| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
各部のメンテナンスがてら詳細不明のワンピースマフラーのグラスウールを新替しました。グラスウールなのでカッターでサクサク切れて長さのサイズ調整はとても簡単でした。グラスウールはミルフィーユのように層になっていたので消音器の内径に合わせて調整出来ました。作業後、チクチクはしませんでしたが作業時はゴム手とマスクをすることをおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2サイクルのRZはオイルを吐くため、性能面と消音面から定期的なグラスウールの交換が必要になります。
グラスウールは社外品で色々出ていますが、価格対面積はデイトナさんの物が大きくお得です。
RZであれば片側150角で足りるので一度購入すれば当分持ちます。
グラスウールの片面には布が貼ってあるため、布面をサイレンサーの内側に向けて巻くことで排気からのグラスウールの飛散を防止できる優れもの、さらに布が貼ってあるので巻く際も非常に楽になります。
ウールを巻くための針金も付属するお得な商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
社外サイレンサーのリペアに定期的に使用しています。各社似たような製品を出していますが、キジマの製品が一番高品質な気がします。大体1万�qも走ると大分消音機能は劣化しているので、定期交換をお勧めします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TL1000Sの社外マフラーに使用
グラスウールがヘタりまくりだったのでこちらを詰め込んで車検を乗り切りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レース車両のグラスウールが飛んでしまったので、サイレンサー補修に使用しました。
セラミックコーティングされているのでバラける事なく巻きやすいです。
ただ、4ストロークのサイレンサーに使うには量が少ないかなと思いました。
値段は上がるでしょうがもう少し量が欲しいところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
T2レーシングチタンサイレンサーの消音効果が落ちてきたので
グラスウールの交換用に購入。
900mmを2等分しサイレンサー2本分に足りました。
ショートサイレンサーなので330mmから100mmカットし
パンチングパイプに巻きました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちゃんと消音されるか心配でしたが、新車の時と同じぐらいに静かになったので、とても満足しています。交換のときに細かい繊維が飛び散るのでそれだけが問題ですかね。しかし、値段が滅茶苦茶安いので補ってあまりあると思います。純正ウールは9000円とかだったのでコスパは最強だと思います。
Yz125xの純正サイレンサーで使用しましたが、長さも丁度収まる長さでバッチリしでした。巻く量は入りきらなかったのでちょっと切りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
RZですが、2サイクルの為、オイルがウールに浸透すると排気音が大きめになります。
また、オイルが吸収できなくなると、排気からのオイル飛びが酷くなります。
定期的に交換しているため、量を必要とします。
いろいろ調べましたがデイトナさんのこちらの賞品が価格、量ともに一番よかったので、今回もリピート購入しました。
デイトナさんのグラスウールは片面にクロス生地が張られており、それを内側(排気が通る側)にしてサイレンサーに巻くように説明されています。
実際ただのグラスウール素材に比べると巻く際に綿やグラスの飛びがかなり少ないです。
しかもクロスのおかげで大変巻きやすいです。
そして、クロスの効果は交換時に外すときにもあり、ウールがサイレンサーに張り付くこともなければ、ばらばらになることもなくきれいに?がすことができます。
ただ、グラスの飛散はありますので、交換の際には手袋(軍手は意味ありません、グラスが通り抜けます)、マスク、保護メガネ、長袖必須です。
巻きつけ固定用のワイヤーも必要十分なので、買い足す必要もありません(RZ250のノーマルマフラーの場合
)。
今後も使う予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
グラスウール飛散防止の為、パンチングパイプに巻きました。
柔らかくて、巻き易いです。消音効果もあるようなので
一石二鳥ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
通常のグラスウールと比べて製品開封時には特に毛羽がたったりすることもなく、そのまま巻くだけなので比較的扱いやすいと思います。サイレンサーのバッフルに巻き付け後余ったので切断して、余りをオートマジックのインナーバッフルに巻きました。
切断部は全長方向の切断面は束でほつれます。使用のコツとしては、切断した側を巻き始めにすることで上から巻くウールがほつれ部を覆ってくれると思います。
幅方向は2?3cm単位で縫って固定されているところ以外は細かい毛羽だち状にほつれます。それが更にほぐれると通常のグラスウールほどではありませんが、それなりに細かくなります。コツとしては、幅方向は縫い目のところが境目になるように切断して、糸で固定されている側を使用すると毛羽立ちが最小限にできると思います。
オートマジックのインナーバッフルに巻き付け時は、ある上記の特徴を考慮しても全長側も幅側もほつれて、メーカが推奨するようなテーピングぐらいでは固定できそうになかったので、ステンワイヤーで縛りました。それでも幅方向のほつれの全部はカバーできてません。(インナーバッフルみたいなものには筒状のグラスウールのほうがいいかもしれません・・)
本製品はサイレンサーのジャストサイズを購入して巻き直す分にはとても優秀だと思いますので、最初に自分が使用しているサイレンサーのウールサイズを確認してから購入したほうがいいと思います。
切って使用する分にはほつれたりするので、表面が布クロスが貼り付けられているタイプのほうが作業性はよいかもしれません。ただ通常のグラスウールのように作業による飛散は少ないので、扱いやすいというメリットがあるので、作業後のチクチク防止という意味ではこちらのほうが作業性がいいかもしれません。(とはいえ、作業後に服を見ると、少しですがガラス繊維が付着しているのも見られましたが、1cmぐらいの長い状態でした)
もう少し安くなればもっと人気はでそうです・・・
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