YOSHIMURA:ヨシムラ

【使用状況を教えてください】
・ツーリングと街乗りです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・GPマグナムサイクロンからの取り換えですが、ストレートサイクロンの方が好みです。

【取付けは難しかったですか？】
・他のマフラーと特に変わりないと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
あくまで個人の感想ですがGPマグナムサイクロンと比較して、
音質は全然こちらの方が好みです。独特の反響音がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
通勤とツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
必要な工具は一般的物で良いですが、トルクレンチは有った方が良いでしょう
作業時間は1時間弱で出来ましたので、簡単だと感じました。
説明書は分かりやすく、締付トルクも記載されてますので初心者でもDIY可能かと思います。
取り付けよりも、取り外しの方が時間が掛かりました
取り外しは、YouTube等で予習しておいた方が良いと思います
個体差は有ると思いますが、サイドパネルはすんなり外れてくれなかったです

【使ってみていかがでしたか？】
発進時から全体的にトルク感が薄くなった印象ですが
スピードは出るようになったので性能は上がっているのだと思います
スピードが出るまでに時間が掛かる事も無いですので、
性能が下がったと感じる所はトルク感以外は無いです

音質については、GP-MAGNUMサイクロンとの違いは分かりませんでした。マフラー変えた単気筒のあの音です

音量については、アイドリングは丁度良いと感じましたが
走行音は大き目です。

【総評価】
性能の違いは、鈍感な私には分かりませんでしたが
いつもよりスムーズにスピードが出るようになっているので
確実に変化はしていると思います。　
JMCA承認マフラーでは有りますが、人によっては敬遠されるかもです
しかし、見た目が100点なので最高のマフラーです(笑)
大満足しています

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ヨシムラのマフラーは音も最高です。大変良いもの販売して頂きありがとうございました。

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形、色、メーカーで選びました。
気に入ってます。

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まず感じたのはトルクアップと振動が軽減したこと、もちろん軽量化もあります、取り付けに関しては他の人の評価されていた通りにサイドスタンドストッパーのゴムの取り外し取り付けが手間取りましたが、シリコーングリースを塗って取り外しは細いドライバーで少しずつ押し出し、取り付けはプライヤーで挟みながら細いドライバー使って押し込むと割と楽に取り付けが出来ました（約15分で）
エキパイはSP忠雄のPOWER BOX パイプに交換しています

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細部の作り込みが丁寧です。
交換作業は比較的簡単であっさり終わりました。
発進時のトルク感が少し細くなりますが
走り出してからは気持ちよくエンジンが回るようになり、しっかり力強いです。
ただ、音質は良いのですがもう少し音量は小さい方が街乗りでは気を遣わなくて済むかもしれません。

あと、商品購入ページにガスケットのリンクがあったので一緒に購入しましたがフルエキ用でした。
スリップオンの場合はジョイントガスケットが必要であることを商品ページにも記載して欲しかったです。

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タイトルにもあるように流石ヨシムラです。
音質が良いのにそこまで爆音でも無く最高です。
取り付けも各部ピッタリで取り付け出来て、やはり有名メーカーのものは良いですね。
ちなみに型式2BJ-JK05用でも8BJ-JK05に取り付け可能でした。

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純正より抜けは良くなる反面低速走行時トルクの低下を心配したがトルクの低下は全く感じなかった。ヨシムラらしい気持ちいい低音で街乗りツーリングがより楽しくなった。

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製品精度はもちろん、取付説明書も抜かりなく「サクッと」取付完了！…メンテナンス性抜群の空冷シングルですから

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政府認証との事ですが、結構大きな音です。
朝などは近隣に配慮が必要だと感じます。
ノーマルからの交換でJa71への対応モデルを待っていました。
振動はそれほど酷くはなく、音も慣れると心地良いです。
全てのギアでトルクは上がったように感じます。
4速の伸びもアップしています。
見た目のオールド感は失われますが、買って損はないと思います。

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