YOSHIMURA:ヨシムラ

とにかく音質が最高。
ヨシムラサウンドは走っていて本当心地良い。
以前別のバイクに適合したGPマグナムのスリップオンを着けてからヨシムラサウンドにすっかり魅了され、今回も着けたが
音量がスリップオンよりかなり大きい。
スリップオンとフルエキの違いなのかバイクのエンジンの違いなのか分かりませんが、音量に気を使う環境の方は気をつけた方がいいかもです。
良い点は
言わずもがな野太いヨシムラサウンド。最高です。
また単気筒特有のギクシャク感がマイルドになるのでラフな操作時にギクシャクしづらくなりました。
抜けが良くノーマル時より更に軽く回ってくれます。
悪い点
必ずではないですがパンパンと言うアフターファイアーが頻繁に出る様になりました。（排気漏れはありません）
問い合わせたところ、ノーマルマフラーでで上手く消音されていたアフターファイアーがストレート構造と音量の増加により、よりはっきり聞こえる様になったみたいです。
ここは少し残念なところです。
アフターファイアーの音が好きな方もいるみたいですが。
トルクは変わらずパワフルですが、力強さがノーマルマフラーのガツンと出るダイレクト感から若干マイルドになるので細くなったと感じる方もいるかも知れませんが、個人の感じ方の違いだと思います。
ノーマルマフラーと比べスムーズに力強いトルク感にレッドまでより軽く早く吹け上がるバランスに変わり、乗り味の変化があるだけで性能ダウンはしていません。
劇的な変化はありませんが、むしろ性能はアップしていると思います。
気になる点はありますが、総じて買って良かったとは思っています。

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gsx-s750はノーマルでもいい音ですが、交換後は少し低音のサウンドが心地よいです。
エンジン始動直後はアイドリングが安定しないのは、こういうものなんでしょうか？

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ノーマルマフラーからの交換で購入しました。
作業後のマフラーの音には大満足でしたが
入荷が大幅に遅れたのが残念でした。

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自分で取付けに挑戦しましたが、想像より簡単に作業できました。
音質が低くなることはYouTubeで予習済みでしたが、YouTubeで聞くよりもノーマル比で音量がかなり大きくなったことに感動。

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以前XSR155にヨシムラ を装着してからはすっかりヨシムラ サウンドに魅了され、今回もジクサー250に装着。
ただ、今回はXSR155の時よりも明らかに音が大きい笑。
これは近隣にかなり気をつかうレベルかなと。
自分は幸い気にしなくていい環境なので良いが、そうじゃない方は実際に音を聞いて確認した方が良いかも。
まぁ、XSRのヨシムラはスリップオン、ジクサー250はフルエキなのでそのあたりが音量の大きさに関係しているのですかね。

性能は言わずもがなヨシムラ クオリティ。
単気筒特有のドンツキ感が緩和され、吹け上がりもスムーズに。
スムーズなった分ノーマルマフラー時の力強さが若干マイルドになった気がしないでもないが、何となくの感覚的なものなので。
実際の加速感は変わらずと言うか、抜けが良くなり若干の馬力アップ感も感じられるので気持ち速くなった感じもします。
ヨシムラ公表のパワーグラフ通りじゃないですかね。
そして何より音質が良い！
低く歯切れの良いヨシムラサウンドは走っていてとても気持ちが良いですねぇ。
ヨシムラの性能と音質は値が張る分の価値はあると思えるマフラーです。

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色々なインプレを見てイメージを膨らませていましたが、実際に見ることはなく、手元に届くまでサイズ感や質感が少し心配でしたが、そこはヨシムラ。ものを見た瞬間に大満足でした！
艶消しのサイレンサーは造り込みが非常に良く、バイクに組み込む前ですが、気持ちは最高に満足してます。
取り付けもボルト数本なのでお手軽だと思います。
選んで良かった！

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素晴らしい音です。
CT125に乗るのがより楽しくなりました。
もっと派手な音を想像しており、やや不安だったのですが、純正よりも低音を強調した大人な印象。
またパルス感の気持ちいい単気筒らしい音をより強く体感できます。
音量はかなり上がりますが、乗っている本人的には気持ちよくて最高。
夜間に住宅地を走るのは少し気が引ける感じです。
バイクに興味ない人間曰く「新聞配達で来られたらイライラするかも」とのことです。
純正マフラーは車のミラーの死角を走っていると突然車線変更されることがありましたが、変更してからは車からの認識性を上げられているのか、無理な車線変更で肝を冷やす場面が無くなりました。

純正マフラーもいい音していると思うのですが、それはアップマフラーで体に近いからそう感じるのであって、あまりにも大人しすぎて周りが気づかないレベルなんだと実感しました。

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大変格好いいです。
というより、これありきのデザインというか、無いと物足りません。
純正マフラーはヒートガードが全面を覆っていてCT125らしさを特に強く演出していることもあり、ヒートガード無しのマフラーに変える寂しさはかなりのものです。
なので、タンデム予定も無いのに一万円以上の出費となりました。
満足してはいますが、なにか少しのモヤモヤ感も無きにしもあらずです。

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不要かと思ったけど、スリップオンなのでノーマルとの継ぎ目が気になっていた。とても線が綺麗になって気に入っています。

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やっぱり、カッコいいです。
頑張ってチタンブルーにして良かった。

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