SP武川:SPタケガワ

ノーマルルックを崩さずに、抜けの良いマフラーと思い購入しました。

低速トルクも落ちる事無く、高速では若干抜けか良い感じでかな？

排気音はほんの少し太くなった感じで、全然気にならないレベルですね、マフラーのガスケットは付属していますが、O2センサーのガスケットは付属していませんので別途購入しかないですね。

全体的に見て感じた事は、ノーマルマフラーのままでも良かったかも知れません。

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JA07カブに取り付け
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社外品（大陸製）が破損したため交換
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クロスカブ専用との事だったのですが
取り付け穴の拡大で無事装着できました。
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音の方もあまり喧しくなく心地よいです。
キタコ製アップマフラと異なりエキパイと
サイレンサが分割できるのも良い点です。
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スチール製なのであまり軽くありません。
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洗車を繰り返していたらやはり
スチール製なのでサビが浮いてきました。
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耐熱塗料でリペアできるので問題ないと思います。

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C50LY　セル無し3速キャブ車のリトルに取り付けました。それまでは8000円の激安ノーブランドマフラーを付けていて、
バッフルを付けると抜けが悪すぎてまともに走れず、逆に付ければ抜けが良すぎて爆音でどうにも困っていました。

そこで、キャブトンの音が好きなので探した結果、この商品と他社のがもう一つある様ですが、他社の安い方はスチール製とあり、
「いやいや、マフラーがスチールはマズいだろう」という事で少しお高いですが武川さんのステンレス製を購入。

結果は、大満足です！アイドリング中の「ドッドッドッドッ」という音が凄くイイ！
しかもJMCA適合なので言う事無し！良い仕事してます武川さん！

ちなみに、干渉して取り付けられないという
インプレが見受けられますが、当方全く問題なくサクッとポン付け出来ました。

値段をもう少し頑張っていただければ文句なしです。(出来れば2万位に・・）

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SP武川SPタケガワ P-SHOOTER マフラー(アップタイプ)
cl50にボルトon取り付け音も静かで高回転もスムーズに回り満足です。

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おじさんの私にとって若い方々のような派手なマフラーはちょっと…でもマフラー変えたい…と思っていましたのでこのマフラーを購入しました。
まず値段が安いのが○。でもエキパイはしっかりステンレスで質も良い。音は若干、野太くなる。うるさくはなく丁度良い。心配した下のトルクの細りも感じられない。私のBWS125はキャブ車でノーマルセッティングの為か低速のアクセル、オン・オフで一瞬もたつく感じがするが気になることはない。信号ダッシュでは下から軽快に高回転までつながる感じがする。ま、劇的に変化はないが、感じられる程度には軽快になっている。
ノーマル感じのままでマフラーを変えたい方には良い商品ではないでしょうか。
ちなみにNOXセンサー用のネジ穴があるのでキャブ車の方は塞ぐ必要があります。（武川ブラインドプラグO2センサーボス用など）

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SPタケガワ P-SHOOTER マフラー(アップタイプ)
スーパーカブに加工取り付け、音も静かでアクセルのツキもよくオールステンレスで大変満足です。
出来ればボルトオンカブ用出してほしいぐらい満足です。

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アップタイプのマフラーを探して2、3気になる商品が有りましたが、
価格が手頃、信頼できる作りなので武川を選択。説明書通りに作業すれば30分程で取り付け出来ました。
但し私の車両ではキックアームがエキパイ部分に接触してしまい、キックを下ろせなかった。セルが無いカブでは注意が必要です。付属のカラーの位置を変えることによってはノーマルでも問題無さそうです。
性能に関しては伸びがもう少し欲しい。後アクセルオフ時に「ポンポン」と音がしているので吸気側の調整が必要かな。カブにアップマフラーはなかなか見かけないのと、認証マフラーで深夜早朝でも気兼ねなく乗ることが出来ます。
やんちゃな社外品は乗ってる本人も疲れるのと、何よりカブには似合わないですからね。

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　見て解るとおり耐熱塗装のマフラーです。
　初回のみ、塗装の焼付けの為に白煙が上がるかもしれません。
　取説も解り易く精度も良い為、それこそカタログ記載どおり0.4h（20分前後）で取り付けられると思います。
　私はサイドケースを使用したかった為、ワイズギアマルチキャリアIIを使用していますが、右側のみミドルに拡張する事でマフラーの張り出しを回避しています。
　ちなみにガスケットは付属していますね。

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オプションにも設定されているだけあって
作り、取付、梱包と問題ありません。

星四つの理由は、このマフラー横から見ると
クロスカブの純正品の様に収まりが良く
デザイン的にも良いと思います。(人によるでしょうが)
が！後ろから見ると車体とマフラーが離れています。
そこが、星1個付けなかった理由
もう少し寄せることは出来ると思いますが、
総体的に見れば価格品質とも良いマフラーです。

※音に関してこれも人それぞれだと思いますが、
私は、この音量、音質なら問題ないです。

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エキパイ部がキックペダルと干渉し、常にブレーキランプが点灯している状態になってしまいました。キャブトン型のマフラーが欲しかったので購入しましたが、このままでは使えないため、やむなく純正に戻しています。
音はかなり大きくなります。低音も強調され、純正と同じエンジンには思えない音でした。
何とか加工して付けたいと思います。

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