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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価2085件 (詳細インプレ数:1924件)
買ってよかった/最高:
1198
おおむね期待通り:
670
普通/可もなく不可もない:
167
もう少し/残念:
26
お話にならない:
23

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのフルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 455 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

タイプ:SUS (ステンレス)
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

とても良い商品でカッコ良くなったし音が良いです。モリワキワルツがたまらない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/30 19:33

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コメント(全0件 )

もさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z1100 (KZ)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

モリワキモンスターの音が蘇ります。私はモナカ部をブラックに塗装して付けております。気になっている人は即購入です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/02 03:23

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ふじさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PCX160 )

タイプ:ANO(アノダイズドチタニウム)
利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

自分で交換できるスキルがないので、購入店におねがいしました。
まだ交換したばかりで、少し慣らし運転をしています。

音は間違いなく良くなって、うるさ過ぎない重低音が心地良く、非常に気に入っています。
まだスロットルをフルでは開けていないけど、低速トルクが若干落ちた気もするが慣らし運転中なので、ここは不明。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/31 14:19

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なおなお777さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XSR900 | XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

シフトフィーリングがとにかくスムーズになる。
音も車検対応なので爆音にはなりません
なんなら純正より低音になったのでおとなしくなった感じ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/29 19:01

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Yanさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z1300/KZ1300 | Vストローム650XT | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • お散歩途中で

    お散歩途中で

  • 220キロ走行後
フロント部分

    220キロ走行後 フロント部分

  • 中間部分

    中間部分

  • サイレンサー先頭部

    サイレンサー先頭部

  • サイレンサー部は流石にあまり焼けてない

    サイレンサー部は流石にあまり焼けてない

黒いタイプと比較してシルバー地の方が好みだった。
ステンレスポリッシュを入手して取り付け、合わせてモリワキのサイドカバー中古を探して入手
取り付けは1時間かからないほど、最後の仕上げに耐熱ワックスを掛けて完成
取り付け後に約220キロほど伊豆方へお散歩、小排気量なので登りはガンガン回し
ふと気がつくと付けたばっかりなのにサイレンサーエンド付近まで焼けてしまった。
焼きが気にならない?耐熱ブラック仕様にすれば良かったか?
日頃、耐熱ワックス掛けて焼きが汚くならないよう気を付けなければ
走った感覚での音量は最初五月蝿いかな?と思ったけど、まあこんなもんアイドリングは静か
ある程度は音はしないと周りにバイクが居ますよと危険防止でアピールしないとね。
純正マフラー時より若干フットペダルの振動が大きくなった?という速度域もある

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投稿日付: 2026/07/26 08:56
1人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(全2件 )

ギルビット・リピオさん 

「耐熱ワックス仕上げ」が効いたのか、全体的に「綺麗に焼けている」ように思えます。手練れのバイクみたいでカッコイイですよ。

Yanさん 

ギルビット・リビオさん
コメントありがとうございます。
手練れのバイクみたいでカッコイイですよ。
とは、嬉しいです。

1さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

期待どうりGood !!であった。

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投稿日付: 2026/07/10 18:57

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ひろさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

流石モリワキとても良い音です。まだ、1回しか乗っていませんが少しトルクが下がった感じがします。

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投稿日付: 2026/06/04 06:41

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かとちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 )

カラー:BP-χ (ブラックパール・カイ)
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

純正と同じ様なエキパイの取り回しで説明通り低速トルクがシッカリでてパワー感が少し上がった感じがします。125ccなのでそれなりにですが…。
ただ音質は低音でいいのですが思ったより音量が大きかったのが期待外れでした。

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投稿日付: 2026/05/30 19:28

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ひろさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZRX400II

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

まだ、1回しか乗っていませんが、流石モリワキ良い音です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/25 21:12

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ひろしさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CRF250 RALLY | ゼファー750 | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 2

音量を上げたくて装着する方にはおすすめしません。
純正より静かです。
音質は抜群です!
取り付けは1人だと大変かも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/20 20:26

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