DELTA:デルタ

元々が爆音なので音量は勿論落ちます。ただ住宅街ではやはり気を使う音量です。溶接があまり綺麗じゃないですが、見えない部分なのでモーマンタイです。物に対して少し高いかな。

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今までローノイズのバッフルを使用していましたが、全体的にパワーがおさえられていた感じがあり物足りなかったので、こちらのバッフルに交換。
取り付けもポン付け。

このバッフルは、音量的にローノイズとバッフルナシ(直管)の中間くらいです。
アイドリング時も五月蝿くないです。

トルクもローノイズより出ます。

ガッツリレースに出る訳でもないので林道、街中、ツーリング走るくらいならこれで十分だと思います！

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近所迷惑になりかねない音なので購入。

音はかなり静になり、ほぼ純正と変わらない音量になりました。

マフラーは変えたい。でも音が大きすぎるのは嫌だという自分にはピッタリの商品でした。

ただ、クオリティーに対して値段が少し高いのが残念です。

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標準のバッフルでは煩すぎて近所迷惑なので購入。
他のインプレ同様、かなりの消音効果があるが、パワーダウンもかなりある。
個人的には標準品と中間ぐらいの音量、パワーでもよいと思う。
取り付けは標準品と同様に液体ガスケット塗布とテールピースとの共締め。
交換頻度を上げらる用に液体ガスケットではない方法で固定して欲しいと思う。
音量をひたすら下げたい人には良いと思うが、ちょっとパワーダウンが大きいと思う。

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【何が購入の決め手になりましたか？】今までが爆音で五月蠅すぎたので購入。

【実際に使用してみてどうでしたか？】性能的には爆音が静かになり、良かったんですが、吹けが悪くなってるので、立ち上がりに少し戸惑います。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】取り付け自体は耐熱液体ガスケットを塗って、元に戻して乾燥させれば完成。　簡単です。

【期待外れだった点はありますか？】問題が有るとするなら、商品の3つのパイプのTIG溶接が雑。　一応一周してるが波の出し方が素人さんの様で、いつココが取れてもおかしくない状態に見えました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特にシングルの排気なので、経年劣化で折れそうな溶接ビードの引き方は不安があり、何時取れるか怖いです。

【比較した商品はありますか？】ありません。

【その他】せめて見える場所の溶接は職人さんにやって貰いましょうよ。

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DTRACKERX 2015モデルにバレル4（Sじゃない方）を取り付けたところ、予想以上に大きな音になってしまったために購入。

液状ガスケットと共に取り付けました。
取り付けは非常に簡単でした。

取り付け後、音は大人しくなり満足です。
が、純正に比べればそれなりの音量であることは事実です。
集合住宅地でのアイドリング等は気を遣いそうです。

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確かに音量は下がりトルク感も若干増した。…がその分モチロン吹けも悪くなった。商品としては狙い通りの性能だったが個人的に静かになりすぎ？と吹け上がりの悪さから結局元のバッフルに戻してしまいました。
でも音は確かに小さくなったのでオススメです。

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KLX125にバレル4を取り付けたですが五月蝿かったので購入しました
外観の違いはノーマルがパイプ1本に対し本商品は長さの違う細いパイプが3本付いています。
取り付ける前はこれで静かになるのかと疑問に思っていましたが取り付け後は体感で2割ほど静かになりました。
音の変化
ノーマルは歯切れのよい音だったのですか本商品は少し篭ったような音に変わりました。
他
スロットルを閉じた時にアフターファイヤーの音が気になっていたんですが交換後は無くなったのでとても気に入っています。
バレル4のアフターファイヤーで悩んでいる方にはオススメです。

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XR250に取り付けていた、DELTAデルタ のマフラーの音が最近かなり気になりだしました。
歳のせいか音は静かな方がストレスがありません。
昔は爆音の方がうれしかったのですが、
バックファイヤーも多かったので、DELTAデルタ リストリクターローノイズを取り付けたら音も穏やかになりましたし、バックファイヤーもなくなりました。
非常に気に入ってます

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バッフル無しだと気持ちよく回り調子良いのだが、うるさすぎて家の前で暖気ができない。バッフルの取り付けは六角ねじ3本だけで非常に簡単。音も静かになり満足している。だが多少パワーが落ちてしまう。それと燃費も多少悪くなってしまい残念であるがバッフルの買った本来の目的は消音なので満足している。

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