MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

個人的には最高です。
大音量が好きな方には向いてないです。
スネル系のメット被ってたら高回転時は
ほぼ聞こえません。
でも、音質はいい感じ！
デメリットは鉄管ゆえのサビです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRX-2の2008年式に取り付けました。
ノーマルマフラーからの交換です。
まず見た目ですが、ショートマフラーのわりには少し長めな気がします。
同じモリワキショートでも、ゼファー用などと比べても長いような…。
その他黒塗装や溶接部などの仕上がりは綺麗です。
次に音ですが、音質は重低音でとてもいい感じです。
思ったよりやや音量が小さめですが、ヤンチャ過ぎず上品な重低音な感じで、30代の自分にはちょうど良かったです。
ガッツリヤンチャな音にしたい方はサイレンサー取り外し可能メーカーの物などの方が良いかもしれません。
最後に性能ですが、ノーマルからの交換なので性能ダウンは多少仕方ないかなと思ってましたが、さすがモリワキ！ダウンどころかふけあがりも低速もノーマルマフラーより良くなった気がします。
トータル乗りやすくなりました。
総評としては、購入して大満足です。
星4つにしたのは、ショート管なのでもう少し短いルックスが良かったという点で、ひとつ減らしました。

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さすがモリワキマフラー音も見た目も素晴らしいですo(^▽^)o 車検対応ですし、そこまでうるさくないし、買って良かったです。

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純正マフラーから見た目と音質の変化を求めて交換しました。
まず交換しての感想は大満足です。
・交換作業：マフラーバンドの取り付けに少し苦労しました。
・音：純正より少し大きいくらいで、ドッドッドッドッといった感じの音が強調されるようになりました。
・パワー：全体的に少し上がったかなっていう程度です。低回転のパワーダウンは感じられません。
・コストパフォーマンス：有名メーカーにもかかわらず、他メーカーに比べて安価で、
色んな変化を感じることができます。
・品質：表面のANO加工が少し剥がれやすいかもしれません。
他のマフラーは使ったことがないですが、このマフラーはとっても満足してます。お勧めです！

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思い切ってフルエキにしてみましたが、期待したような音（ドドドドッ）ではなく、「バババババッ」という音です。ノーマルのマフラーに比べると、街中ではほとんど差は感じられませんが、高速でのストレートの伸びは良くなりました。可もなく不可もなく、普通ですかね。。。見た目は気にいってます。

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バイクを買って、そのままこのマフラーを取付けたので、ノーマルとの比較はできませんが、さすがVTRのカスタムカタログに掲載されているだけのことはあると思います。
価格の安さ。製品の作りのきれいさ。
JMCA認定の静か目の音量、でも加速時の音質はいい音を奏でます！（下品な爆音ではなく、レーシーな好みの音です）
落ち込みのない吹き上がり。
価格、性能、日頃の手入れや耐久性？を考え、あえてチタンやカーボンを選ばず、このSUS製を選択して正解だったかも・・・

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webで音声が聴ける中で一番好印象だったモリワキスリップオンを購入しました。

他にも候補はTSRチタンスリップオン・エンデュランスハイパワーツインマフラーが候補でした。

作りは非常に綺麗です。
取り付け説明書も画像をいれてあり、非常にわかりやすくまとまっていると思います。
ただ、サイドスタンドで取り付けを行ってると、センタースタンドがマフラーの上に来てしまうので、スタンドが降りなくなってしまいます。注意点はそのくらいでしょうか
前車はアメリカ製のバイクに乗っていたので、日本製の精度の良さに驚きです。

マフラーサイドのロゴは主張がなく、写真を取ればほとんどわからない、よく見ると「あぁ、なんかついてるね」といった感じ。

取り付けてからのインプレですが、ノーマルマフラーに比べて低回転側の谷が無くなったので全体的に遅くなっているような印象を受けます。
モリワキのサイトでもパワーチェックはしてないですから、馬力は変化がないのでしょう。他メーカーはパワーチェックのグラフがでてますね。ただ、6千~パワー向上と言われても公道ではその回転数はまず使えないので意味がないと思いますが。

悪いところばかりあげましたが、これを差し引いても魅力のあるマフラーです。
価格帯も他メーカーに比べ非常に安いし、車検もそのままOK。
スリップオンマフラーでは音量計測値は最大の様です。
せっかく変えたのに、ノーマルと変わらない音量では…というかたオススメです。
早朝・深夜は少し大きいかなといった感じの音量です。昼はもう少しあっても良いかなと感じますが、ヘルメットをかぶってもしっかり聞こえる音量です。
4千回転くらいまでが非常に楽しく、信号で止まるのも楽しくなってきます。

デザイン的にバイク乗りではない方が見ると「何がかわったの？」という感じらしいですが。（笑）

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通勤用に購入したPCXだったのでフルノーマルで行こうと決めてましたが、我慢できずに買っちゃいました（汗）

買って後悔したとは思ってません。
何故かと言うと、モリワキの出来が思っていた以上に良かったこととサウンドが大きすぎず小さすぎず程良い♪

パワー的には低速を犠牲にした分、高速は若干伸びたかなという印象です。何より見た目がGOODです。某オクで出品されている安物マフラーとは比べ物になりません。

無限と迷いましたが、リプレイスマフラーとしては純正っぽくなくてモリワキのほうが見た目も派手で替えた感がアップしますよ↑

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マフラーを購入するにあたって、モリワキブラックモンスターとモリワキワンピースブラックで迷いました。

ブラックモンスターは
センタースタンド○オイルフィルタ×

ワンピースブラック
センタースタンド×オイルフィルタ○

実際センタースタンド立てて整備するかといえばとくにしない。
オイル交換はオイルリザーブがあるので自分ではやらない。
なのでフィルタ交換ができないブラックモンスターはやめ、ワンピースブラックにしました。

音はJMCAなだけあって、うるさすぎないです。
でも静かなわけではなく、低音が響く感じですね。
回転数上げていってもレーシーな音はしません。

あとは重量ですが、ノーマル15.1kgに対して、ワンピース6.6kmなのでだいぶ軽くなります。

パワーやトルクも向上してると思います。おすすめです。

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車検対応ですが高回転域だと良い音がします( ゜д゜)
自分は何よりモリワキモナカのスタイルが好きで購入しました。軽量化もて出来そしてチタンなので焼き色が徐々に付いていくのでさいこうです

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