DELTA:デルタ

これはもう以前からバレル４のインプレで書いたように家内が拾って帰ってきたWR250X用に付いてました。
デザインは悪くないし、カーボンで軽くてしっかりとヒートガードです。

が、こんな場所にどうやってもライダーは触れない場所です。

色々考え込んだ結果、当家のWR250X２台ともに付いていないタンデムステップだと気付きました。

タンデムする時に相棒の足を守るためだったのです。

しかしまあ定価を知って驚愕です。5000円が限界だなあと思っていた当方の予想の２倍近い値段です。

あり得ない。

でもまあ見た目はマッチングしていてこれがないと見た目までひどいバレル４、なんともこれを定価で新品で買った方はどんな気持ちになるでしょうか？

今回は家内が近所のジャンクヤードで拾ってきたから良いものの。

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デルタのサイレンサーにデルタのヒートガードが取付出来ないなんて思いもしませんでした

ヒートガードを止めるバンドは短くサイレンサーのパイプに巻けません。
巻ける位置に移動させるとタンデムステップに当たりガード本体が付きません。
なら、タンデムステップを外しガードを取り付けてからタンデムステップを付けようとするとタンデムステップが付かなくなります。

ほんとに同一メーカーの商品なのか信じられません。しかもこの値段。
驚きです

デルタさんいい商売してますね。すでにデルタのサイレンサーを購入したことさえ後悔してるしだいです。

今後デルタの商品は購入しませんし、友人が買おうとしてたら止めます。

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マフラー部分が剥き出しになりモトパンなど履いてると溶ける恐れがあると思い取り付け。

格好いいと思うけど、正直高いですよね。

車種によっては隠れたりして要らない部分ではありますがWR250Rの場合、絶対では無いが必要。

格好良く取り付けるための角度調整が結構大変だったり。

もう少し安かったり、最初から付いてたりしてくれたら嬉しいんだけど・・・

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なしだとパンツが溶けるから買いました。
ないよりマシやけど高い。
見た目はいいです。はい。

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WR250RのサイレンサーをDELTAに交換したらいきなりパンツを溶かしてしまったので慌てて導入しました。
専用品ですが、パイプに巻くバンドがエキパイのヒートガードと同じもので取り付けるとちょっと浮いて見えるので見た目が微妙です。

取り付けの際はボルトの緩み止めに耐熱ネジロックなど対策をしたほうがいいです。
私の場合ボルトの緩みはチェックしていましたが高速道路走行の振動と風圧で飛んでいってしまいました…

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