×

補修・汎用サイレンサーのインプレッション (全 248 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
とまとさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZRX1200R )

利用車種: ZRX1200R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

外径100パイ、インナー径55パイを買いました。

ZRX1200R でノジマのフルエキと組み合わせたら推定110は出ていそうな重低音ですありがとうございました^^

公道走行は…。買うならインナー径43パイを強くおすすめします。音自体はいい音ですよ!音量と常識の問題で55パイはサーキット以外ではおすすめしません。

あと、メーカーエンブレム?はリベット打ちされていません。自分でやるか、ショップ等で打ち付ける必要がありますが、なくても性能になんの影響もないので気にしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/31 20:58

役に立った

コメント(0)

ヒロさん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: アドレスV125 | その他 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

昭和生まれな乗り手なのでカーボンサイレンサーはテンション上がります。
冬の賞与で購入しました。 

艷やかでカーボンが格好良いです。
流用では無く同じウインドジャマーズのサイレンサーなので
普通にスッと中間パイプに入ります。

ところが。
ステンレスブラックを使い続けで今回はカーボンにしたのですが
やはり音質が違うのですね。
慣れていないからか個人の主観で元の方の音が好き。

1日取り付けて走っただけで
翌日には取り外して御蔵入り、
今後のスペアとして保管しておきます。

思う様には行かないものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/17 22:07

役に立った

コメント(0)

みどりさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: クロスカブ110 | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

造りも細やかです。
先ずはかっこいい!

音は大きめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/03 17:40

役に立った

コメント(0)

おみっちゃんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) | モンキー125 | ADV160 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • kファクサイレンサー、超太め

    kファクサイレンサー、超太め

  • マーベリック、細くなります

    マーベリック、細くなります

音質もかなりレーシー感が増し、いい音です。
車検対応ではないので注意ですが,値段もお手軽でオススメの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/28 11:56

役に立った

コメント(0)

しろまるさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Z900RS )

タイプ:右側用
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

テーパー形状のサイレンサー、素材はチタンで探してて、一目惚れしてこれ一択でした。

エンドバッフルは使用してません。音は大きめ?Z900RSなら普通なのかな。
エンドの溶接が綺麗です。他メーカーのエキパイを使ってますが、それは溶接が汚いです。トリックスターで揃えればよかったです。

不安要素があるのは、近所迷惑かなと・・・始動後はなるべく早く出るようにしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/24 21:56
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ノジマ HEATチタンエキパイにトリックスター ショットガンΦ90焼ステンレスサイレンサーを付けていて 音、見た目等は満足していましたが、抜けすぎの為か 6000回転以上からの伸びが鈍くなったので今回はもう少し長めのこちらのサイレンサーを購入してみました。
筒長380ミリ・パンチング内径50ミリで出口形状はM1タイプをチョイスですが、ステンレスなのに軽く 作りや品質も良く 差し込みもピッタリで製品としてはいい物でした。
音はバッフル無しではアイドリングでこもった感じで回していくと徐々に高音になる感じでしょうか
高回転の伸びは近所を走っただけなのでまだ試してませんが ショットガンサイレンサーより少し長くなった為か、低速トルク(クラッチミート?3000回転辺りまで)が太くなりました。

軽量で細めのステンレスサイレンサーにしたい方へおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/17 15:50

役に立った

コメント(0)

ひでぽんさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • MV83 83T30-3PH

    MV83 83T30-3PH

  • 後方から

    後方から

  • 後方少し違う角度

    後方少し違う角度

  • 斜め前から

    斜め前から

  • 車検対応 CLR-R+

    車検対応 CLR-R+

  • 素晴らしいビード溶接

    素晴らしいビード溶接

ケイファクトリー CLR-R+(プラス) フルエキゾーストマフラーに、マーベリックMV83 T30-P3PH装着

CLR-R+(プラス)は、車検対応で、エキパイ集合部とテールパイプ最後部に、触媒が2箇所入っており、マーベリックサイレンサーをインナーサイレンサー無しでも、爆音にはならずいい感じの音量になりました
作りも綺麗でビード溶接も芸術品レベル 安いサイレンサーはビードが汚い
サイレンサー長30cmは短いかなぁと思いましたが、見た目も音量もちょうど良く格好よくなりました

ノーマルから、ケイファクが10%増し
ケイファクサイレンサーから、20%増し位の音量かな?
街中で心地よい音量、音質です(個人差あり)
抜けは良くなりました

エンジンかけ始めは暖気の為にアイドルアップで、音量は「デカッ」(>_<)となりますが、アイドルが落ち着くと、良い感じです

もうちょっと値段を抑えてくれると嬉しいかな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/06 21:59
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(2)

ひろさん 

めちゃめちゃ良さそうな音ですね!このサイレンサーはケイファクのエキパイに付属ブラケットでポン付けできるのでしょうか?

ひでぽんさん 

ケイファク付属のブラケットで、ポン付け出来ますよ(о´∀`о) ただスプリングは、ケイファクサイレンサー用は60mm マーベリック付属のスプリングは、80mm用なんです。なので私は68mm(70mm用)を用意して、装着しました。

https://item.rakuten.co.jp/uj-factory-webshop/spring_68x1/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba

不死鳥の唐揚げさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

KファクトリーのCLR-R+ チタンフルエキ ラウンドサイレンサーからこのサイレンサーに交換しました
音量は純正が100%たどすると、kファクトリーが120%
このサイレンサーが150%ぐらいでてそうなのか体で感じれます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/23 15:18

役に立った

コメント(0)

マイムマイムさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KATANA )

差込径:Φ60.5/内径:Φ50/長さ:400mm
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

質感性能ともに満足、使っていたサイレンサーが低速から乗りやすかったが音量を少し下げたかったので内径がほぼ同じ50Φで全長を長くしてみて低速のフィーリングもほぼ変わらず音量音質ともにいい感じになった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/22 19:23

役に立った

コメント(0)

J.Hさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XJR1300 | モンキー125 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

攻撃的な見た目とは裏腹にジェントルな排気音に先ず肩透かしを喰らいました。かなり絞られたインナーパンチングの径を確認すれば大体想像は尽きますが、コンパクトなテーパー形状で実際どうなのか結構興味は有りました。
競技専用品みたいな注意書き?がありますが全然街乗り出来そうなレベルの音量なのでそこはご安心を。あくまで個人的な感覚ですが…
抜けはそれなりです。
TMRキャブ+ハイカム+ハイコンプレッション改の空冷1300ccのエンジンだと高回転域ではちょっと苦しそうでした。
見た目で購入をご検討されている方は走る満足を満たせる別のサイレンサーを追加でお手元にキープされている事をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/12 22:05

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

補修・汎用サイレンサーを車種から探す

PAGE TOP