MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

最高の音質
低回転から高回転まで

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zrx400�Uの2000年式に取り付けました。
重低音でいい音です。満足しました！

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【使用状況を教えてください】
普段使いです。
買った目的としては、音量やデザインもそうですが、本体の長さが短いためタイヤ交換がし易くなることも目的の一つでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
黒と迷いましたが、黒はステッカーが剥がれると色々なところで書かれていたのでクロームにしました。

【取付けは難しかったですか？】
コンパクトで軽量なので簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
低音が大きくなりますが、全体的な音量としては純正より若干大きい程度です。

【付属品はついていましたか？】
ついていました。

【期待外れな点はありましたか？】
値段が若干高いかなと思いましたが、思い切って買いました。

音量はそこそこに、軽量化や利便性、そしてデザインとブランドを求めている人にオススメです。

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住宅街で走行しても迷惑にならない控えめな音量、かつ心地よい低音サウンドが楽しめます。通勤用のPCXに取り付けましたが毎日の通勤を彩ってくれるとてもいいお品です。
2021新型PCXに取り付けましたが、取り付けも比較的容易でした。燃費については、誤差の範囲かもしれませんが純正の時に比べて0.3km/lほど向上しました。

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ちょうどいい音量！見た目もカッコイイ

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ショート管、チタンなので軽い！質感は申し分ないですね^_^
音量はヨシムラさんより少し静かに感じます。
音は少し乾きレーシーです。(低音はヨシムラの方が効いてます。)
性能はノーマルを全体的に上回る感じで乗りやすいです。
交換して良かったと思います。
音量、音質、性能は好みだと思いますが、
重量がSTDより重いヨシムラより大分軽くなるので良いと思います。

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取り付け精度、仕上がり、サウンドすべてにおいて満足できます。アイドリング付近は比較的おとなしいですが、軽く吹かすと別物になります。レース用ということでタンデムステップが付けられないところがちょっと残念です。

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性能、サウンド共に良きです

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ヨシムラのマフラーと迷って人があまりつけていないモリワキを選択しました　見た目は良いが　サイレンサーがチト重いかな　サイレンサーの取り付けバンドも純正の止め方っぽいのでちょいと残念　サイレンサーの重さがあるから仕方ないのか？　音は静かすぎずうるさすぎずで　通勤に使用するには丁度よいですね

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コーナーや、タンデムでの段差通過時に 地面と接触します。
なんのためにフラットオイルパンをつけるのか、、、

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