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マフラーステーのインプレッション (全 266 件中 191 - 200 件)

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MONCHIさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: 250EXC-F | YZF-R25 )

5.0/5

★★★★★

 少し高価でしたが、購入して良かったと思います。
 この商品と同じような物が、一昔前はネットオークションで安く売られていたようなのですが、現在は出品が無く、手に入りませんでした。自分でタンデムステップを切ろうかとも考えましたが、切断部の処理等が面倒臭そうだなと思い躊躇していました。そんな時にこの商品を見つけ、高いなと思いましたが、商品説明に製作者の熱い思いが載っていましたので、購入してみました。

 製作者が熱く語るように、とても精巧につくられており、寸法も違わず車体にピッタリと取り付けが出来ました。また、全ての角が面取りされており、車体や人を傷つけるような事がありません。価格に見合った完成度になっていると思います。付属のボルトもステンレス製で、簡単に錆びることは無さそうです。

 交換する際は、ブッシュも交換することを薦めていますが、私のブッシュも熱でカラーに貼り付いており、再使用するのを躊躇う様な状況でした。ブッシュ付きの物がプラス1000円位で売ってますが、純正部品を同時注文した方が安上がりです。
ちなみに部品番号 09320-12043 部品名 クッション 値段 529 となっています。 

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投稿日付: 2015/08/13 17:24
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kazさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

アルミということで強度が心配でしたが特に問題なし。
純正タンデムステップのマフラーステー位置と若干ズレがあったが取付けは難なく出来ます。
基本的に満足な出来ですが、ちょっと値段が高いので星4つ。

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投稿日付: 2015/07/14 21:24

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 501件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

私の場合まずタンデムはする事は無いので左右のタンデムステップステーを取り外して右側のマフラー固定用にこのアルミステーに交換しました。滑らかな曲がりのデザインときれいな仕上がりに満足しています。ただそのまま付属のボルトでサイレンサーバンドを固定するとサイレンサーがリアサスに干渉してしまうので 私は20mmのアルミカラーを間にいれて固定しました。
若干のしなりが有りますが程よくマフラーの振動を吸収してくれているみたいなので耐久性も期待出来るでしょう。

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投稿日付: 2015/03/06 13:58

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ちぃ汰むさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

先日純正マフラーがグラついていてあれ?と思って取付部分の付け根を良く見たらステーにヒビが入ってしまい折れかけてしまったので詳しい説明を見ないまま純正マフラーにと購入したのですが、純正マフラーではボルトの径と穴の位置が違ってこのステーは使用できませんでした(-ω-;)

加工すればつかえるかな…?と思って知人に相談しましたが穴あけ加工をすると強度に不安が…とのことだったので諦めて純正ステーを中古で購入して直すことにしました( ノД`)…

角も綺麗に処理されているし作りは綺麗で、見た目もとても良く、そのまま放置するのももったいないので、タンク下付近へシガーソケットを取り付ける際のステーとして使用する予定です…!!

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投稿日付: 2015/03/03 22:06

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SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 | グロム )

3.0/5

★★★★★

テルミのフルエキに対応しているステーです。見た目通りの高い質感や剛性によってしっかりとマフラー保持をしてくれます。おすすめできます。

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投稿日付: 2015/03/02 23:03

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とみぃさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: セロー 250 | HAYABUSA )

5.0/5

★★★★★

テールコンバージョンキットを付けたことにより、タンデムステップを外してマフラーを固定できなくなったために購入しました。
テールコンバージョンキットはK7、K8のR1000用部品を使用します。それに対しこのステーはK9用でしたが見た目が変わらないように見えたため購入しました。
結果、取り付け穴位置が若干ズレているのと、マフラーバンドまでの距離が短かったため取り付けできませんでした。
写真で判断して購入したため、自己責任です。
K9のR1000に使用する場合は問題ないのだと思います。

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投稿日付: 2015/03/01 17:35

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cr110さん(インプレ投稿数: 449件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

よほど特殊なステーを作る必要がある場合を除いて、基本的にこれを
購入・加工してマフラーを取り付けています。
ぱっと見は「でっていう感じ」に見えますが、実は隠れた名品かもしれません。

厚みがある帯板で、長さが30cmもあって、さらにラバーマウント処理済みで
この価格。自作しようと思ったら(ボール盤があっても)結構大変です。

テキトーなマフラーを見繕ってバンド式ステーとテキトーな板で取り付けて終了
っていう人は多いと思います。でもラバーマウントしないとステーがバキバキ折れ
ちゃいます。
自分でステーを作ろうと思ったら、まずはマウント用のラバーとカラーが必要で、
さらに18mmくらいの穴を開ける道具と技術が必要になります。
帯板だって材料屋から直に買ってもそんなに安くはありません。

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投稿日付: 2015/02/23 15:12

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RedInu Racing Projectさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: 125DUKE [デューク] | トゥデイ | IRON883 )

3.0/5

★★★★★

軽量化のため取り付け。安いので厚みは結構薄めでございます。塗装がマットのザラザラ塗装のため汚れが目立ちます・・・ヨシムラ製のスリップオンでの使用ですが、微妙に合いませんwステーの後ろ側での固定になりました。転倒によるエキパイの曲がりもナイので個体差ではなかろうか?サイレンサー周りがスッキリしたので整備性があがりました。

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投稿日付: 2015/02/05 00:00
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シーラルさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: YZF-R6 | YZF-R25 )

2.0/5

★★★★★

シングルシートカウルを装着したので、タンデムステップは必要ないと考え、タンデムステップを外したのですが、タンデムステップはマフラーハンガーを兼ねているため、この商品が必要になりました。形状はスタイリッシュでかっこいいのですが、精度が悪く自分で曲げなおさなければ付きませんでした。
また、非常に薄く作られているので強度が心配になりました。

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投稿日付: 2015/01/30 21:19

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おひでさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

純正のエキパイからペイトンプレイス機械曲げに変更したために、このパーツを購入しまいした。
ペイトンのエキパイにペイトンのサイレンサーにこのパーツを取り付けました。 取り付けに関してですが、キツキツかなと思いましたが、当方このステーの内側に排気漏れを防ぐためにステンレステープを巻き取り付けていますが問題なく取り付け出来ました。
おかげでバッチリ固定できてます。
社外パーツ同士の組み合わせでしたが問題ありませんでした。
買ってよかったです。が、少々お値段がお高い気がしまいた。
でも非常に良い商品です。

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投稿日付: 2015/01/22 13:01
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