金額相応の体感は出来ますが、この金額を高いと見るか安いと見るかはあなた次第です。

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低速トルクが大きなGSX250Rを上のパワーバンドを引き出すために取り付けました。純正エキパイではヌケが悪く、上まで回転数を引っ張りにくかったのですが取付後は8000?10000回転までの高回転でパワーバンドを引き出すことが可能になりました。また軽量化にもつながったので排気系チューニングはスリップオンに手を付ける前に交換したほうが交換作業上も楽ですし体感もわかりやすいと思います。

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トリッカー 用エキパイの中ではコスパに優れていると思います。
古いトリッカー に乗っている人は、エキパイがサビサビの人が多いので、サビないステンレスをと思い購入。
このエキパイにしただけで、排気音にメリハリがついたように感じます（音量は変わりません）。パワーの差は、私には体感できません。

取り付けは（固着が無ければ）簡単にできますが、2018年?のモデルにはO2センサーがついているので、この移植がちょっと面倒かも。
万が一、センサーを壊してしまうと、純正は1万円以上します！ので慎重に作業しましょう。

オススメはしませんが・・・私は、ヒートガードをつけていません。そのため、ヒートガード取り付け用のダボは撤去してあります。
ヒートガードが無いと、ブカブカのパンツだと裾が焦げる可能性がありますので注意してください。

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簡単に取り付けられます。サイレンサーとの繋ぎ目に使う液体ガスケットは別に購入しました。
シフトアップするのが今までより5kmから10km位遅くてすみます。でもトルクがなくなったなんてことはありません。

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カッコは、ええじゃけど、いかんせ熱い、夏は軽い炎症のなる、。(-_-;)

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純正エキパイに他社国内メーカーのスリップオンマフラー(勿論JMCA認証)を装着していましたが最初はそれなりに満足していたものの音量やあと少しのフィーリング向上を狙いフルエキセット購入を検討していました。しかしデザインやメーカーなど欲しいと思える好みのものがありませんでした。そんな中、SP忠男から公道使用可能なエキパイがある事を知り調べたらしっかりしたものでしたので購入しました。

パイプは純正よりひとまわり太くなり6000回転以上からの高回転域も期待できそうです。実際に装着してすぐにわかったのが太い音質でアイドリングでは音量は少ない変化で暖気で近所迷惑にならないレベルだったのでそれは助かります。またアイドリング段階でもサイレンサーからの排気圧が大きく増加しているのに気付き期待を感じさせます。いざ走らせてみると増した低音で加速も気持ち良いフィーリングです。0発進時の低速トルクは若干落ちているようですがバイプ径から想定はしていましたし街乗りではマイルドに加速しますし扱いやすいように上手くセッティングされていると思います。SP忠男が得意とするサブチャンバーですがしっかり容量も確保して音量も押さえてあります。音量が増えますが規定値内に収めより低音が味わえるので買って良かったと思います。サーキットも月一位走行しますがコーナー立ち上がり加速でレブリミットに到達が速くなったように思いますので馬力アップとかそれは多分ないと思いますが高回転域で明らかにノーマル特性との変化が表れたのでECUでレブリミットを500回転位修正したくなりました。これからサーキット走行ではレーシングサイレンサーとの相性も確認してみたら面白そうです。パワーボックスパイプはオフ車でコースを走る方にも評判良いみたいです。

価格は安くはないですが昨今の国産マフラーの認証済みフルエキはチタンサイレンサーとのセットで10万円以上は当たり前な時代ですのでサイレンサー部分を差し引いていくと妥当だと私は思います。むしろSP忠男となるとさらに買いやすい価格です。価格はさらに高くなっても大型クラスのようにチタンバージョンも出して欲しい。

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アクラのスリップオンマフラーを装着する際の必需品です。

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取付は簡単です。
低回転時のトルクＵＰを期待して取付けました。
期待値が大過ぎた所為か、こんなもん？的な・・・。
しかし、トルク感は確実にあがりました。
組合わせるサイレンサーによって変わるかもしれませんね。
今は純正サイレンサーで運用していますが、いづれＦＭＦに替える予定です。
ヒートガードは純正の向きで問題なく装着出来ました。

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エンデュランスのエンジンガードをつけていると、右側のエンジンガードのステーに干渉します。右エンジンガードの下側2本のボルトの、エンジンガードと車体側の間にワッシャーを3枚入れて外に若干逃がしました。それでもエキパイとの隙間が1~2�oぐらいです。2枚だと干渉します。どうやら純正より太いし、若干右寄りになっています。
エキパイ部分のフランジ固定ナットも、太くなっている分、ソケットやメガネはエキパイに干渉するので、隙間からスパナを入れて締めるしかないです。モリワキのホープページの商品サイトに取り付け動画がありますが、やはり締めつけはスパナでやっています。

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装着画像が何故か貼れなかったので載せておきます。

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