MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

・一速の　段つき加速が和らぎ　スムーズな加速になった。
・中高速の伸びがとても良くなった。
・重低音で　静か過ぎず　うるさ過ぎず　丁度良い音◎。
・デザインがCB1100にとても合っている（主張し過ぎてない）
・ノーマルより約2kg軽くなった。
・作りがとても良く　丈夫だと思います。
・CB1100に乗ることが　楽しくなった。
・マイナス点は　極低速が若干だけ弱くなった。（許容範囲）
・最後に購入して本当に良かったです。

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それほどCBR600RR現行型のマフラー数は多くはありませんが、ホンダと言えばモリワキということもあり、即決しました。
まずデザインですが、モリワキ固有の虹色に仕上げたスリップオンでデザインとしては申し分ありません。
サウンドに関しては本当に車検対応って？ぐらいアイドリング時の音が重点音です。また、加速時も回転数とともに音色が高くなりレーシングな音に変化します。
かなりオススメしますね。

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MD47 CRF250Lsに取り付けて、なかなか良かったので、同じマフラーをMD47 CRF250RALLYsにも取り付けました。
RALLYはLと比べてエキパイが太いので、少し抜けが良いため、オフロードで欲しいトルクが少ないかもと心配でしたが大丈夫でした。
RALLYの方がLより重量がある分、マフラー交換で軽さをより感じました。
横風を受けた時の振られ方が軽くなった分、少なくなりました。

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軽くしたい気持ちだけで、スリップオンマフラーに交換しました。結果は林道で３速でもエンストせずに前へ進むようになりました。サウンドも良いですが、それ以上に軽くなり、運動性能が上がってオフロードでのコントロールがしやすくなりました。

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スリップオンに交換して、100キロほど試走してきました。
軽くなったのが、またがった時から分かります。
林道でも今まで２速だったのが３速で行けるようになりました。
6速50キロから加速するようになりました。
お値段は高めですが、JMCA対応で性能的には満足がいくものとなりました。
RALLYにも追加購入します。

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今回はwebikeではないところでモリワキツインを購入し、自分で換装しました。
アドバイスとしては、マフラー同士の接着剤（マフラーに付属してます）はかなり薄く塗って大丈夫です。

私はエリミネーターは贅沢にも普段の通勤に利用しており、往復２０キロくらい走ってます。
すでに半年くらいほぼ毎日乗り続け、走行距離はトータル2000キロくらいにもなり、
エンジンの動特性はかなり理解しております。
ノーマルマフラーの不満点としては、音もそうなのですが、
信号待ちを終えての走り出し時に明らかなトルクが不足している点でした。
特に１速から２速は引っ張りが弱く、勢いが弱いため車体バランスの安定性に欠け、
３速にすぐに入れ込まないとカチッとした加速が得られてませんでした。
エリミネーターの前に加速の良いCBに乗っていたため、加速不足は痛感してました。
そこで、モリワキツインに交換したのですが、明らかにレスポンスが変わりました。
信号発進時に2000?3000回転でグッと引っ張るような感じになり、
４速５速まで軽やかにギアを上げられるようになりました。

マフラーの性能を気にされる方はぜひ参考にしてください。

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1ヶ月待ってようやくマフラーつける事ができました。
メーカー欠品中で当初は年明け納期だったのがだいぶ早まり
無事納品されました。
価格も安い時に購入できポイントも還元セールの時に購入した
のでかなりお得に購入できました。
スリップオンなので取付は簡単でした。
ただ同梱されてた耐熱グリスが固まってて使い物になりませんでした。ちょっと残念でしたが無事装着しました。
デザイン、サウンドともに満点です。
やる気にさせる音ですね。
早速ツーリングに出かけたいと思ってます。
今回もとてもいい買い物ができました。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルマフラーからのステップアップで購入しました!

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スリップオンでそんなに大きくないと思っていましたが、梱包は意外と大きなサイズでした。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルサイレンサーを取り外して交換するだけなので簡単に装着出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
音量はそこそこ大きくなりましたが、街乗りでも耐えうるレベルでした。パワーについては体感してアップしたと思います。

【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なパーツは一式入っていました。

【期待外れな点はありましたか？】
資材高騰の流れにあり、しょうがない面はありますが、やはり価格が高めの設定です。

▼素材はステンレスで耐久性も期待できます。ブラック塗装のものと悩みましたが、塗装ハゲなど気にせず使えるので気楽で良かったと思います。

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走りはじめのもたつきが無くなります。
あと、音はYouTubeとかで聞くよりも大分高めです。
走っててマフラー音が聞こえるのはたまらない！

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MORIWAKI スリップオンマフラー MX BP-X　ブラックパール・カイ　カラーはCBR250RR　パールグレアホワイトにベストマッチ！

純正音：ドッドッドッ ブォンー
モリワキ社外音：ドッドッドッ ブルォンー（なにが違うって”ル”が違います）
耕運機の排気音かと馬鹿にされないでしょう！
モリワキの低くて重低音のボコボコした音は好きです。

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