NOJIMA:ノジマ

取り付けは簡単てす。
デザイン、溶接の仕方も上手だと思います。

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音量もだいぶ小さくなりましたが音質はとても良い感じで車検も一発合格でした。

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【使用状況を教えてください】
SRS（セーフティライディングスクール）のため本品を購入取り付けました。
ノジママフラー自体、爆音マフラーではないと思いますが、住宅地の教習所を貸切で行うSRSなので大人のマナーとして購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ノジママフラー用のバッフルを購入しましたので間違いはありません。

【取付けは難しかったですか？】
付属している６ミリボルトとマフラー自体に初めからバッフル取付用の穴が開いていましたので５分もかからない作業でした。

【使ってみていかがでしたか？】
アイドリング位しか確認していませんが、消音については気休め程度に感じました。

【付属品はついていましたか？】
６ミリボルト付属していました。
取説はありませんが、この部品を必要とする方であればわかる部品ですね。

【期待外れな点はありましたか？】
６ミリボルト１本で装着ですので長時間のツーリングとか常時装着する部品ではないと思います。
今後、車検時も使用予定なので、ＳＲＳが終われば外します。

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テールとバッフルの隙間もほぼ無く、しっかりと差し込みできました。
消音効果もしっかりあり、音量による耳からの疲れが低減しました。
バッフルの装着により、おそらくマフラーの排圧が変わった効果かと思いますが、中低速が良くなってました。
高回転も、さほど影響は無さそうです。

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ステンレスなので、お値段ほちょっと高めですが、
しっかりした造りです。
パンチングの会わせ目は点付けてはなく、
しっかり溶接されていて耐久性も良さそうです。
見えなくなるパーツですが妥協しない仕上がりに感動しました。

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57ミリ58ミリの違いがわかりませんでした。
エンドの太さわマフラーの種類で違うわわかるのですが1ミリで何がかわるかわからないですねー
ノギスで測って58ミリ頼んだのですが入らなかったので均等に0.5ミリ削りました。
無事に入りましたが以前デイトナの57ミリを仕様してたのですがビビり音がしたので58ミリしたのですが考えがあまかったようでした。

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サイズを間違えて頼んでしまったのですが自分で加工して装備しました。
音質わ少し静かになったような気がします。
うるさくなく静かでもなく満足しています。

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マフラーの触媒を取り除いたため、音量調整のためバッフルいろいろ探しました。

最初はBrocksのものを買おうと思ってたが、やっぱり高すぎてなかなか手出せないんです。

その後ちょうどこちらの商品を見つけました！形はブロックスのものと全く一緒で、価格はすごく安い、
ブロックスの8800円に対して、こちらの商品はただの3800円程度！相当お得じゃないでしょうか

ちなみに、商品詳細にサイズ書かれてないため、こちらで共有させていただきます

外径：58ｍｍ
高さ：33ｍｍ

要はφ60.5のエキパイなら使えます

また消音効果はそんなに高くないけど、あくまで音量調整のためで、2-3db減少できると思います。また低速トルクの補助にしたりとかも活用できそうな感じ。

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今回サイレンサーのパンチング太さを変更し音質等の変化を試しました。まぁまぁ自分好みになりました。前はパンチング径42ｍｍでしたので少しうるさい感じでしたが、38mmにして少しは静かになりました。

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精度がしっかり出ていて信頼出来ます。ZX7Rのアクラの中にグラスウールを巻き、すぐ取り出せる様に針金で取っ手を付けました。

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