YOSHIMURA:ヨシムラ

以前レポートしたモリワキZERO SS CFより交換。
モリワキZEROはCFの生産を止めてしまったので、次の購入はANOかWTにして欲しいとのことでした。
この際新しいブランドを試してみようとヨシムラを選択しました。
作りはまさに芸術的です。ブルーカバーのサイレンサーがよく似合います。
性能は流石にヨシムラです。
トルクの出もスムーズで、とっても乗りやすい仕上がりです。
音もモリワキZEROとは違い、バリっとした音からレーシーな感じにかわりました。
五月蝿すぎず、ご近所にも迷惑にならないことでしょう。

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初日の感想ではなく、4日間使用した感想です
総距離200km前後

作りが美しすぎて所有するだけで満足出来ます
ぼぉ~~っと眺めてるだけで時間を忘れます
エキパイが美しいオレンジになってきました
雨天走行でサイレンサーが汚れません、恐らく位置的な理由だと思います
※他社のダウンマフラーは汚れた
感覚でしか言えないですが車体の操作が軽快になりました
知り合いに乗って貰ったところアップタイプとは性能が違うようです。

総評

オススメどころか
「なぜコレを買わないの？」
と疑問に思うくらいです。

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最強最高です・・・
ボアアップしないエンジンでしたらコレで丁度良い感じです。
それとアップタイプと微妙に作りが違うようです
音量も認証とは思えない程大きい
サイレンサーがアップタイプより絞ってある。
アップタイプとは違うのだよ！！
新製品だけあって改良を加えてきた模様。

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音量は、本当に認証品？ってくらい大きい。 でも、低音で嫌なうるささではない。 インナーバッフルは軽くネジが溶接されているが、力で回せは外れます。インナーバッフル外した音は、爆音にはならず甲高い音がちょっとまじる感じです。

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サイレンサー形状がオーバルで安っぽくないという事でこれにしました。
取り付けは、O2センサー部分以外は楽です。各部品の品質は言うまでもなくさすが一流、所々に“ヨシムラ”のロゴが入っていて遊び心も忘れていません。走行時の感触について>>アイドリング時は野太いパルス音。アクセル入れていくと不思議とノーマルに近づく感じです。回していくにつれて静かになっていく？！ここら辺が“政府認証マフラー”なのでしょうか？しかし、アクセルを戻すと属に言う（族がいう）（笑）“吸い込み音”がボボボ・・・クラッチが切れる辺りまでつづきます。街中ですとこれのくり返しになりますが、停止直前が一番音量が大きいでしょうか。しかしそこはヨシムラ、二流の安いマフラーとは明らかに全域に渡って音質が違います。妙な雑音が入ってない感じです。音質に関してはやはり良く研究されてるなという印象です。パワーフィールですが、ノーマルと同じような出力カーブで僅かながら上かなという印象です。吸気、駆動系弄るともっと恩恵が得られるのかも知れません。しかし何より外観がスポーティになりました。（音もかな？？）趣味の道具なので見た目も大事かと。他社のマフラーよりお高めですが、私はこれにして正解だったと思います。

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前オーナーが取付けられたようで、購入時装着されていました。
　乗り始めた頃は、かなり音が大きいと感じていましたが、最近は不満な感じ。。。。
　個人的には「カチアゲ」タイプが好みですが、この車種だとメーカーが限られてします。。。。
　限られた中で「アサヒナレーシング」が欲しいのですが。
　まぁ、でも、これで行きますかねぇ。

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車両購入時から装着されてましたので、当初は何も思っていません（むしろ地味だなと思っていました）でしたが、乗り重ねるにつれて、程よいサウンドの虜になり、チタンカラーの渋さも今では気に入っています。
長距離を走るので、控え目の音質が丁度良く、回せばレーシーサウンドになるのもいいですね。

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はじめてバイクでNINJA250にのり、初めてマフラーを交換しました(初心者ライダーです)
まず、STDとの音の違いにちょっとびっくり。予想より大きい。
アイドリング時の音が低く、振動が心地いい。
回転数を上げていくにつれて絶妙な高音になっていき感じがします。
今回、エキパイ交換のため、初めてカウルを外しました。要領が分かればそんなに難しくない。しかし、エキパイの交換が、私にとってはとても大変でした。足でエキパイを支えながら、手でナットを締めることや、ガスソケットがぽろぽろ落ち、砂だらけになってしまい、、、独りでするものではないと思いました。一応できましたが、コツがありそうです。。
製品の性能は折り紙付き。後悔することはないでしょう。

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今回、縁合ってヨシムラマフラー初装着です♪
以前から噂には聞いてましたが予想以上に作りがいいですね~それから性能も他メーカーより頭一つ飛び出てます！！

サウンドもルックスは勿論、加速性能、燃費効率共に上出来です。

サイレンサーもチタンブルーにしようか迷いましたが、ボディカラーがブラックなのでカーボンチックで地味派手なメタルマジックカラーにして正解です。

少々値段は張りますが、老舗のヨシムラマフラー超おススメですv（＾＾）v

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他メーカーのアップマフラーを装着していましたが、リア・フェンダーが排気もれで汚れるため、本製品に交換しました。
取付は自分で行いました。それまでのマフラーに比べ、数倍の面倒な手間を強要されます。また、クラッチワイヤーとエキパイが干渉するため「タイラップで回避」（：取扱説明書）しなければならないのは、明らかに設計ミスで、見てくれも情けないものです。純正キックも内股気味で蹴ることになります。
そんなこんなですが、音は「これでJASMA認定？」と思えるほどズ太い音です。ただ、音質は以前のマフラーの方が個人的には好みです。
http://yahoo.jp/box/D5HIKD

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