ネットを参考にYZF-R3に車用マフラーカッター装着を試してみました

そのまま装着するとかなりうるさいのでステンレスウールを詰めてみました

効果はあまり感じられませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TE250iのマフラー音がバチバチバチバチうるさくなってきたので、こちらのグラスウールを購入しました。

サイレンサー外し
↓
ボルト4本外して中身引っこ抜き
↓
新しいグラスウールを巻きマスキングテープで仮止め
↓
逆順で組み付けて完成です。
（手袋とマスクとメガネは必須です）

交換後はトントントントンと音量が静かになりました。
KTM/ハスク/ガスガス系のサイレンサーならこの商品1枚で2回交換出来る大きさで、コスパが良いです！（純正品を買うと5千円ぐらいした気がします）
あとは耐久性に期待です?^_^

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アプリリアRS125にTYGAのチャンバーとサイレンサーを装着してから６年ほど経過しました。
以前のメンテでチャンバー外した際にサイレンサーの中でパーツが動いている感じがあったので、グラスウールが痩せ細ったのだろうと想像しての交換です。
TYGAサイレンサー用のグラスウールがWebikeに掲載されていたので購入しました。安価で良心的な価格です。

作業はサイレンサーを外し、外側のカーボンパイプを止めているリベットを4mmドリルで穴明けして外します。
サイレンサー端のアルミパーツを外すのにコツがいりましたが、スクレッパーなどで隙間を少しづつ広げていくと外れます。
サイレンサー内のグラスウールは真っ黒でした。ちなみにサイレンサー内で動いていたのはパンチングメッシュのチューブでした。特に固定はされていないんですね。

新しいTYGAのグラスウールを取り付けます。ところが、上手く両側のアルミパーツ内に納められない。
アルミパーツに入れ込む部分がテーパー処理されていれば入れやすそうですが。
更にパンチメッシュのチューブをセンター位置に合わせるのも難しい。
それでも何とか押し込んで入れました。
リベッターで組み上げて完成です。

天気が悪くて試走は未だですが、これで数年は２ストローク125ccバイクを走らせ続けられます！

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怪しきサイレンサーの分解に伴いオーバーホールに使用しました。
商品説明どおり巻き付け時のチクチクは最小限に抑えられていて、サクサク作業は進みました。
ただ、刺さりにくいだけであって、全く刺さらないわけではないので、素早く作業するのがコツだと思います。
しかしながら、作業効率は雲泥の差ですので、ちょっと高価ですがお勧めです。

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ミズノモーターのスペンサーモデルに使用。
朝イチの暖気に気を使うため本品を使用しましたが、正直な感想を言うともう少し静かになって欲しかった。
構造上、仕方ないので多少諦めもありますが(^-^;
施工は初心者レベルで、固定用のバンド(針金)も付属していますし安心して購入できると思います。

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ＲＺ２５０のマフラーの未燃焼オイルの蓄積により排気音が大きくなってきましたのでサイレンサーに巻いてあるグラスウールを交換することにしました。
デイトナさんのグラスウールは価格、質感、量ともにコスパに優れるのでリピートしています。

ＲＺの純正マフラーですが、そこまで量を必要としないのでデイトナさんのウールを買っておけば当分は困りません。
ウールを外周を固定するための付属のワイヤーは助かります。量も十分です。

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ＫＳＲ2の社外サイレンサーの排気音がうるさくなってきたので交換しました。
思いのほか量が必要でこちらのウールをほぼ使用しました。

効果はバッチリありまして、近所に少しやさしくなれたと思います。

再度うるさくなった場合はリピートします。

注意
さすがにグラスウールなので作業に素手は厳禁。
長袖、手袋、マスク、保護メガネは必ず着用して作業した方が安全です。

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トシテックのカーボンサイレンサーにフィットします。ボアが固定不用で問題無いほどぴったし収まります。スチールウールをそこそこ巻いたので中心側を2巻き剥きました。長さを詰めるだけで簡単にチクチクする作業が終えられるので、苦にならず元の静かなチタンの軽い音が復活できました。縦に2分割してモナカ状にすると作業制と時間が短縮でいました。押し込んでの作業は構造と材質状、実質不可能に近いので。

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いつも林道ツーリングで使用しているハスクバーナのTE250のサイレンサーがうるさくなって来たので、こちらのグラスウールを購入し、交換してみました。作業は汚れますが、簡単でした。ハスクバーナのTE250はボルトでサイレンサーが分解できるようになっているので、リベッターが必要かと思って購入しましたが、不要でした。
あと、ワイヤーが付属しているので、別途購入する必要はありません。


グラスウールは巻き付けてワイヤーで固定するだけでとても簡単な作業です。
装着後に音を聞いて見ましたが、正直そんなに変わらなかったっていうのが印象です。
でも、長年放置してきたグラスウールだったので新品に変えることが出来て気持ち的には大満足です。

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中古で購入したKSR80に純正ではなく社外（プロスキル）のサイレンサーが付いていましたが、音量が大きくなって近所迷惑になってきました。
消音対策でサイレンサーのグラスウールを交換することにしました。
何社かウールを出していますがデイトナの製品が一番量が多く価格が安いのでそこを判断して選定しました。

プロスキルのサイレンサーはネジ2本で分解可能なので、作業自体は非常に簡単です。
分解後巻き替えて終了です（手が汚れたため完成後の画像が撮れていませんでした）。　

消音するためにはサイレンサー内に空洞を作らない様にしっかりとウールを巻きますが、プロスキルのサイレンサーは楕円形状の為、量的にはかなり使います。
今回購入したデイトナのウールは一番大きなサイズを購入しましたが、それでもほぼ使い切りました。
交換後は音量も下がり、満足しています。
KSR80は2サイクルエンジンなので走行時間とともにウールにオイルが浸透すると段々と音量が大きくなり、オイルのピッチを飛ばすようになりますので定期的に交換したいです。

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