MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

デザイン：やっぱりモリワキはカッコイイ！
排気音：ビームスのような低音（ポポポポ）でなく、モリワキらしい高音（ババババ）がたまりません！
効果：やはり高回転で魅せる加速感がいい！

タンデムが多い私からの意見
オプションでマフラー側にもヒートカバーが付けられようにしてくれればもっと良かったかなあ。

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純正ヒートガードが踵に当たる為、ヒートガードが小さめであったモリワキを選択。純正マフラーに比べると踵が当たらなくなった。

純正と比べての音
・純正に比べて跨っている位置ではアイドリングが少し静か。
・後ろに立つと純正より少し大きく感じる。
・吹かした時はモリワキの方が音が大きく感じ、回転数が落ちるタイミングで更にバタバタバタと独特な音がする。

その他
・マフラーのジョイントガスケットは付属している為、追加購入しなくても大丈夫だが、スプリングフックはあった方が楽に作業出来る。
・アフターファイヤーは稀に起きるが、目に見えて火が出ている訳でもない。(高速道路で発生)

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パワーボックスと同時交換ですが、トルクが太くなりました。そのお陰でフロント　スプロケットを１４丁から１５丁に変更して乗っています。そんなに違和感なく乗れています。街乗りだけですがむしろ１５丁の方が適しているようです。来春の林道ツーリングが楽しみです。音も気に入っています。

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【使用状況を教えてください】
「好天の日帰りツーリング」がメインです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、その通りです。

【取付けは難しかったですか？】
「正しい工具を正しく使えるスキル」があれば、難しくはありません。

【使ってみていかがでしたか？】
スタイルもサウンドも走行性能も、すべてが最高に思います。
装着車が「Eクラッチ仕様車」ですが、発進時の蹴りだし感が少し向上したり、ギアを上げていくときの速度の乗りが少し良くなる印象を受けましたので、少なくとも「ノーマルより悪くなる」所は感じていません。
特に「交通の流れに乗って、ゆっくりとスロットルを操作している時の排気音の響き」が、お気に入りです。

【付属品はついていましたか？】
「ME30」という「液体ガスケット」も付属しており、不足もありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
エンジンが冷えた状態から始動した時の「低音の響き」が、早朝の住宅街等では気になるカモ知れません。

【取付けのポイントやコツ】
「ノーマルマフラー」が重いので、取り外す際に「車体に傷が付かないように養生する」等の注意が必要です。

【説明書の有無・わかりやすさ】
わかりやすく、見やすい説明書が付属しています。素晴らしい。

【注意点／一緒に購入するべきアイテム】
「養生テープ」を用意しておくと、取付け作業の心理的負担が減ります。
「トルクレンチ」を持っていないとか、普段から工具を触ることが少ない方は、素直にバイク屋さんに取付作業をお願いしましょう。
動画公開サイト等を参考にし「取付に挑戦！」する事はお勧めしません。

【メーカーへの意見・要望】
「高品質、高精度、高音質、高外観」と、三高どころか「四高の素晴らしい製品」に思います。
走行時の排気音は良いのですが、可能であれば「冷間始動時の排気音」は、ノーマル並みに抑えて欲しいと思います。

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音量自体はさほど変わらないですが音のキレと音質は良くなりました。ツーリングでも街乗りでもアクセルを開けるのが楽しくなります。車検も通るので安心です。さすがモリワキです。パーツのひとつひとつも作りが丁寧です。

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25thセールで安く購入することが出来ました。バイクの色に合わせて選んだのは耐熱のブラックカラーです。説明書通りに行えば簡単に取り付けできました。ちなみに締め付けトルクは22N.mです。音量は思っていたより大きかったですがいい音です。早朝は少し気を使うかもしれません。バイクのカラーにもあってますしデザインも最高だと思います。購入して良かったです。

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スリップオン替えただけでも見た目よし、音よし、トルクアップで大満足です

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ノーマルマフラーは2穴で下の小穴から出るでんでん太鼓のようなポコポコ音が嫌いだった。が、音質が全く変わって低音の良い音になった。アイドリング時の音量は少し大きくなったが、加速、走行時は意外と静か？というか低音域の音なのでうるさくは感じないしハーレーの様な腹に響く音でもない。やかましくはないのだ。取り付けはトルク管理を除けばスマホホルダーの取り付けより簡単だった。

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モリワキのフロントパイプと同時に交換
素人作業で2~3時間くらい
説明書はわかりやすいとは言えない
ガスケット別に用意していたが液体の良さげなのが入っていた

見た目は写真より実物は綺麗
一番感じるのはエンブレとノッキングの軽減
街でも林道でもギクシャクし辛く走りやすくなった
低いギアでも上まで気持ち良く回るし、6速3000回転50kmでも不快感少なく走れるので下道で6速が使いやすくなった
林道でも3速で低速ポコポコさせながらのんびりスムーズ

あと多分気のせいだけど右足の熱が100→93くらいに軽減してる気がする
まだ熱いけど

音は最初変わってなくない?と思った
少し分厚くなった感じ

高いけど変えて良かった

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所々、惜しいと思いました。
まず取付時の作業性ですがマフラーの抜け防止のスプリングが固い、
機能的に必要な強度なのは分かりますが、他メーカーでは引っ張って掛けるための簡易的な小さいハンガーのような工具がついていたがこれはなし
専用の引っ張る工具まで持ってないので代用しなきゃならず引っ張る際に外れ少し傷がついた(ガードで隠れる部分でよかったが)
また、エキゾーストパイプも売っており買ったが、車種専用ならフルエキで売って欲しい。
また、マフラーをビニールでぐるぐる巻き(傷汚れ防止？)にしてあるが製造工程の関係なのか接合部に噛み込み綺麗に取れずに隙間にちぎれて残り
装着後多分熱で溶けるだろうなと思いながら作業した。
外観、音はモリワキマフラーという事もあり満足でしたが少し残念な部分がありました。
今後の改善に期待します。