほどスタイリッシュです。後ろ姿が一気に引き締まり、見るたびに嬉しくなるデザインです。

音に関しても、純正と比較して中低音の響きがより深く、心地よい振動がしっかり伝わってくるので、走り出した瞬間に「交換して良かった」と実感できます。うるさすぎないのに存在感はしっかりある、絶妙なサウンドバランスです。

また、脱着作業は専門知識や工具が必要で難易度が高いため、自分で無理に作業するよりショップに依頼することを強くおすすめします。
安全面でも仕上がりの面でもプロに任せた方が安心です。

総合的に、見た目・音・存在感が大きく向上し、レブル1100の魅力を一段と引き上げてくれるマフラーだと感じました。価格以上の満足感があり、非常におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/10 11:25

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さっちゅさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

低音のドコドコ感が増して凄く心地良い音です。音も大きすぎ小さすぎずで近所迷惑にならない範囲の音で丁度良い感じです。エキパイが鉄で無くステンだと良かったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/08 23:57

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ペンぺペンさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ダックス125 )

カラー:ステンレスポリッシュ
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 0

エキパイがポリッシュになっているタイプを選びました。
外観はどこから見ても美しく、各部の溶接やバリ取りなども丁寧にされている印象です。また、最初はメッキのような色味だったエキパイも焼きが入ってゴールドがかった綺麗な色になりました。この製品はちょうどライダーの右足を下ろす辺りで二分割構造になっているのですが、ジョイント部にヒートガードが付きますしスプリングも車体側に1つだけなので、1本もののように見えますね。

肝心の音とパワー感ですが、街乗りだとうるさく感じない音量でいい意味で存在感のない音量です。ツーリングなどで少しそれよりもペースが上がると耳に心地よいパルス感を与えてくれる程よい音量で、よく考えられていると思います。パワー感も、特に上の伸びが良くなったような感覚でした。下のトルク感は純正と変わらずといった感じですね。

サイレンサー部分がアルミ製なので白サビの発生には注意しながら使っていけたらと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/07 10:38

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スノーピーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: レブル1100 )

利用車種: レブル1100

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】
 ツーリングに使用。取付後、200キロ程経過。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通り、カッコイイの一言!
【取付けは難しかったですか?】
 全くの素人、ショップにお任せしました。
【使ってみていかがでしたか?】
 大満足!です。しばらくは音もパワー(トルク感)も??って感じでしたが、距離が伸びるにつけ明らかに変化しました。
【付属品はついていましたか?】
 ガスケットは別途購入。
【期待外れな点はありましたか?】
 特に有りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/06 19:12

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