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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価2066件 (詳細インプレ数:1897件)
買ってよかった/最高:
1181
おおむね期待通り:
666
普通/可もなく不可もない:
168
もう少し/残念:
26
お話にならない:
22

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのスリップオンマフラーのインプレッション (全 253 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
荊野サティ子さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

カラー:BP-X(黒艶特殊加工)
利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • サイドバッグ装着時(バッグは9Lサイズ)
ギリギリ干渉してません

    サイドバッグ装着時(バッグは9Lサイズ) ギリギリ干渉してません

フロントパイプと合わせてお店で装着してもらいました。純正の状態で1年ほど乗っていましたので違いはすぐにわかりました。

@走り出しのモタつき解消?低速トルクが強化され、軽く回しただけですんなりスタートできます。右左折もラクになりました。
Aギアチェンジが滑らかになる?ギクシャクが減ったように感じます。
B上質なサウンド?アイドリング中も走行中も自分のエンジン音を聞き取ることができます。フロントパイプとサイレンサー合わせても92dbほどで安心の車検対応です。特に走り出しの鼓動感はテンション上がります。
Cとにかく見た目がカッコいい?MORIWAKIのネームプレートは文字が立体です。
Eスムーズな加速?パワーバンドにまで至る時間が短くなりました。追い越し時は頼もしい限りです。

エリミネーターは中型クラスの中でももともと満足度の高いバイクですが、それが一層強化されて大満足となりました。

ただしデメリットとしては振動が大きくなることや、やや燃費が落ちる点があります。それと大きめのサイドバッグは干渉するのでサイズには注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/13 17:13
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コマさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:SUS(ステンレスポリッシュ)
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

長らく純正マフラーでしたが、思いきって交換してみました。音量も心地よく、エンジンブレーキも滑らかになった気がします。
必要なものはすべてそろっていましたので初めての作業でしたが、簡単に交換出来ました。

純正マフラーが大きいのでマフラー周りがさみしくなるかなと思ってましたが、普通にスッキリした印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/12 13:04

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ヒロさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: HAWK11 )

カラー:BP-X(ブラックパール カイ)
利用車種: HAWK11
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 見た目もスタイリッシュでかっこいい

    見た目もスタイリッシュでかっこいい

純正マフラーでも、2気筒の鼓動感は感じていたが交換した事によりハッキリ歯切れの良いサウンドになった。本当に求めていた音質になった。モリワキありがとう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/11 22:20

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maxkg7さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

見た目は最高にカッコいいです
音は思ったよりも落ち着いてると思いました
低音はいい感じに聞こえます
満足してます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/29 17:30

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ノリさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MONSTER 1200S | CB1000R (2018-) )

カラー:ブラック(耐熱ブラック)
利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

パワーアップ・軽量化等機能効果は有りませんが取り付けが非常に簡単で音量もノーマルよりほんの少しだけ大きく成りましたが静かで良い音します。ルックスがイマイチかなと思ってましたが、装着して見ると流石モリワキ!造りが良くバイク事態がコンパクトに纏まり質感が上がりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/23 16:19
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テルさんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | MT-07 | グロム )

身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

街乗り GROMをサーキットで走らせる時に用に買いました。

取り付けは装着しているパーツによっては多少の加工が必要だと思います。ノーマルマフラーは着きません。

音は大きいですが、下品な音ではありません。専用のインナーバッフルを装着しましたが、街乗りでもいけそうな音量感。

見た目はカッコいいです

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投稿日付: 2025/05/16 11:46

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ヒスモさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R1 )

タイプ:ブラック(耐熱黒塗装)
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 上が純正で下がモリワキマフラーです。
連結部分の溝の作りが違う。

    上が純正で下がモリワキマフラーです。 連結部分の溝の作りが違う。

レブル250の2025年モデルは連結部分に難ありです。
純正のマフラー連結部はキリカケがあるのに対してモリワキマフラー側には無いので加工が必要です。
ベビーサンダー(鉄用)ですぐ削れます。その際できたバリは取っておかないとガスケット入りません。
あくまで加工は自己責任で!
加工すると難なく取付完了で良い感じのサウンドで満足してます。

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投稿日付: 2025/04/28 03:49
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ビアマンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR400R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

ならし後 気持ちいい音に変わった気がします。
気持ち 低速時の操作性が増したように感じます、取付も簡単で良い買い物が出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/12 17:40

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シュウイチロウさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: レブル 250 )

タイプ:ブラック(耐熱黒塗装)
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 0
サウンド・音質 0

音質は、低音と単気筒のパルスを最大に生かしたいい音です。
見た目は、ノーマルの野暮ったさからスタイリッシュになりカッコ良い。
強いて言えば、エキパイとの連結のバンドが純正よりもかなり締め込まないといけないので、途中不安になりました。当方2025年式のレブル250です。最終的には固定できましたが、かなりギリギリでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/31 17:53

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あいさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック(耐熱黒塗装)
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

マフラーを交換しました。
選んだのは黒色のマフラーで、見た目が渋くてカッコいいです。バイク全体の印象が引き締まって、一気に大人っぽい雰囲気になりました。

音に関しては、純正よりも少し大きめ。重低音がしっかり響いて存在感のあるサウンドです。走っていて気持ちよく、エンジンをかけるたびにテンションが上がります。

見た目も音も大満足のカスタムになったので、マフラー交換を考えている人にはぜひおすすめしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/08 18:18
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