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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価2085件 (詳細インプレ数:1924件)
買ってよかった/最高:
1199
おおむね期待通り:
670
普通/可もなく不可もない:
167
もう少し/残念:
26
お話にならない:
23

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのスリップオンマフラーのインプレッション (全 129 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あいさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック(耐熱黒塗装)
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

マフラーを交換しました。
選んだのは黒色のマフラーで、見た目が渋くてカッコいいです。バイク全体の印象が引き締まって、一気に大人っぽい雰囲気になりました。

音に関しては、純正よりも少し大きめ。重低音がしっかり響いて存在感のあるサウンドです。走っていて気持ちよく、エンジンをかけるたびにテンションが上がります。

見た目も音も大満足のカスタムになったので、マフラー交換を考えている人にはぜひおすすめしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/08 18:18
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ryさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZF-R1 | YZF-R6 )

利用車種: CB250R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

JMCAとは思えないくらいの音量です。
個人的には満足ですが、おそらく近隣住人や通行人、クルマのドライバー等はほとんどの人が不快に感じるレベルの爆音だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/22 23:50
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青ジャージマンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

・一速の 段つき加速が和らぎ スムーズな加速になった。
・中高速の伸びがとても良くなった。
・重低音で 静か過ぎず うるさ過ぎず 丁度良い音◎。
・デザインがCB1100にとても合っている(主張し過ぎてない)
・ノーマルより約2kg軽くなった。
・作りがとても良く 丈夫だと思います。
・CB1100に乗ることが 楽しくなった。
・マイナス点は 極低速が若干だけ弱くなった。(許容範囲)
・最後に購入して本当に良かったです。

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投稿日付: 2025/02/19 21:46

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レベッカさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

それほどCBR600RR現行型のマフラー数は多くはありませんが、ホンダと言えばモリワキということもあり、即決しました。
まずデザインですが、モリワキ固有の虹色に仕上げたスリップオンでデザインとしては申し分ありません。
サウンドに関しては本当に車検対応って?ぐらいアイドリング時の音が重点音です。また、加速時も回転数とともに音色が高くなりレーシングな音に変化します。
かなりオススメしますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/12 17:49
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頭文字Aさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KLX230S | KLX230S )

カラー:BP-x(ブラックパール・カイ)サイレンサー:ステンレス
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

MD47 CRF250Lsに取り付けて、なかなか良かったので、同じマフラーをMD47 CRF250RALLYsにも取り付けました。
RALLYはLと比べてエキパイが太いので、少し抜けが良いため、オフロードで欲しいトルクが少ないかもと心配でしたが大丈夫でした。
RALLYの方がLより重量がある分、マフラー交換で軽さをより感じました。
横風を受けた時の振られ方が軽くなった分、少なくなりました。

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投稿日付: 2025/01/17 04:11
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頭文字Aさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KLX230S | KLX230S )

カラー:BP-x(ブラックパール・カイ)サイレンサー:ステンレス
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

軽くしたい気持ちだけで、スリップオンマフラーに交換しました。結果は林道で3速でもエンストせずに前へ進むようになりました。サウンドも良いですが、それ以上に軽くなり、運動性能が上がってオフロードでのコントロールがしやすくなりました。

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投稿日付: 2025/01/17 01:17

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頭文字Aさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KLX230S | KLX230S )

カラー:BP-x(ブラックパール・カイ)サイレンサー:ステンレス
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

スリップオンに交換して、100キロほど試走してきました。
軽くなったのが、またがった時から分かります。
林道でも今まで2速だったのが3速で行けるようになりました。
6速50キロから加速するようになりました。
お値段は高めですが、JMCA対応で性能的には満足がいくものとなりました。
RALLYにも追加購入します。

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投稿日付: 2024/12/17 18:54

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sleptpopochitaさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

今回はwebikeではないところでモリワキツインを購入し、自分で換装しました。
アドバイスとしては、マフラー同士の接着剤(マフラーに付属してます)はかなり薄く塗って大丈夫です。

私はエリミネーターは贅沢にも普段の通勤に利用しており、往復20キロくらい走ってます。
すでに半年くらいほぼ毎日乗り続け、走行距離はトータル2000キロくらいにもなり、
エンジンの動特性はかなり理解しております。
ノーマルマフラーの不満点としては、音もそうなのですが、
信号待ちを終えての走り出し時に明らかなトルクが不足している点でした。
特に1速から2速は引っ張りが弱く、勢いが弱いため車体バランスの安定性に欠け、
3速にすぐに入れ込まないとカチッとした加速が得られてませんでした。
エリミネーターの前に加速の良いCBに乗っていたため、加速不足は痛感してました。
そこで、モリワキツインに交換したのですが、明らかにレスポンスが変わりました。
信号発進時に2000?3000回転でグッと引っ張るような感じになり、
4速5速まで軽やかにギアを上げられるようになりました。

マフラーの性能を気にされる方はぜひ参考にしてください。

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投稿日付: 2024/12/02 08:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

1ヶ月待ってようやくマフラーつける事ができました。
メーカー欠品中で当初は年明け納期だったのがだいぶ早まり
無事納品されました。
価格も安い時に購入できポイントも還元セールの時に購入した
のでかなりお得に購入できました。
スリップオンなので取付は簡単でした。
ただ同梱されてた耐熱グリスが固まってて使い物になりませんでした。ちょっと残念でしたが無事装着しました。
デザイン、サウンドともに満点です。
やる気にさせる音ですね。
早速ツーリングに出かけたいと思ってます。
今回もとてもいい買い物ができました。

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投稿日付: 2024/11/23 00:28
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ppmさん(インプレ投稿数: 1481件 / Myバイク: CB1100 )

カラー:SUS(ステンレスポリッシュ)
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】
ノーマルマフラーからのステップアップで購入しました!

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スリップオンでそんなに大きくないと思っていましたが、梱包は意外と大きなサイズでした。

【取付けは難しかったですか?】
ノーマルサイレンサーを取り外して交換するだけなので簡単に装着出来ました。

【使ってみていかがでしたか?】
音量はそこそこ大きくなりましたが、街乗りでも耐えうるレベルでした。パワーについては体感してアップしたと思います。

【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要なパーツは一式入っていました。

【期待外れな点はありましたか?】
資材高騰の流れにあり、しょうがない面はありますが、やはり価格が高めの設定です。

▼素材はステンレスで耐久性も期待できます。ブラック塗装のものと悩みましたが、塗装ハゲなど気にせず使えるので気楽で良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/26 15:58
2人のライダーが役に立ったと考えています

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